本文關(guān)鍵詞：鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志社/雜志簡(jiǎn)介 《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》（Rail Way Transport and Economy）（月刊）1979年創(chuàng)刊，是國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的鐵路運(yùn)輸綜合性科技刊物，1979年創(chuàng)刊。辦刊宗旨：服務(wù)鐵路運(yùn)輸事業(yè)，倡導(dǎo)市場(chǎng)導(dǎo)向，匯集綜合運(yùn)輸及區(qū)域經(jīng)濟(jì)信息，促進(jìn)運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，發(fā)布政府權(quán)威數(shù)字及方針政策，交流軌道交通信息，研究現(xiàn)代運(yùn)輸管理理念和方法，溝通政府與企業(yè)的交流。

《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》發(fā)行對(duì)象：全國(guó)各鐵路局、鐵路分局、鐵路站段、地方鐵路、合資鐵路、大專院校及路外有關(guān)單位，讀者為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大鐵路管理、研究、技術(shù)人員和技術(shù)工人，城市軌道交通、公路、航空、水運(yùn)、港口等交通運(yùn)輸和規(guī)劃部門，以及有關(guān)院校人員。 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)收錄情況/影響因子 國(guó)家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄

1、中文核心期刊：

1992-2011年連續(xù)6屆中文核心期刊（中文核心期刊(1992)、中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2011)）

2、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)

3、圖書館藏：國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏

4、影響因子：

截止2014年萬方：影響因子：0.297；總被引頻次：785

截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.595；綜合影響因子：0.167

5、鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志榮譽(yù)：

全國(guó)中文核心期刊

中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)優(yōu)秀科技期刊

CAJ-CD執(zhí)行優(yōu)秀期刊 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)欄目設(shè)置 發(fā)展論壇、運(yùn)輸市場(chǎng)、專題報(bào)道、現(xiàn)代物流、經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸管理自動(dòng)化、運(yùn)輸安全。 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)編輯部/雜志社投稿須知 (1)主題突出，數(shù)據(jù)可靠，計(jì)量單位應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

(2)請(qǐng)?zhí)峁﹥煞菸母濉?份為紙質(zhì)的文稿；另一份為電子文稿。其中，電子文稿可用電子郵件傳遞，也可由軟盤提供。文稿一般不超過5000字，請(qǐng)附150～300字摘要、3個(gè)以上關(guān)鍵詞。

(3)盡量提供主題照片，如有插圖，請(qǐng)?zhí)峁?份，1份為制版用圖，不注文字，另1份圖上標(biāo)注文字和尺寸。

(4)注明作者姓名、單位、地址、郵編及電話，并按順序注明作者簡(jiǎn)介：出生年、性別、民族(漢族可略)、籍貫、職稱、學(xué)位。

(5)為適應(yīng)信息化建設(shè)需要，擴(kuò)大作者學(xué)術(shù)交流渠道，本刊加入《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》和《中國(guó)期刊網(wǎng)》，并于2002年起收入中國(guó)學(xué)術(shù)期刊文摘。作者著作權(quán)使用費(fèi)與本刊稿酬一次性給付。如作者不同意將文章編入以上各數(shù)據(jù)庫，請(qǐng)?jiān)趤砀鍟r(shí)聲明，本刊將做適當(dāng)處理。

(6)請(qǐng)勿一稿兩投，來稿恕不退還。 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)是專業(yè)學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)站。歷經(jīng)7年多的發(fā)展與廣大會(huì)員的積極參與,現(xiàn)已成為全國(guó)會(huì)員最多、口碑最好的雜志介紹網(wǎng)站。先后3余次榮膺各類媒體的好評(píng)和推薦，并在2007年獲得了中國(guó)最佳商業(yè)網(wǎng)站排行榜六強(qiáng)的榮譽(yù)稱號(hào)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表公告：
    1、審稿快：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志》內(nèi)部審稿通道為1-7天，大大縮短了投、審、刊的時(shí)間；
    2、發(fā)刊快：凡是在本站編輯部投稿并確定錄用的稿件，可享受1-4個(gè)月見刊；
    3、溝通好：專業(yè)老師對(duì)你的稿件編輯情況、排刊情況、見刊情況進(jìn)行及時(shí)溝通；
    4、有保障：有專業(yè)的專家教授團(tuán)隊(duì)，為您免費(fèi)修改需要返修的《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》論文；
    5、送期刊：凡是在本站投稿的作者，均可免費(fèi)獲得《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》雜志一本；
    6、團(tuán)購大優(yōu)惠:一次性發(fā)表3篇以上的文章，均可獲得團(tuán)購特別優(yōu)惠活動(dòng)，有需要的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊右欄客服老師具體咨詢；
    7、我們還可以為你提供CNKI反抄襲檢測(cè)、寫作輔導(dǎo)、繼教學(xué)分、著書代理、英文翻譯等服務(wù)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表聲明:
    1.《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志》為國(guó)家承認(rèn)、正規(guī)、合法、雙刊號(hào)期刊
    2.中國(guó)期刊網(wǎng): 可查詢，并全文收錄
    3.國(guó)家新聞出版總署: 可查詢，收錄期刊
    4、本站只收取最低限度的中介服務(wù)費(fèi)，以維持網(wǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果還有比本站價(jià)格更低，且能成功發(fā)表的，一周之內(nèi)可以退出多收款項(xiàng)。
    5、本站投稿成功率高，沒有成功發(fā)表的全額退還一切費(fèi)用。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》期刊發(fā)表流程:
    1.提出發(fā)表要求 → 2.報(bào)價(jià)及推薦刊物→ 3.支付服務(wù)費(fèi)訂金 → 4.發(fā)送材料經(jīng)您確定 → 5.審稿并推薦發(fā)表 → 6.編輯部發(fā)通知書 → 7.最終確定發(fā)表 → 8.編輯部寄樣刊

