本文關(guān)鍵詞：鐵道學(xué)報(bào)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

鐵道學(xué)報(bào)雜志社/雜志簡(jiǎn)介 《鐵道學(xué)報(bào)》（月刊）1979年創(chuàng)刊，是中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)主辦的綜合性學(xué)術(shù)期刊，是中國(guó)交通運(yùn)輸類期刊的核心刊物。主要刊登鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、鐵道機(jī)車車輛、鐵道通信信號(hào)、鐵路工程等學(xué)科的科研成果論文，在運(yùn)輸生產(chǎn)和工程實(shí)踐中具有理論性的總結(jié)，對(duì)鐵路科技進(jìn)步具有重要參考價(jià)值的綜述評(píng)論、研究與探討等。論文均經(jīng)資深專家、學(xué)科帶頭人評(píng)審?fù)ㄟ^，具有較高學(xué)術(shù)水平。適合從事鐵路工作的中、高級(jí)科技人員閱讀參考。 鐵道學(xué)報(bào)收錄情況/影響因子 國(guó)家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、文摘雜志、文摘與引文數(shù)據(jù)庫(kù)、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫(kù)（核心）、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫(kù)、日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)中國(guó)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄

1、中文核心期刊：

1992-2011年連續(xù)6屆中文核心期刊（中文核心期刊(1992)、中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2011)）

2、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊（中國(guó)科技核心期刊）

3、CSCD中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來源期刊（2013-2014年度）（含擴(kuò)展版）

4、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)

5、圖書館藏：國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏

6、影響因子：

截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.777；總被引頻次：1788

截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：1.488；綜合影響因子：0.702

7、鐵道學(xué)報(bào)榮譽(yù)：

中國(guó)期刊方陣雙效期刊

中國(guó)科協(xié)第一、二屆優(yōu)秀學(xué)術(shù)期刊

入選學(xué)位與研究生教育中文重要期刊目錄

科技部中國(guó)科技信息研究所2008年度中國(guó)精品科技期刊

中國(guó)科協(xié)非資助類精品期刊

2001-2005年度中國(guó)科技信息研究所百種中國(guó)杰出學(xué)術(shù)期刊

中國(guó)科協(xié)精品期刊C類

中文核心期刊

8、偏重的研究方向：工程與材料、建筑環(huán)境與結(jié)構(gòu)工程、交通工程、電氣科學(xué)與工程、電力系統(tǒng)、信息科學(xué)、電子學(xué)與信息系統(tǒng)、通信理論與系統(tǒng)、系統(tǒng)科學(xué)與系統(tǒng)工程、自動(dòng)化

9、投稿錄用比例：100%

10、審稿速度：平均4.45455個(gè)月的審稿周期 鐵道學(xué)報(bào)欄目設(shè)置 鐵道運(yùn)輸、鐵道機(jī)車車輛、電氣化、鐵道通信信號(hào)、鐵道工程。 鐵道學(xué)報(bào)編輯部/雜志社投稿須知 1．刊登范圍：

本刊主要刊登鐵道運(yùn)輸、鐵道機(jī)車車輛、鐵道通信信號(hào)、鐵道電氣化與自動(dòng)化、鐵路工程、鐵道材料與工藝等鐵路專業(yè)范圍的科研成果論文和具有重要學(xué)術(shù)價(jià)值的論文及綜述。刊登的論文應(yīng)屬原創(chuàng)性文獻(xiàn),已在其他正式出版物公開發(fā)表的論文，本刊不再受理。

2．投稿方式：

第1步：若認(rèn)為稿件符合《<鐵道學(xué)報(bào)>稿約》要求，請(qǐng)登錄《鐵道學(xué)報(bào)》進(jìn)行投稿。初次投稿需要注冊(cè)，用戶名即作者電子郵箱，建議使用常用的電子郵箱進(jìn)行注冊(cè)。上傳稿件需要實(shí)名的Word文檔.投稿成功后記下稿件編號(hào)。

第2步：請(qǐng)從《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)站下載專區(qū)下載《論文出版承諾書》和《投稿登記表》，《論文出版承諾書》經(jīng)全體作者親筆簽字后與填好的《投稿登記表》一并寄送本刊編輯部。第2步與第3步宜同時(shí)完成。

