第一章引論

1.1研究的背景

20世紀(jì)中期伴隨著全球市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善，項(xiàng)目管理方法逐漸成為國內(nèi)外企業(yè)市場運(yùn)營的主要內(nèi)容。項(xiàng)目管理是我國國內(nèi)企業(yè)為提升自身國內(nèi)外市場競爭力的重要嘗試。項(xiàng)目管理方法的應(yīng)用為企業(yè)縮短產(chǎn)品項(xiàng)目生產(chǎn)時(shí)間提供了更多的有利條件，也為企業(yè)抵御項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造了更多保障。企業(yè)在市場運(yùn)營中采用項(xiàng)目管理手段一方面可以有效降低項(xiàng)目實(shí)施的成本消耗并縮減項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間，一方面合理的項(xiàng)目管理方面計(jì)劃還有利于提升項(xiàng)目參與人員的工作效率。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展及企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營理念的提升，進(jìn)入二十一世紀(jì)以來項(xiàng)目管理的范疇得到了不斷的豐富和拓展，包括保險(xiǎn)行業(yè)在內(nèi)的社會(huì)服務(wù)行業(yè)也競相引入項(xiàng)目管理方法。因此如何推動(dòng)項(xiàng)目管理方法與保險(xiǎn)企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營有效結(jié)合并通過項(xiàng)目管理的設(shè)計(jì)提升保險(xiǎn)企業(yè)的行業(yè)市場競爭能力，已經(jīng)成為了當(dāng)前國內(nèi)學(xué)者和保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)者共同思考的熱點(diǎn)問題。而我國保險(xiǎn)行業(yè)逐漸對(duì)外資等社會(huì)資本開放使我國國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)的外資企業(yè)、中外合資企業(yè)成分逐漸増多，無疑進(jìn)一步加劇了保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)市場競爭激烈程度。激烈的市場競爭是我國國內(nèi)保險(xiǎn)企業(yè)引入項(xiàng)目管理方法的直接推動(dòng)力，此也使項(xiàng)目管理與保險(xiǎn)企業(yè)融合問題更加具各學(xué)術(shù)研究和思考意義。

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1.2研究的目的

本文以某保險(xiǎn)公司新推出的車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品為研究關(guān)注對(duì)象，通過對(duì)項(xiàng)目市場運(yùn)營的前期規(guī)劃、中期控制及后期反饋進(jìn)行分環(huán)節(jié)的關(guān)注思考項(xiàng)目管理在車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)推廣中的現(xiàn)實(shí)情況和重要意義，以期在深入了解車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目管理各環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，為我國保險(xiǎn)行業(yè)項(xiàng)目管理方法的有效實(shí)施和效果提升提供一定的理論指導(dǎo)作用。從研究目的上看，主要包括以下幾點(diǎn)：

首先，對(duì)此次推出的車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目管理的過程和結(jié)果進(jìn)行分析和思考，為車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的項(xiàng)目管理改進(jìn)和市場效果提升提供理論支持，這是本研究微觀層面所要達(dá)成的研究目的。

其次，思考在我國國內(nèi)車輛保險(xiǎn)及整體保險(xiǎn)市場環(huán)境日趨復(fù)雜的外部環(huán)境條件下，引入項(xiàng)目管理理論方法與保險(xiǎn)產(chǎn)品相結(jié)合的市場實(shí)踐意義，并探討項(xiàng)目管理理論與我國保險(xiǎn)市場顧合的方法等問題。這是本研究在宏觀層次所要達(dá)成的研究目的。

本選題研究的理論意義主要表現(xiàn)在，將新車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品作為研究的主體，并對(duì)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的項(xiàng)目管理情況進(jìn)行學(xué)理性的思考和分析。這不僅是對(duì)我國國內(nèi)學(xué)界關(guān)于項(xiàng)目管理問題學(xué)術(shù)研究的積極補(bǔ)充，同時(shí)將項(xiàng)目研究的視角定位車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品也是在研究主體選擇上的一次有益嘗試，拓寬學(xué)界關(guān)于項(xiàng)目管理研究范疇有著一定的創(chuàng)新意義。

本文研究的實(shí)踐意義主要體現(xiàn)在運(yùn)用項(xiàng)目管理方法打造新的車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品，這是某保險(xiǎn)公司的一次重要市場嘗試，但由于前期理論和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)的不足在項(xiàng)目市場運(yùn)營中出現(xiàn)了一定的困惑和問題，因此需要從學(xué)理性的角度對(duì)該車輛保險(xiǎn)的階段運(yùn)營情況做出分析和思考，研究選題對(duì)此次車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的項(xiàng)目管理情況進(jìn)行分析研究存在著不可忽視的市場實(shí)踐指導(dǎo)意義。

