本文關(guān)鍵詞：中國航海雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國航海

中國航海雜志簡介

《中國航�！罚�(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號：CN31-1388/U  ISSN1000-4653）創(chuàng)刊于1965年，是中國科協(xié)主管，中國航海學(xué)會(huì)主辦的中國航海界的綜合性高級學(xué)術(shù)刊物。
從創(chuàng)刊至今，一直掛靠上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所，，由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所具體承辦�！吨袊胶！吩瓰榘肽昕�2002年改為季刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。主編由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所所長、研究員馬潯擔(dān)任。

本刊的宗旨是：反映我國航�？萍几黝I(lǐng)域的成果及水平，促進(jìn)我國航海科技的發(fā)展提高，促進(jìn)國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流。主要刊載國家重點(diǎn)項(xiàng)目研究成果，航�？萍冀绲膶W(xué)術(shù)論文等。主要欄目有：操船論壇、船舶駕駛、船舶機(jī)電、船舶自動(dòng)化、船舶導(dǎo)航與通訊、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學(xué)等。讀者對象為與航海實(shí)踐、教學(xué)和科研相關(guān)的人員。

《中國航�！肥菄H海事組織總部的陳列刊物之一。數(shù)十年來，《中國航�！肪庉嫴繄�(jiān)持“反映我國航海科技領(lǐng)域的成果及水平，促進(jìn)國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)我國航�？萍际聵I(yè)的發(fā)展的辦刊方針”，在中國航海學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心指導(dǎo)下，在各海事大學(xué)和科研院所的支持下，發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、創(chuàng)新”的工作精神，狠抓期刊質(zhì)量，嚴(yán)格把握約稿、審稿、校對、出版等各個(gè)環(huán)節(jié)，使期刊的整體質(zhì)量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊后，《中國航海》的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。本刊2004年發(fā)表的題為《一種基于模糊原理的碰撞危險(xiǎn)度模型》論文榮獲第一屆中國科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文獎(jiǎng)；2007年發(fā)表的題為《混合智能控制技術(shù)在船舶電站勵(lì)磁控制中的應(yīng)用》論文被評為第四屆中國科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文；2008年期刊發(fā)表的題為《船舶自動(dòng)避碰仿真平臺的構(gòu)建與測試方法研究》論文被評為第五屆中國科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。本刊曾獲交通部優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，交通部優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)，上海市優(yōu)秀期刊三等獎(jiǎng)。
本刊入編北京大學(xué)圖書館《中文核心期刊要目總覽》2008年出版的交通運(yùn)輸類核心期刊。根據(jù)文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)的理論和方法，通過定量與定性相結(jié)合的綜合評審，本刊被收入為中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊、中國科技期刊精品數(shù)據(jù)庫入選期刊、中國學(xué)術(shù)期刊文摘來源期刊、中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫來源期刊、中國科技論文統(tǒng)計(jì)與分析來源期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊。此外，中國航海雜志在《中國學(xué)術(shù)期刊評價(jià)研究報(bào)告》（2009-2010）中，被評為“RCCSE中國核心學(xué)術(shù)期刊”。本刊被俄羅斯文摘收錄。

中國航海收錄情況/影響因子
國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊
中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊

中國航海欄目設(shè)置
主要欄目有：操船論壇、船舶駕駛、船舶機(jī)電、船舶自動(dòng)化、船舶導(dǎo)航與通訊、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學(xué)等。

中國航海期刊論文

船舶載運(yùn)易流態(tài)化精礦粉事故規(guī)律分析及對策
有限元法在船舶碰撞事故調(diào)查中的應(yīng)用
應(yīng)急狀態(tài)下我國海上通道安全法律保障
多因素對離子膜電解處理壓載水中藻類的影響
基于時(shí)間區(qū)分服務(wù)模型的航道交通流仿真
非規(guī)則重大件焊接系固方法
水上交通流結(jié)構(gòu)復(fù)雜度建模
北極航線開通之輪機(jī)部對策
基于優(yōu)化RBF網(wǎng)絡(luò)的港口船舶交通流量預(yù)測
集裝箱碼頭裝卸機(jī)械配置優(yōu)化仿真
2014年中國航海日論壇活動(dòng)總體方案確定
歐盟征收航海碳稅的最新進(jìn)展與影響

中國航海投稿指南

1、來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2、論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。
3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7、來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。
8、請作者自留備份稿，中國航海雜志不退稿。
9、論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10、請?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話（包括手機(jī)）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

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本文編號：68428