第3步：每篇所投稿件需交納100元審稿費(fèi)。請(qǐng)作者在接到“交審稿費(fèi)通知”后通過郵局將審稿費(fèi)寄出。填寫匯款單時(shí)，收款人一欄為：中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道學(xué)報(bào)編輯部；收款人地址填寫：北京復(fù)興路１０號(hào)。郵政編碼：100844。請(qǐng)務(wù)必在匯款單中注明稿件編號(hào)和第一作者姓名。審稿費(fèi)出具正式發(fā)票。

3．稿件查詢：

編輯部實(shí)行雙匿名審稿，一般在3個(gè)月內(nèi)反饋論文評(píng)審結(jié)果。作者可通過本刊網(wǎng)站投稿平臺(tái)查詢稿件評(píng)審情況。在向編輯部咨詢以及郵件往來時(shí)，務(wù)請(qǐng)?zhí)峁└寮幪?hào)。

4．版面費(fèi)：

版面費(fèi)是本刊的主要經(jīng)費(fèi)來源，按每頁(yè)350元收取，具體金額根據(jù)論文清樣總頁(yè)碼確定，由本刊編輯部書面通知。需要提前交費(fèi)者，請(qǐng)事先與編輯部聯(lián)系。

5．錄用證明：

已確定錄用、經(jīng)修改定稿的論文按來稿順序等候出版，一般不出具正式的錄用通知或證明。需要錄用證明的作者，請(qǐng)按估計(jì)頁(yè)碼預(yù)交版面費(fèi)，并在匯單附言欄中注明稿件編號(hào)、第一作者姓名和“需要錄用證明”字樣，寫清發(fā)票所開單位和郵寄地址。收到匯款后編輯部將證明和發(fā)票同時(shí)寄送作者。

6．電子版權(quán)：

為適應(yīng)我國(guó)信息化建設(shè)需要，進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)術(shù)交流，本刊已經(jīng)加入幾家全文電子期刊數(shù)據(jù)庫(kù)，如“中國(guó)知網(wǎng)”、“萬(wàn)方數(shù)據(jù)電子期刊群”等�？稣撐牡碾娮映霭鏅�(quán)歸本刊所有，作者著作權(quán)使用費(fèi)與稿酬一次性給付（７０元／頁(yè)），本刊不再另行支付其他費(fèi)用。作者如有異議，請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)聲明，本刊將做適當(dāng)處理。 鐵道學(xué)報(bào)同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)是專業(yè)學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)站。歷經(jīng)7年多的發(fā)展與廣大會(huì)員的積極參與,現(xiàn)已成為全國(guó)會(huì)員最多、口碑最好的雜志介紹網(wǎng)站。先后3余次榮膺各類媒體的好評(píng)和推薦，并在2007年獲得了中國(guó)最佳商業(yè)網(wǎng)站排行榜六強(qiáng)的榮譽(yù)稱號(hào)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表公告：
    1、審稿快：《鐵道學(xué)報(bào)雜志》內(nèi)部審稿通道為1-7天，大大縮短了投、審、刊的時(shí)間；
    2、發(fā)刊快：凡是在本站編輯部投稿并確定錄用的稿件，可享受1-4個(gè)月見刊；
    3、溝通好：專業(yè)老師對(duì)你的稿件編輯情況、排刊情況、見刊情況進(jìn)行及時(shí)溝通；
    4、有保障：有專業(yè)的專家教授團(tuán)隊(duì)，為您免費(fèi)修改需要返修的《鐵道學(xué)報(bào)》論文；
    5、送期刊：凡是在本站投稿的作者，均可免費(fèi)獲得《鐵道學(xué)報(bào)》雜志一本；
    6、團(tuán)購(gòu)大優(yōu)惠:一次性發(fā)表3篇以上的文章，均可獲得團(tuán)購(gòu)特別優(yōu)惠活動(dòng)，有需要的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊右欄客服老師具體咨詢；
    7、我們還可以為你提供CNKI反抄襲檢測(cè)、寫作輔導(dǎo)、繼教學(xué)分、著書代理、英文翻譯等服務(wù)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表聲明:
    1.《鐵道學(xué)報(bào)雜志》為國(guó)家承認(rèn)、正規(guī)、合法、雙刊號(hào)期刊
    2.中國(guó)期刊網(wǎng): 可查詢，并全文收錄
    3.國(guó)家新聞出版總署: 可查詢，收錄期刊
    4、本站只收取最低限度的中介服務(wù)費(fèi)，以維持網(wǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果還有比本站價(jià)格更低，且能成功發(fā)表的，一周之內(nèi)可以退出多收款項(xiàng)。
    5、本站投稿成功率高，沒有成功發(fā)表的全額退還一切費(fèi)用。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》期刊發(fā)表流程:
    1.提出發(fā)表要求 → 2.報(bào)價(jià)及推薦刊物→ 3.支付服務(wù)費(fèi)訂金 → 4.發(fā)送材料經(jīng)您確定 → 5.審稿并推薦發(fā)表 → 6.編輯部發(fā)通知書 → 7.最終確定發(fā)表 → 8.編輯部寄樣刊