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第二章國內(nèi)外研究綜述

2.1關(guān)于項(xiàng)目管理的國內(nèi)外研究綜述

2.1.1關(guān)于項(xiàng)目管理的國外研究概述

關(guān)于項(xiàng)目管理問題的研究開始于二十世紀(jì)的中期，國外學(xué)者威索基認(rèn)為項(xiàng)目管理是指在一系列企業(yè)管理原則基礎(chǔ)上建立的管理技術(shù)和方法，，其目的在于有效的調(diào)拉企業(yè)項(xiàng)目的計(jì)劃、分析和管控，并在項(xiàng)目實(shí)施過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目時(shí)間、項(xiàng)目成本的嚴(yán)格遵守�，F(xiàn)代項(xiàng)目管理的理論體系是在原有的美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)的項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南基礎(chǔ)上構(gòu)建完善的。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織此為基礎(chǔ)構(gòu)建的項(xiàng)目管理體系對(duì)具體內(nèi)容做了官方的標(biāo)準(zhǔn)制定，為項(xiàng)目管理主要包括范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、人力資源管理、質(zhì)量管理、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、采購管理和綜合管理九個(gè)項(xiàng)目管理單元。以國外學(xué)界普遍認(rèn)為項(xiàng)目管理是項(xiàng)目知識(shí)、技能及經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)在項(xiàng)目運(yùn)行中的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，以項(xiàng)目市場運(yùn)營的全過程為時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行的規(guī)劃、管理、調(diào)配及評(píng)價(jià)等市場行為。在研究項(xiàng)目管理定義內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，國外學(xué)界還展開了關(guān)于項(xiàng)目管理特征的學(xué)術(shù)探討，首先，項(xiàng)目具有無可替代性，每一個(gè)項(xiàng)目都是全新的事件，項(xiàng)目管理所涉及的人力、資源、技術(shù)和條件都存在著明顯的差異性。其次，項(xiàng)目管理是具有過程性，每一個(gè)項(xiàng)目管理都有自身的生命周期。此外，項(xiàng)目管理具有明確的目標(biāo)系統(tǒng)性，項(xiàng)目管理往往是為了達(dá)成一定的目標(biāo)而展開的管理過程。同時(shí)項(xiàng)目管理是由諸多環(huán)節(jié)共同組成的整體性概念，因此項(xiàng)目管理是具有明顯的目標(biāo)系統(tǒng)性特征。最后，項(xiàng)目管理具有風(fēng)險(xiǎn)性，每一個(gè)項(xiàng)目管理都是不斷推進(jìn)的過程，因而也會(huì)出現(xiàn)更多的不定性所帶來的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，所以風(fēng)險(xiǎn)管理也成為項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一。

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2.2關(guān)于保險(xiǎn)及車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的國內(nèi)外研究綜述

2.2.1保險(xiǎn)及車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的國外研究概述

保險(xiǎn)制度的起源最早可追溯到公元十四世紀(jì)前后，早期的保險(xiǎn)主要作為一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償措施存在。十七世紀(jì)六十年代，國外學(xué)者Carbome提出保險(xiǎn)是保險(xiǎn)合同雙方的一種契約關(guān)系，是以資金交易為主要內(nèi)容的市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。保險(xiǎn)成功的前提是被保險(xiǎn)人按照契約合同完成資金支付交易。美國學(xué)者Smith指出保險(xiǎn)費(fèi)用必須能在保險(xiǎn)合同框架下補(bǔ)償被保險(xiǎn)人的正常損失、管理費(fèi)用及一定的利潤余額，當(dāng)于固定資本投入所換取的等額利潤支付。從學(xué)術(shù)理論研究角度來看，西方保險(xiǎn)理論研究屬于典型的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究范疇，是其學(xué)科下設(shè)的保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)分支。隨著研究視角的不斷擴(kuò)展，現(xiàn)代保險(xiǎn)理論研究在原有的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范疇下結(jié)合了風(fēng)險(xiǎn)理論研究。學(xué)者Pascal認(rèn)為保險(xiǎn)屬于一種風(fēng)險(xiǎn)投資，險(xiǎn)投資的收益越高對(duì)保險(xiǎn)購買者的興趣吸引力也就越高。學(xué)者Borch從效用理論的角度對(duì)保險(xiǎn)進(jìn)行了研究，效用理論為基礎(chǔ)思考保險(xiǎn)產(chǎn)品的市場定價(jià)問題。學(xué)者M(jìn)arle同樣效用理論為研究基礎(chǔ)對(duì)保險(xiǎn)產(chǎn)品的費(fèi)用可加性進(jìn)行了系統(tǒng)性的探討。并將原有的效用函數(shù)轉(zhuǎn)化為指數(shù)函數(shù)。經(jīng)過函數(shù)換算得出了保險(xiǎn)的保費(fèi)指數(shù)，對(duì)保費(fèi)指數(shù)的市場可行性進(jìn)行探討。