1.《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)雜志》價(jià)格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類型，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費(fèi)情況來推薦給客戶，價(jià)格可以適當(dāng)下調(diào)，并且出稿的速度會(huì)更快。

2.發(fā)表的信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來，各方面取得了非常的業(yè)績(jī)，開通了支付寶信認(rèn)商家服務(wù)，可以擔(dān)保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的；付款可以支付到對(duì)工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請(qǐng)客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒有按期發(fā)表，，由本站全額退還客戶支付的費(fèi)用。

4.什么是國(guó)家級(jí)、省級(jí)、核心期刊

答:“國(guó)家級(jí)”期刊，即由黨中央、國(guó)務(wù)院及所屬各部門，或中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、各民主黨派和全國(guó)性人民團(tuán)體主辦的期刊及國(guó)家一級(jí)專業(yè)學(xué)會(huì)主辦的會(huì)刊。“省級(jí)”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學(xué)報(bào)（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對(duì)于期刊質(zhì)量進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并以情報(bào)學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進(jìn)行分類定級(jí)，把最為重要的一級(jí)稱之為核心期刊。

5.一般多長(zhǎng)時(shí)間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時(shí)間安排，《中外文摘》一般是1－4個(gè)月見刊，不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間，建議有需求的用戶一般提前2個(gè)月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時(shí)跟蹤進(jìn)展情況嗎？

答:當(dāng)然，我們的每一位客戶，都會(huì)分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負(fù)責(zé)，隨時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來說，可以做到98%以上準(zhǔn)時(shí)發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時(shí)候，就會(huì)推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實(shí)較差，我們的專業(yè)老師會(huì)幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費(fèi)更換到同級(jí)的期刊發(fā)表。

8.可以通過那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、郵政儲(chǔ)蓄等銀行的柜臺(tái)匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對(duì)工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對(duì)工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司”，有疑問請(qǐng)聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