1.《鐵道學(xué)報(bào)雜志》價(jià)格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類型，，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費(fèi)情況來推薦給客戶，價(jià)格可以適當(dāng)下調(diào)，并且出稿的速度會(huì)更快。

2.發(fā)表的信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來，各方面取得了非常的業(yè)績(jī)，開通了支付寶信認(rèn)商家服務(wù)，可以擔(dān)保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的；付款可以支付到對(duì)工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請(qǐng)客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒有按期發(fā)表，由本站全額退還客戶支付的費(fèi)用。

4.什么是國(guó)家級(jí)、省級(jí)、核心期刊

答:“國(guó)家級(jí)”期刊，即由黨中央、國(guó)務(wù)院及所屬各部門，或中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、各民主黨派和全國(guó)性人民團(tuán)體主辦的期刊及國(guó)家一級(jí)專業(yè)學(xué)會(huì)主辦的會(huì)刊。“省級(jí)”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學(xué)報(bào)（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對(duì)于期刊質(zhì)量進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并以情報(bào)學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進(jìn)行分類定級(jí)，把最為重要的一級(jí)稱之為核心期刊。

5.一般多長(zhǎng)時(shí)間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時(shí)間安排，《中外文摘》一般是1－4個(gè)月見刊，不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間，建議有需求的用戶一般提前2個(gè)月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時(shí)跟蹤進(jìn)展情況嗎？

答:當(dāng)然，我們的每一位客戶，都會(huì)分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負(fù)責(zé)，隨時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來說，可以做到98%以上準(zhǔn)時(shí)發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時(shí)候，就會(huì)推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實(shí)較差，我們的專業(yè)老師會(huì)幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費(fèi)更換到同級(jí)的期刊發(fā)表。

8.可以通過那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、郵政儲(chǔ)蓄等銀行的柜臺(tái)匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對(duì)工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對(duì)工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司”，有疑問請(qǐng)聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

因篇幅限制，更多問題請(qǐng)進(jìn)入專題了解>>

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)有投稿合作的均為正規(guī)期刊的編輯部，可在新聞出版總署網(wǎng)站查詢到相關(guān)投稿信息。本站以7年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，幫助選擇最適合的正規(guī)雜志社發(fā)表論文，以最快的速度達(dá)到客戶最滿意的效果。

