高速公路因其使出行快速、舒適、高效、便捷、安全，成為了當今綜合交通運輸體系重要組成部分。高速公路建設事業(yè)的飛速發(fā)展，促進了經(jīng)濟的快速發(fā)展，但也帶來了嚴重的環(huán)境問題。 高速公路對自然環(huán)境的影響從不同角度來看，各具特色。從表現(xiàn)形式看,主要分水環(huán)境污染、空氣環(huán)境污染、聲環(huán)境污染、對動植物影響、水土流失等；從公路周期看，又分設計、施工、營運階段；從設計角度看，又主要包括：路線線形、橋梁、防護、隧道、附屬工程等。本文從設計的角度出發(fā)，根據(jù)規(guī)范、相關文獻資料和洛寧至盧氏高速公路工程概況，先初選出大量的初級評價指標，然后進一步結合本項目沿線途徑平原微丘和山區(qū)兩大地形區(qū)特點，采用專家咨詢法等對各初選指標進行篩選，最終構建了以洛寧至盧氏高速對自然環(huán)境影響為目標層，路線線形、防護工程、橋梁及附屬工程共4個指標為一級指標層，選取了平均縱坡（山區(qū)不選該指標）、路堤平均填方高度、路塹平均挖方深度、平均每公里占地面積、平均每公里土石方數(shù)量、線形與環(huán)境協(xié)調性、橋型與環(huán)境協(xié)調性、橋梁到飲水源最近距離、橋梁對河道影響、平均每公里防護工程量、植被防護比例、植被防護本土性、改河工程量、借土場綠化比例及棄土堆綠化比例作為二級...

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內容及技術路線
        1.3.1 主要研究內容
        1.3.2 研究技術路線
第二章 洛盧高速自然環(huán)境現(xiàn)狀
    2.1 洛盧高速公路概況
    2.2 洛盧高速沿線自然環(huán)境現(xiàn)狀調查
        2.2.1 沿線地理環(huán)境概況
        2.2.2 沿線動植物現(xiàn)狀調查
        2.2.3 沿線土地利用現(xiàn)狀
        2.2.4 沿線聲環(huán)境現(xiàn)狀
        2.2.5 沿線水環(huán)境現(xiàn)狀
        2.2.6 沿線空氣質量現(xiàn)狀
    2.3 小結
第三章 洛盧高速自然環(huán)境影響評價指標體系構建
    3.1 公路自然環(huán)境影響評價指標體系確立分析
        3.1.1 評價指標
        3.1.2 評價指標篩選
        3.1.3 評價指標體系構建
    3.2 洛盧高速自然環(huán)境影響評價指標體系構建
        3.2.1 指標初選
        3.2.2 洛盧高速自然環(huán)境評價指標篩選
        3.2.3 洛盧高速各評價指標等級確定
    3.3 小結
第四章 洛盧高速公路自然環(huán)境影響評價及保護對策
    4.1 洛盧高速自然環(huán)境影響評價
        4.1.1 評價指標權重確定
        4.1.2 洛盧高速自然環(huán)境影響評價各評價指標現(xiàn)狀值及評分
        4.1.3 洛盧高速自然環(huán)境影響綜合評價
    4.2 洛盧高速自然環(huán)境影響保護對策
    4.3 小結
第五章 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 展望
參考文獻
致謝
文獻綜述
詳細摘要



本文編號：3776390