本文關(guān)鍵詞：救助打撈，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

當前位置：交通運輸部救助打撈局>法規(guī)公約>國內(nèi)法規(guī)

專業(yè)救助船舶調(diào)度指揮管理辦法

      2011年05月05日

【 字號: 】【 】【 我要糾錯 】

　　法規(guī)標題：專業(yè)救助船舶調(diào)度指揮管理辦法

　　發(fā)布機關(guān)：交通運輸部

　　發(fā)布文號：

　　發(fā)布日期：

　　實施日期：2009年12月1日

　　時 效 性：有效

　　題    注：

　　目  錄

　　第一章  總  則

　　第二章  專業(yè)救助力量部署

　　第三章  專業(yè)救助船舶的任務

　　第四章  專業(yè)救助船舶待命要求

　　第五章  調(diào)動批準權(quán)限

　　第六章  各級指揮值班室的職責范圍

　　第七章  救助指揮程序

　　第八章  報告制度

　　第九章  獎  懲

　　第十章  附  則

第一章  總  則

　　第一條  為保障我國海上或與海相通的可航水域的國內(nèi)外船舶、海上設施和航空器等遇險時的人命、環(huán)境和財產(chǎn)的安全，規(guī)范專業(yè)救助船舶的調(diào)度指揮和管理，根據(jù)交通部等國務院六部委下發(fā)的《救助打撈體制改革實施方案》制定本規(guī)定。

　　第二條　本規(guī)定適用于交通運輸部所屬專業(yè)救助機構(gòu)和專業(yè)救助船舶。

第二章  專業(yè)救助力量部署

　　第三條  交通運輸部救助打撈局（以下稱部救撈局）下設交通運輸部北海、東海、南海救助局，對專業(yè)救助船舶按隸屬關(guān)系實行集中統(tǒng)一調(diào)度指揮和管理。

　　各救助局按《救助打撈體制改革實施方案》規(guī)定，對我國海上和與海相通的可航水域的救助，實行分區(qū)負責。

　　（一）交通運輸部北海救助局負責繡針河口（北緯35度05分10秒、東經(jīng)119度18分15秒）至平山島北端（北緯 35度08分30秒、東經(jīng)119度54分30秒）的連線和北緯35度08分30秒緯度線以北水域；

　　（二）交通運輸部東海救助局負責繡針河口至平山島北端的連線和北緯35度08分30秒緯度線以南至宮口頭135度方位線以北水域；

　　（三）交通運輸部南海救助局負責宮口頭135度方位線以南水域。

　　第四條  各救助局除本部外，在以下地點設救助基地：

　　（一）北海救助局救助基地為：煙臺、大連、天津、秦皇島、榮成和南隍城；

　　（二）東海救助局救助基地為：上海、連云港、寧波、溫州、廈門、福州；

　�。ㄈ┠虾＞戎志戎貫椋簭V州、汕頭、深圳、陽江、湛江、北海、海口、三亞、西沙。

　　各救助基地下設若干救助站，向待命船舶提供支持保障。

　　第五條  部救撈局對擔負救助待命任務的專業(yè)救助船舶實施統(tǒng)一部署，下達年度救助待命計劃。

　　在臺風季節(jié)、冬季、春運、國家重大活動及法定節(jié)假日等重要時段及有特殊需要時，部救撈局可視需要臨時調(diào)整待命部署，加強救助待命力量。

　　第六條  在渤海灣、舟山水域、瓊州海峽重點海域和成山頭、長江口、臺灣海峽及珠江口等事故多發(fā)海域要優(yōu)先安排技術(shù)狀態(tài)好、抗風能力強的大功率專業(yè)救助船舶待命。

　　第七條  專業(yè)救助船舶待命點按照"關(guān)口前移、站點加密、動態(tài)待命、隨時出擊"的原則，盡可能前移到事故多發(fā)海域，靠近主航線、港灣、海島錨地等水域。

　　第八條　部救撈局根據(jù)海況、海難事故分布、船舶通航密度等因素對專業(yè)救助船舶的待命位置進行動態(tài)調(diào)整。

第三章  專業(yè)救助船舶的任務

　　第九條  專業(yè)救助船舶的任務是：

　�。ㄒ唬┰诰戎志戎笓]值班室的統(tǒng)一調(diào)配和指揮下，擔負在我國海上和與海相通的可航水域的國內(nèi)外船舶、海上設施和航空器等遇險時的人命救助；