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在線咨詢：

《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》論文發(fā)表范例  關(guān)于高速及進(jìn)藏鐵路建設(shè)的建議    趙暑生，ZHAO Shu-sheng
鐵路房建部門與運(yùn)輸主業(yè)分離的探索    郝寶延，HAO Bao-yan
我國(guó)市政債券市場(chǎng)分析與鐵路建設(shè)籌資    薛兵權(quán)，XUE Bing-quan
烏魯木齊鐵路局近期的貨運(yùn)組織方式    陳恒韜，CHEN Heng-tao
鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷現(xiàn)狀探討    魏雪玲，WEI Xue-ling
如何提高鐵路輕浮貨物運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力    王冰，WANG Bing
對(duì)開發(fā)"假日經(jīng)濟(jì)"的設(shè)想    郝東周，HAO Dong-zhou
日照-哈爾濱直通旅客列車開行效果及必要性    賀俊平，HE Jun-ping
提高旅客列車正點(diǎn)水平之芻議    褚飛躍，CHU Fei-yue
T·JK·(Y)2-B、T·JK(Y)2-B50型車輛減速器簡(jiǎn)介    賈國(guó)耀，高立中，楊崢
調(diào)車作業(yè)安全的系統(tǒng)控制    蔣松良，蔣云迪
車輛定位及其在鐵路上的應(yīng)用    李東，姚冬蘋，馬景文，LI Dong，YAO Dong-ping，MA Jing-wen
建立廣州鐵路(集團(tuán))公司客票防偽系統(tǒng)    肖偉，XIA0 Wei
對(duì)我國(guó)鐵路發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的研究    魏際剛，WEI Ji-gang
模糊集合論在城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化決策中的應(yīng)用    永秀，彭北華，YONG Xiu，PENG Bei-hua
基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)證券化的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與規(guī)避    王來祥，林曉言
海拉爾鐵路客運(yùn)公司的工作實(shí)踐    劉忠憲
試論關(guān)系營(yíng)銷在鐵路客貨營(yíng)銷中的運(yùn)用    楊俊社
現(xiàn)代物流與鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)策    張佩
探討沈陽鐵路局減速頂修管用問題    譚建安
加強(qiáng)能源計(jì)量管理 奠定降耗節(jié)支基礎(chǔ)    鄧虎坡
對(duì)鐵路客運(yùn)公司市場(chǎng)營(yíng)銷策略的思考    孫政
侯月線調(diào)圖分流措施的探討    丁五一
淺談鐵路基層站段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制    趙軍生
車務(wù)站段強(qiáng)化事故分析的研究    羅加明
德州站車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用探討    �；菝�，萬長(zhǎng)順，張克家，湯愛春
高速電氣化鐵道調(diào)度綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的探討    吳達(dá)
現(xiàn)代企業(yè)制度下鐵路運(yùn)輸企業(yè)工資總額決定機(jī)制的研究    葉仁蓀，劉小麗
鐵路運(yùn)輸業(yè)預(yù)警信號(hào)系統(tǒng)的研究    黎毅，黃輝，顧麗琴
鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息化探討    劉艷君，付俊鳳
德國(guó)鐵路考察報(bào)告    劉敏
鐵路中短途客流的分析及對(duì)策    張憬
鐵路全力構(gòu)筑"翻壩運(yùn)輸"新通道   
城市交通市場(chǎng)細(xì)分下的鐵路發(fā)展    陳韜，常軍乾
實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略確保運(yùn)輸收入穩(wěn)定增長(zhǎng)    王培
開創(chuàng)營(yíng)銷新路子提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力    龍自強(qiáng)
構(gòu)建(北)京-太(原)快速客運(yùn)通道的新思路    祝天根，任文斌
壓縮部屬貨車占用的探索    于世宏，張永斌
中國(guó)鐵路有了自己的博物館   
西安東站作業(yè)能力分析及擴(kuò)能對(duì)策    呂岳，劉堅(jiān)
廣告索引   
吉林鐵路分局推行精細(xì)管理的實(shí)踐與思考    盧振國(guó)
合理減少青藏鐵路格拉段勞動(dòng)力配置的思考    介玉林，王勝利
鐵路老站開展貨運(yùn)營(yíng)銷的對(duì)策    曹國(guó)武，郝俊平
北京軌道交通客流預(yù)測(cè)模型的研究    康海燕
北京未來的軌道交通/我國(guó)公路總里程居世界第四   
鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    王峰，李長(zhǎng)城，劉仍奎
基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的列車運(yùn)行圖體系結(jié)構(gòu)研究    張杰，呂紅霞，常軍乾，谷君
施工方案智能管理系統(tǒng)的研究和實(shí)施    王彥棟，肖云，周磊山，樂逸祥
對(duì)福建鐵路中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)乃伎?nbsp;   張?jiān)?
成都車站行包運(yùn)輸現(xiàn)狀分析與改善措施    馬昌華
鐵路客運(yùn)營(yíng)銷策略探討    黃麗華
陽涉鐵路全線勝利鋪通   
提高服務(wù)質(zhì)量塑造運(yùn)輸企業(yè)新形象    馮宗元
做好港口運(yùn)輸工作的經(jīng)驗(yàn)與思考    慕岳峰，郭朝富
貨物配車調(diào)運(yùn)問題初探    朱喜偉
平朔露天煤礦煤炭外運(yùn)的探討    朱衛(wèi)國(guó)
運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行機(jī)車運(yùn)用管理創(chuàng)新    李貴松
機(jī)車長(zhǎng)了"后眼睛"   
多層次灰色評(píng)價(jià)法在鐵路中間站分布決策中的應(yīng)用    王增兵，李遠(yuǎn)富
貨物作業(yè)車取送模型及算法研究    余少鶴，李夏苗
組建新型工務(wù)段提高維修天窗利用率    楊金龍
阜陽北站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)存在問題及改進(jìn)對(duì)策    宣宏，戴明龍
新型防溜器在車輛防溜中的作用    杜嘯，杜傳仁
中國(guó)既有鐵路提速取得顯著經(jīng)濟(jì)效益    錢立新
國(guó)際鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展概況    錢立新
阿爾斯通的擺式列車技術(shù)    周鋼
提高鄭州北編組站綜合運(yùn)輸能力的探討    尚書亭，鐘雁
礦區(qū)站"回空車"狀況分析及對(duì)策    類昌群
定量漏斗倉裝煤站站場(chǎng)布置方式初探    王學(xué)誠(chéng)，張健
關(guān)于推進(jìn)鐵路春運(yùn)管理創(chuàng)新的思考    劉東明
南充客運(yùn)公司立足買方拓展市場(chǎng)的實(shí)踐    丁應(yīng)昌
車站報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化對(duì)策    張?jiān)品�，李振東，丁國(guó)欣
基于移動(dòng)衛(wèi)星通訊平臺(tái)的鐵路調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    吳樹江，羅中，梁晉，熊偉
保持鐵路安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的實(shí)踐與體會(huì)    韓曉濱
鐵路分局安全"四通過"閉環(huán)管理法    楊軍
擴(kuò)展DMIS系統(tǒng)功能防止列車側(cè)向過岔超速    任玉忠
長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路分段排列方法分析及

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