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游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)裝置測控系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-02-17 18:43
  根據(jù)游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)裝置的功能要求,開發(fā)了由執(zhí)行層、驅(qū)動(dòng)層、控制層和管理層組成的測控系統(tǒng)。根據(jù)試驗(yàn)性能指標(biāo)、可靠性以及試驗(yàn)環(huán)境的要求,分別對每層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),確定了每層結(jié)構(gòu)中設(shè)備的選型、參數(shù)以及通信接口。在此基礎(chǔ)上,利用游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)裝置對安全壓杠進(jìn)行了強(qiáng)度試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn),驗(yàn)證了測控系統(tǒng)的有效性。

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

圖2測控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖??.為了檢測液壓缸位置、壓杠鎖緊狀態(tài)和加載力等??

圖2測控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖??.為了檢測液壓缸位置、壓杠鎖緊狀態(tài)和加載力等??

6-加載液壓缸7-安全壓杠8-安全壓??杠鎖緊機(jī)構(gòu)9-安全壓杠連接卡具10-游樂設(shè)施座椅模型??圖1游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)原理圖??2測控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)??根據(jù)試驗(yàn)裝置功能需求,測控系統(tǒng)分為四層結(jié)構(gòu),??第一層為執(zhí)行層;第二層為驅(qū)動(dòng)層;第三層為控制層;??第四層為管理層。根....


圖1??是游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖,它??由施力、控制系統(tǒng)和安全壓杠系統(tǒng)組成

圖1??是游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖,它??由施力、控制系統(tǒng)和安全壓杠系統(tǒng)組成

('.KJ?■?V.'jlfM.n?^?.)??特拜鐙備安金??試驗(yàn)研究??受各種負(fù)載[14,考核安全壓杠系統(tǒng)在實(shí)際負(fù)載條件??下的性能指標(biāo)和可靠性[41。本試驗(yàn)裝置主要由機(jī)械裝??置、液壓傳動(dòng)部分、控制部分組成,具有如下功能:??實(shí)現(xiàn)壓杠強(qiáng)度及疲勞測試所需的液壓加載功能、為固?....


圖2。??3.6測控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)??測控系統(tǒng)軟件采用MVC?(Model?

圖2。??3.6測控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)??測控系統(tǒng)軟件采用MVC?(Model?

試驗(yàn)研究a第36卷第9期??信號(hào),釆用磁致伸縮位移傳感器和力傳感器等進(jìn)行檢??測,通過計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)傳感器的位移量,可以得到??液壓缸的位移和速度。磁致伸縮位移傳感器采用康宇??測控KYDM傳感器,力傳感器采用德國TECSIS力傳??感器。在工控機(jī)上擴(kuò)展了一個(gè)DP卡,通過OPC-....


圖7安全壓杠疲勞試驗(yàn)圖??5結(jié)論??通過對游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)裝置測控系統(tǒng)的研??究設(shè)計(jì),得到以下結(jié)論:??提出了游樂設(shè)施安全壓杠試驗(yàn)裝置測控系統(tǒng)的四層??(上接第5頁)??

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本文編號(hào):3901225

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