針對(duì)MAX2濾嘴接裝機(jī)濾嘴供給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)有的六分切形式的有關(guān)技術(shù)資料和參數(shù)的分析計(jì)算所得結(jié)果,對(duì)MAX2濾嘴接裝機(jī)濾嘴供給系統(tǒng)四分切形式替換改造,進(jìn)行了分析和計(jì)算,得出了具體參數(shù)和實(shí)施方法。 

【文章來源】：精密制造與自動(dòng)化. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

一分六分切形式傳動(dòng)圖

精密制造與自動(dòng)化2020年第4期16圖4一分六分切形式傳動(dòng)圖圖5一分四分切形式傳動(dòng)圖2）根據(jù)流量匹配原理計(jì)算傳動(dòng)比由于不知道傳動(dòng)鏈中各齒輪的具體齒數(shù)，只能根據(jù)流量匹配原理分析計(jì)算個(gè)鼓輪之間的傳動(dòng)比，所謂流量匹配原理就是各鼓輪輸出和接收的物料（即濾嘴）的數(shù)量必須相等。按工藝流程，切割鼓輪和錯(cuò)位鼓輪每槽有三支濾嘴，而排直鼓輪和加速鼓輪每槽只有一支濾嘴，為便于描述,所以引入了當(dāng)量槽數(shù)的概念。在六分切供濾嘴系統(tǒng)中，各鼓輪的參數(shù)為：切割鼓輪：槽數(shù)54（槽），當(dāng)量槽數(shù)54×3=162（槽）。錯(cuò)位鼓輪：槽數(shù)14（槽），當(dāng)量槽數(shù)14×3=42（槽）。排直鼓輪：槽數(shù)42（槽）；加速鼓輪：槽數(shù)14（槽）；以排直鼓輪為基準(zhǔn)，計(jì)算出相關(guān)鼓輪間的傳動(dòng)比：切割鼓輪與排直鼓輪：1=42/162=7/27錯(cuò)位鼓輪與排直鼓輪：2=42/42=1加速鼓輪與排直鼓輪：3=42/14=3所以：直鼓輪單位流量1=42（支）切割鼓輪單位流量2=1=當(dāng)量槽數(shù)=7/27×162=42（支）錯(cuò)位鼓輪單位流量3=2當(dāng)量槽數(shù)=1×42=42（支）錯(cuò)位鼓輪單位流量3=3當(dāng)量槽數(shù)1×42=42（支）加速鼓輪單位流量4=4當(dāng)量槽數(shù)=3×14=42（支）1=2=3=4=42（支）表明以上三個(gè)鼓輪的流量相等，符合流量匹配的原則。如前所述，在齒輪4處設(shè)有一個(gè)齒形離合器，當(dāng)機(jī)器每次停止時(shí)，離合器就會(huì)脫開，停止供濾嘴；而每次起動(dòng)運(yùn)行時(shí)，離合器又會(huì)重新嚙合，開始供給濾嘴。從傳動(dòng)圖中可以看出，離合器裝在I軸上，如圖2結(jié)

何蕊等MAX2接裝機(jī)四分切供濾嘴系統(tǒng)的研究172.2.2主要構(gòu)成如圖6、圖7所示，根據(jù)工作原理和工藝流程，MAX2接裝機(jī)四分切形式供濾嘴系統(tǒng)主要由濾棒料斗、切割鼓輪、濾嘴切刀（一片）、錯(cuò)位導(dǎo)向I、錯(cuò)位導(dǎo)向II（兩片）、錯(cuò)位鼓輪（兩片）、排直鼓輪、排直導(dǎo)向和導(dǎo)向片等組成。切割鼓輪：由于結(jié)構(gòu)的限制和工藝要求，必須是與六分切相同的54槽,保證同樣的槽形和直徑，兩片組成，每片54槽，槽相互對(duì)正；錯(cuò)位鼓輪：按工藝要求，錯(cuò)位鼓輪采用兩片形式，由于傳動(dòng)的限制，必須采用與六分切不同的槽數(shù)，但鼓輪直徑相同，每片21槽，錯(cuò)位安裝，錯(cuò)位角度8.5714。排直鼓輪：與六分切相同的42槽和鼓輪直徑。加速鼓輪：與六分切相同的14槽和鼓輪直徑圖6一分四分切供濾嘴系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖7一分四分切供濾嘴工藝流程圖2.2.3四分切形式傳動(dòng)系統(tǒng)除更換了規(guī)格替換帶輪2外，四分切采用了與六分切完全相同的傳動(dòng)，不再作更多的描述，以下僅對(duì)替換帶輪2和離合進(jìn)行分析計(jì)算。由于切割鼓輪仍采用了54槽，其當(dāng)量槽數(shù)=54×2=108，而排直槽數(shù)仍為42（與六分切形式一樣），為了流量匹配，規(guī)格帶輪1由帶輪2替代，根據(jù)流量匹配的原則：等式：42=1′×108成立解得：1′=73/18在四分切形式傳動(dòng)鏈中：1′=132243在六分切形式傳動(dòng)鏈中：1=1351/2431′1=31=12=(718)(727)=32即：


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