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第三章過程視角下的車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目管理..............11

3.1車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的項(xiàng)目啟動(dòng)階段..............11

3.1.1車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品市場需求分析..............11

3.1.2車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品市場可行性分析..............13

第四章研究的結(jié)論..........32

4.1研究的主要結(jié)論............32

4.1.1項(xiàng)目管理理論與車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品研發(fā)存在著一定的市場契合性...............32

第三章過程視角下的車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目管理

3.1車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的項(xiàng)目啟動(dòng)階段

此次車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目的啟動(dòng)由Ｘ保險(xiǎn)公司的項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)公司人力部、市場部和技術(shù)部的人力、財(cái)力等項(xiàng)目必須資源。項(xiàng)目部為唯一項(xiàng)目主導(dǎo)也是Ｘ保險(xiǎn)公司在該車輛保險(xiǎn)項(xiàng)目中遵循現(xiàn)代項(xiàng)目管理的人為、資源決定權(quán)集中一體的項(xiàng)目管理理念。在項(xiàng)目啟動(dòng)階段，公司項(xiàng)目部主要開展了項(xiàng)目市場需求分析和可行性分析兩部分工作，以充分論證該車輛保險(xiǎn)項(xiàng)目的市場可行性。

近年來機(jī)動(dòng)稱量保險(xiǎn)產(chǎn)品已然成為我國國內(nèi)保險(xiǎn)市場產(chǎn)品服務(wù)的主流類型之一，由于我國機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量規(guī)模的不斷擴(kuò)大間接也就推動(dòng)了民眾對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的需求。與其他類型的保險(xiǎn)產(chǎn)品不同，從某種意義上講機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品已然成為一種市場剛性需求產(chǎn)品。而此次車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目的市場需求分析則主要以期推廣所屬的我國山東省保險(xiǎn)市場需求為分析對(duì)象，近年來山東省機(jī)動(dòng)車輛市場發(fā)展情況和保險(xiǎn)產(chǎn)品市場的整體情況論證該車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的市場需求問題。

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第四章研究的結(jié)論

4.1研究的主要結(jié)論

4.1.1項(xiàng)目管理理論與車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品研發(fā)存在著一定的市場契合性

通過新車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品在山東省內(nèi)的市場項(xiàng)目執(zhí)行情況，論證了項(xiàng)目管理理論與車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目研發(fā)存在著一定的市場契合性。雖然在我國項(xiàng)目管理理論的引入和應(yīng)用開始于工程管理領(lǐng)域，且主要集中在大型工程項(xiàng)目的管理運(yùn)用方面。但經(jīng)過新機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品的實(shí)證研究可得出對(duì)于非實(shí)體性產(chǎn)品的項(xiàng)目研發(fā)和設(shè)計(jì)，同樣可以引入項(xiàng)目管理理論和方法促進(jìn)項(xiàng)目的有效推進(jìn)。這既是本論文研究所得出的主要結(jié)論，同時(shí)也是本論文研究所要解決的核也問題。從新車輛保險(xiǎn)項(xiàng)目的項(xiàng)目計(jì)劃、啟動(dòng)到項(xiàng)目的實(shí)施和評(píng)估反饋等階段運(yùn)營實(shí)際情況可發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目管理理論在車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目中的運(yùn)用可較為有效的降低項(xiàng)目運(yùn)營成本，項(xiàng)目的運(yùn)行過程更為系統(tǒng)化、安全化。此外，隨著我國國內(nèi)保險(xiǎn)金融市場體量的不斷擴(kuò)大，風(fēng)險(xiǎn)市場的市場環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)問題日趨復(fù)雜，穩(wěn)定性增強(qiáng)，提高產(chǎn)品的市場生存能力和對(duì)市場環(huán)境的適應(yīng)性，產(chǎn)品的市場運(yùn)營中引入項(xiàng)目管理理論的需求正在不斷增強(qiáng)。這種保險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)項(xiàng)目管理理論的迫切需要，也是由外部市場的客觀環(huán)境條件所決定的。由此可見，項(xiàng)目管理理論與保險(xiǎn)產(chǎn)品在市場環(huán)境中的結(jié)合，是內(nèi)在需求與外在要求合力作用的結(jié)果，存在著一定的市場必然。

參考文獻(xiàn)（略）