在線咨詢：

《鐵道學(xué)報(bào)》論文發(fā)表范例 鐵路客技站車底作業(yè)耦合窗時(shí)排序模型與算法雷定猷 張英貴 王新宇 湯波 (1)
不確定條件下編組站動(dòng)態(tài)配流模型及算法研究景云 王慈光 (8)
滬杭運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行方式選擇行為研究葉玉玲 王藝詩(shī) (13)
鐵路網(wǎng)抗毀性分析王偉 劉軍 李海鷹 蔣熙 (18)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (22)
鐵路旅客期望與旅客滿意關(guān)系研究陳小君 林曉言 (23)
高速列車隧道內(nèi)等速會(huì)車時(shí)氣動(dòng)作用力的數(shù)值模擬趙晶 李人憲 劉杰 (27)
LZ50車軸鋼微動(dòng)磨損特性研究鄭健峰 羅軍 彭金方 金學(xué)松 朱旻昊 (33)
高速受電弓-接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)受流性能及雙弓距離的研究吳燕 吳俊勇 鄭積浩 宋洪磊 鄭瓊林 (38)
列車運(yùn)行過程的自適應(yīng)模糊控制余進(jìn) 何正友 錢清泉 徐濤 (44)
升壓型DC-DC開關(guān)變換器的混雜建模與控制研究馬紅波 馮全源 郭進(jìn) (50)
一種Contourlet圖像塊編碼算法張悅庭 孟曉鋒 尹忠科 王建英 (56)
一種抗SPA隱寫分析的圖像隱寫策略劉培培 朱中梁 王宏霞 (63)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (69)
車輛作用下板式軌道動(dòng)力分析模型及驗(yàn)證羅震 翟婉明 蔡成標(biāo) 王開云 (70)
客運(yùn)專線道岔尖軌矯直殘余應(yīng)力研究周文 劉學(xué)毅 王平 林紅松 (74)
大跨度鋼桁拱橋拱桁交叉節(jié)點(diǎn)疲勞試驗(yàn)研究李貞新 強(qiáng)士中 衛(wèi)星 任偉平 (79)
《鐵道學(xué)報(bào)》投稿須知 (83)
中央扣對(duì)大跨懸索橋動(dòng)力特性和地震響應(yīng)的影響研究徐勛 強(qiáng)士中 (84)
剪力滯對(duì)箱梁彎曲剛度影響的分析周世軍 柳舒甫 張家瑋 (92)
海洋環(huán)境下碳纖維加固鋼筋混凝土梁的力學(xué)性能分析王磊 趙艷林 (96)
《鐵道學(xué)報(bào)》被數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況 (101)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (113)
《鐵道學(xué)報(bào)》論文參考文獻(xiàn)著錄格式要求 (118)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (140)
《鐵道學(xué)報(bào)》稿約 (152)
綜述
青藏鐵路多年凍土邊坡與斜坡路基研究綜述熊治文 廖小平 徐兵魁 韓龍武 (102)
簡(jiǎn)訊
第三屆交通運(yùn)輸工程國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議（ICTE 2011）征稿啟事 (107)
《鐵道學(xué)報(bào)》對(duì)撰寫中英文摘要的要求 (150)
研究與探討
夾雜物對(duì)輪輞裂紋萌生的影響米國(guó)發(fā) 劉彥磊 張斌 付秀琴 張弘 宋國(guó)祥 (108)
車輪電磁超聲探傷技術(shù)及自適應(yīng)濾波算法研究戴立新 韓激揚(yáng) 王澤勇 王黎 高曉蓉 (114)
我國(guó)高速鐵路牽引供電發(fā)展的若干關(guān)鍵技術(shù)問題李群湛 (119)
一種超寬帶（UWB）正交成形脈沖設(shè)計(jì)方法張敏 朱剛 王九九 煙翔 (125)
基于區(qū)域計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的CTC系統(tǒng)研究王秀娟 郭輝 王永濤 (130)
橋上無縫道岔縱向力計(jì)算理論與試驗(yàn)研究楊榮山 劉學(xué)毅 王平 (134)
地鐵荷載作用下疊交隧道長(zhǎng)期沉降的半解析法趙春彥 周順華 袁建議 (141)
洋流作用下懸浮隧道的混沌行為分析秦銀剛 周曉軍 (146)
基于序優(yōu)化方法的列車運(yùn)行調(diào)整算法研究陳雍君 周磊山 (1)
技術(shù)站廣義動(dòng)態(tài)配流問題的遺傳算法趙軍 彭其淵 文超 徐進(jìn) (9)
雙修制下的動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃編制研究張才春 花偉 陳建華 (16)
基于CRH5型高速動(dòng)車組車輛的輪對(duì)動(dòng)態(tài)特性與等效錐度關(guān)系初探張劍 金學(xué)松 孫麗萍 張軍 (20)
空調(diào)列車硬座車廂內(nèi)污染物擴(kuò)散規(guī)律研究陶紅歌 陳煥新 謝軍龍 舒朝暉 (28)