　�。ǘ﹫�(zhí)行以人命救助為目的的海上消防；

　�。ㄈ﹫�(zhí)行以人命救助為直接目的的船舶和水上設施及其它財產(chǎn)的救助；

　�。ㄋ模﹫�(zhí)行國家指定的特殊的政治、軍事、救災等搶險救助任務；

　�。ㄎ澹﹫�(zhí)行國家交辦的其他搶險救助等工作任務。

第四章  專業(yè)救助船舶待命要求

　　第十條  專業(yè)救助船待命實行以動態(tài)救助待命為主、動態(tài)與靜態(tài)救助待命相結(jié)合的方式。

　　第十一條  專業(yè)救助船待命期間，按照《專業(yè)救助船舶、應急反應救助隊訓練與考核大綱》的要求實施訓練，不斷提高救助技術(shù)水平和能力。

　　第十二條  專業(yè)救助船待命期間船員和救生員須全員在位；船舶（包括設備、器材和救生裝備）技術(shù)狀態(tài)良好；食品、燃物料儲備能維持15天；消防設備完好，消防泡沫應按泡沫艙容儲備。

　　第十三條  專業(yè)救助船應遵守通信規(guī)則和情況處置規(guī)定，收到遇險信息后，立即逐級報告。

　　專業(yè)救助船執(zhí)行救助待命任務期間，要保證信息和通訊安全暢通，保持GMDSS正常值守（包括C站），接受岸基救助值班指揮部門的監(jiān)督檢查。

　　第十四條  專業(yè)救助船舶出動時限為：

　　全天候大功率專業(yè)救助船接到救助指令后30分鐘出動；快速救生船20分鐘出動；高速救助艇20分鐘出動，華英系列救助艇15分鐘出動。冬季（10月1日至翌年2月底）出動時間在此基礎上各延長10分鐘。

