本文關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

制動系統(tǒng)

通過制動領(lǐng)域里積累的幾十年經(jīng)驗和在全球開展的產(chǎn)品開發(fā)活動，克諾爾制動系統(tǒng)公司在氣動、機械、電子和復(fù)雜的控制技術(shù)這四個主要技術(shù)領(lǐng)域中擁有全面的專業(yè)能力和創(chuàng)新能力。

先進的開發(fā)工具和模擬程序以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶嶒烍w系即使在最惡劣的條件下也能既安全又可靠地工作。

氣動技術(shù)

壓縮空氣在商用車輛領(lǐng)域里是最重要的工作介質(zhì)。它由壓縮機產(chǎn)生，通過空氣凈化單元輸送到壓縮空氣容器并儲存。

制動時或發(fā)生負(fù)載變化時，通過控制閥或者控制單元將壓縮空氣輸送到制動氣室或空氣懸掛氣囊中，這些都是在系統(tǒng)壓力超過10巴的情況下進行的。

機械技術(shù)

真正的制動效果是通過機械來傳遞的。重量不足50kg的克諾爾盤式制動器瞬間可以產(chǎn)生高達300kN的制動力和900kW的延遲值。

這一技術(shù)優(yōu)勢已引導(dǎo)了越來越多的卡車、半掛牽引車、客車及掛車應(yīng)用盤式制動器。

電子技術(shù)

在現(xiàn)代商用車的制動、安全和懸掛系統(tǒng)中， 在許多地方電子技術(shù)已經(jīng)取代了氣動技術(shù)。

電子控制裝置可以在瞬間完成傳送執(zhí)行指令給相關(guān)的閥門和模塊。這樣，可以使制動和操作及時高效的應(yīng)對各種情形。其結(jié)果就是車輛的穩(wěn)定性、制動控制、舒適性以及行使安全性方面得到極大的改善。

克諾爾在聯(lián)合氣動控制系統(tǒng)領(lǐng)域有著100多年的經(jīng)驗。除了制動和懸掛系統(tǒng)外，這些技術(shù)也越來越多地在其它領(lǐng)域中得到了有益的應(yīng)用，如驅(qū)動系統(tǒng)等。

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