　　第十五條  所有專業(yè)救助船舶接到救助指令后，在船舶安全適航的條件下，必須在規(guī)定時限內(nèi)出動執(zhí)行救助任務。

第五章  調(diào)動批準權(quán)限

　　第十六條  下列情況由部救撈局批準：

　　（一）部救撈局年度救助待命計劃外的待命船舶部署、調(diào)動、更換計劃；

　　（二）跨責任區(qū)的海上救助、訓練及演習方案；

　�。ㄈ└骶戎帜甓扔柧氂媱�；

　�。ㄋ模⿲I(yè)救助船舶和救助航空器的協(xié)同演習與演練計劃；

　�。ㄎ澹┲蛋啻鼱顟B(tài)下，專業(yè)救助船舶不能按出動時限出動執(zhí)行任務的航修或廠修計劃；

　　（六）專業(yè)救助船舶執(zhí)行除救助以外的拖帶任務；

　　（七）執(zhí)行海上救助、訓練以外的其它任務。

　　第十七條  下列情況由各救助局批準，并報部救撈局備案：

　　（一）部救撈局年度救助待命計劃內(nèi)的待命船舶部署、調(diào)動、更換計劃；

　　（二）責任區(qū)內(nèi)專業(yè)救助船舶的海上救助、訓練及演習；

　�。ㄈ⿲I(yè)救助船舶的月度訓練計劃；

　�。ㄋ模┓侵蛋啻鼱顟B(tài)下（或不影響救助出動）的專業(yè)救助船舶航修、廠修和補給；

　　（五）船上救助應急物資、器材的配備；

　�。┚葥葡到y(tǒng)以外人員搭乘船舶出海。

第六章  各級指揮值班室的職責范圍

　　第十八條  部救撈局設立救撈總值班室，對全國專業(yè)救助船舶實行統(tǒng)一部署和指揮管理，各救助局設立救助指揮值班室，各救助基地設值班室。

　　以上各值班室晝夜24小時安排值班人員值守。

　　第十九條  部救撈局救撈總值班室的職責是：

　　（一）及時準確下達救助指令，了解跟蹤掌握現(xiàn)場救助情況，提出處置意見，并及時報告局領導；

　�。ǘ┌凑障嚓P(guān)規(guī)定，組織指揮救助航空器參與救助等飛行任務；

　�。ㄈ┌凑諔本戎嚓P(guān)預案的規(guī)定指揮救助行動，遇有重大救助活動時，組織專家參與指導救助工作；

　�。ㄋ模┻m時部署與調(diào)整各救助值班待命力量；

　�。ㄎ澹┍O(jiān)督檢查救助局各級指揮部門及專業(yè)救助船舶的待命狀況及技術(shù)狀況；

　�。┱莆諏I(yè)救助船舶訓練動態(tài)和船舶修理進度情況；

　�。ㄆ撸┴撠煵烤葥凭志葥瓶傊蛋嗍医ㄔO并監(jiān)督指導救助局各級救助指揮值班室建設；

　�。ò耍┦占⒄碛嘘P(guān)報表及資料，負責救助統(tǒng)計工作。

　　第二十條  救助局救助指揮值班室的職責是：

　�。ㄒ唬┙M織、指揮責任區(qū)內(nèi)的海上救助，負責專業(yè)救助船舶的調(diào)度，隨時掌握現(xiàn)場救助情況，并報部救撈局；

　�。ǘ┌凑障嚓P(guān)規(guī)定，向責任區(qū)內(nèi)飛行隊下達救助等任務飛行指令，協(xié)調(diào)救助航空器參與救助；

　�。ㄈ┙⒕戎笓]員制度，在組織實施救助時，充分發(fā)揮救助指揮員的技術(shù)指導作用；

　�。ㄋ模┞鋵嵷熑螀^(qū)內(nèi)專業(yè)救助船舶待命部署要求，并對專業(yè)救助船舶的技術(shù)狀況和人員配備情況進行監(jiān)督檢查；

　　（五）適時提出部署與調(diào)整各救助基地的值班待命力量建議；

　�。┱莆沾靶蘩磉M度及船舶主要技術(shù)性能和應急設備器材的儲備情況；

　　（七）掌握船舶訓練、待命動態(tài)和海洋氣象變化情況；

　�。ò耍┴撠熅戎笓]值班室建設，監(jiān)督指導所屬救助基地救助指揮值班室建設；

　　（九）整理有關(guān)救助數(shù)據(jù)和資料并及時上報。

　　第二十一條   救助基地救助值班室的具體職責是：

　　（一）接到海上遇險救助指令或請求后，立即通知就近待命船舶，保持與專業(yè)救助船舶的不間斷聯(lián)系，同時上報救助局；

　�。ǘ┴撠煘橄嚓P(guān)專業(yè)救助船舶做好油水、主副食品等補給和維護保養(yǎng)工作；

　　（三）組織協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)救助船舶落實訓練計劃，掌握專業(yè)救助船舶維護保養(yǎng)動態(tài)；

　　（四）協(xié)調(diào)有關(guān)部門對獲救人員進行善后處理；

　　（五）負責救助值班室建設；

　�。┦占碛嘘P(guān)報表及資料，負責救助統(tǒng)計工作。

第七章  救助指揮程序

　　第二十二條  部救撈局救撈總值班室接到救助請求后，分析判斷遇險情況，向值班局領導報告并提出處置建議，根據(jù)值班局領導的指示向相關(guān)救助局下達救助指令，通報有關(guān)單位，同時掌握救助進展情況，指揮救助工作。

　　第二十三條  遇有重大救助活動、需要跨區(qū)救助力量協(xié)助時，由部救撈局指派其他救助局的救助力量增援，救助指揮人員由部救撈局領導擔任，或由部救撈局指定的救助局領導擔任。緊急情況下或特殊需要時，部救撈局直接組織指揮救助搶險行動。

　　第二十四條  救助局救助指揮值班室接到上級救助指令，或來自其他方面經(jīng)證實的救助請求后，立即報告值班局領導，并按照領導意圖及時向?qū)I(yè)救助船發(fā)出指令，組織實施救助。情況特別緊急時可邊行動邊報告，并隨時將救助行動進展報部救撈局。

　　向?qū)I(yè)救助船下達救助指令時，要簡捷、明確，指明救助標的的遇險性質(zhì)、危險程度、險情變化及對救助的要求等。

　　第二十五條  救助基地接到救助請求后，立即報告救助局，同時按救助局指令配合專業(yè)救助船完成救助任務。

　　第二十六條  專業(yè)救助船接到救助請求，要立即備航，經(jīng)請示救助局同意后迅速出動救助，必要時通報救助基地。

　　在救助過程中，，專業(yè)救助船按上級救助指令和現(xiàn)場實際情況，采取科學合理的救助手段和措施及時施救�，F(xiàn)場救助進展情況要及時上報。

　　第二十七條  有非專業(yè)救助船舶參與的救助活動，專業(yè)救助船舶到達現(xiàn)場后如擔任現(xiàn)場指揮船，根據(jù)遇險標的的危險程度和現(xiàn)場實際情況，立即組織實施救助行動。

　　第二十八條  專業(yè)救助船根據(jù)救助實際情況判斷認為遇險標的的遇險狀態(tài)已不存在或遇險標的的安全已獲保障或繼續(xù)搜尋救助已無實際意義，可提出結(jié)束或中止救助行動的申請，救助局審核后報部救撈局批準。

第八章  報告制度

　　第二十九條  各級值班員和待命船舶接到救助請求后，應通過各種渠道主動了解、核實險情和有關(guān)救助情況，按規(guī)定格式記錄并逐級報告。報告主要內(nèi)容包括：

　　（一）遇險船舶的船名、位置、遇險性質(zhì)、危險程度、船旗國、船籍港、船舶類型、載貨、起止港、主尺度、噸位、船東、經(jīng)營人或代理人及聯(lián)系方法；

　　（二）遇險人員數(shù)量、位置、遇險情況；

　　（三）遇險海域的實際水文氣象情況，包括風力風向、涌浪大小、潮流、水表溫度、冰情、能見度等；

　　（四）專業(yè)救助船的船名、船位、出動時間及預計抵達時間；

　　（五）采取的救助方案、救助存在的困難及取得的效果，現(xiàn)場組織指揮方式及其它救助力量參加施救情況；

　　（六）現(xiàn)場救助任務的變化和進展情況。

　　第三十條  專業(yè)救助船舶應在第一時間將現(xiàn)場拍攝的情況資料發(fā)送救助指揮值班室。

　　救助結(jié)束后，專業(yè)救助船舶應及時向救助局救助指揮值班室書面報告救助情況，以及照片、錄像資料等；救助局救助指揮值班室應及時將救助總結(jié)報告部救撈局救撈指揮值班室。

　　第三十一條  專業(yè)救助船每天18時00分前，分別向隸屬救助局救助指揮值班室報告本船動態(tài)、人員及油、水儲備等情況。

　　救助局在每天20時00分前，向部救撈局救撈指揮值班室報告專業(yè)救助船舶動態(tài)。

　　第三十二條  救助局救助指揮值班室于每月28日前向部救撈局救撈總值班室報送救助任務月報表。

　　第三十三條　專業(yè)救助船舶發(fā)生職工傷亡事故、海損事故或重大險情立即報告局救助指揮值班室。報告內(nèi)容包括時間、地點、船名、原因、損失情況及采取的措施等。

第九章  獎  懲

　　第三十四條  對在救助搶險、避免發(fā)生安全事故等工作中做出突出貢獻者，給予特別獎勵和表彰。

　　獎勵和表彰辦法由部救撈局制定。

　　第三十五條  對違反本規(guī)定的單位和個人，由上級部門給予批評教育或行政處分；對造成嚴重后果的逐級追究責任。

第十章  附  則

　　第三十六條  專業(yè)救助力量部署及現(xiàn)場動態(tài)報告、救助力量調(diào)用等事項按《國家海上搜救應急預案》和《交通部海上突發(fā)公共事件應急反應程序》等有關(guān)法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。

　　第三十七條  救助局依據(jù)本規(guī)定制定本局專業(yè)救助船舶指揮管理規(guī)程。

　　第三十八條  本規(guī)定下列用語含義：

　�。ㄒ唬┖Ｉ暇戎�

　　指對我國海上或與海相通的可航水域遇險的國內(nèi)外船舶、航空器、海上設施等進行的以人命救助為主要目的的救助和救援行為。

　�。ǘ┚戎�

　　指救助局管轄的能夠提供船舶動態(tài)待命支持服務和后勤保障，負責內(nèi)陸周邊水域及附近海域的快速救助和搶險打撈，并具有對專業(yè)救助船舶管理職能的機構(gòu)。

　�。ㄈ┚戎�

　　指救助局管轄的僅能夠提供救助船舶靠泊待命的分支機構(gòu)。

　�。ㄋ模┚戎c

　　指由部救撈局指定的專業(yè)救助船舶在港灣、錨地或事故多發(fā)海域待命的規(guī)定位置。

　　（五）專業(yè)救助船舶

　　指交通部專業(yè)救助機構(gòu)所屬的、用于執(zhí)行海上救助任務的、符合救助待命技術(shù)要求的船舶。

　　第三十九條  本規(guī)定由交通運輸部負責解釋。

　　第四十條  本辦法自2009年12月1日起施行，交通部2003年制定的《專用救助船舶調(diào)度指揮管理辦法》同時廢止。

  本文關(guān)鍵詞：救助打撈，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：157702