基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的高速動(dòng)車組諧波分布特性與概率模型研究楊少兵 吳命利 (33)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (38)
計(jì)及列車車體隨機(jī)振動(dòng)影響時(shí)受電弓的隨機(jī)動(dòng)力響應(yīng)宦榮華 潘國(guó)峰 金偉良 朱位秋 (39)
基于交換式以太網(wǎng)安全通信協(xié)議的模型和仿真研究張巖 唐濤 馬連川 徐田華 (43)
一種基于塊平均互信息率的物理層抽象算法張金寶 鄭洪明 談?wù)褫x (49)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (54)
一種基于帶寬估計(jì)的動(dòng)態(tài)接入鏈路選擇機(jī)制的研究與實(shí)現(xiàn)江海昇 董平 秦雅娟 張宏科 張思東 (55)
認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)的基于QoS的自適應(yīng)頻譜分配策略李翠然 趙佳穎 (61)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (65)
隨機(jī)輪軌力作用下鋼軌滾動(dòng)接觸疲勞裂紋萌生壽命預(yù)測(cè)仿真王建西 許玉德 練松良 方永明 (66)
青藏鐵路多年凍土區(qū)普通路基地溫監(jiān)測(cè)及其預(yù)測(cè)分析孫志忠 馬巍 溫智 李東慶 馮文杰 (71)
一種基于模糊理論的區(qū)域性高邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法孫書偉 朱本珍 馬惠民 (77)
考慮場(chǎng)地類別和地震動(dòng)特征周期分區(qū)的Ay-Dy格式地震需求譜劉艷輝 強(qiáng)士中 (84)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (89)
考慮集中彎矩作用的箱梁剪力滯分析有限梁?jiǎn)卧苁儡?楊子江 (90)
隧道工程噴射混凝土襯砌基面粗糙度的面積擴(kuò)大系數(shù)評(píng)定方法蔣雅君 陶雙江 (95)
考慮隧道施工參數(shù)變化時(shí)地層變形的時(shí)空統(tǒng)一計(jì)算方法研究施成華 雷明鋒 彭立敏 (100)
蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)風(fēng)沙流結(jié)構(gòu)特性研究蔣富強(qiáng) 李熒 李凱崇 程建軍 薛春曉 葛盛昌 (105)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (130)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (146)
《鐵道學(xué)報(bào)》稿約 (152)
簡(jiǎn)訊
《鐵道學(xué)報(bào)》投稿須知 (27)
《鐵道學(xué)報(bào)》論文參考文獻(xiàn)著錄格式要求 (118)
《鐵道學(xué)報(bào)》被數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況 (151)
研究與探討
基于GIS的東北地區(qū)鐵路運(yùn)輸空間極化動(dòng)力機(jī)制分析魏冶 修春亮 趙映慧 (111)
單一品類大宗貨物鐵路局部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究管小俊 王喜富 沈喜生 (119)
三電平逆變器無拍頻控制策略研究葛興來 馮曉云 (125)
小波變換在牽引供電系統(tǒng)諧波檢測(cè)中的應(yīng)用趙聞蕾 鄒積巖 趙紅麗 張明 (131)
超偏載集中監(jiān)控系統(tǒng)的研究曹松 馬千里 蔣薈 劉春煌 (136)
鐵路路基病害的智能識(shí)別杜攀峰 廖立堅(jiān) 楊新安 (142)
考慮鋼-混凝土滑移效應(yīng)的下承式鋼桁結(jié)合梁受力特性研究高靜青 顧萍 孫穎 史慶春 (147)
基于最優(yōu)接續(xù)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)車組交路計(jì)劃優(yōu)化模型與算法研究苗建瑞 王瑩 楊肇夏 (1)
大型客運(yùn)站股道分配問題的模型與算法賈文崢 毛保華 何天健 劉海東 (8)
基于Vague集與粗糙集的鐵路安全信息提取方法戢曉峰 何增輝 劉瀾 (14)
橫風(fēng)中不同行駛工況下高速列車非定常空氣動(dòng)力特性楊志剛 馬靜 陳羽 張杰 (18)
《鐵道學(xué)報(bào)》網(wǎng)上投稿系統(tǒng)于2009年8月1日正式開通 (23)
高速鐵路接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)維修計(jì)劃的優(yōu)化研究李雪 吳俊勇 楊媛 嚴(yán)翔 劉曉民 徐偉燕 (24)
列車駕駛模擬器模糊自適應(yīng)洗出算法研究王小亮 李立 張衛(wèi)華 (31)
基于補(bǔ)償反饋線性化的懸浮控制器設(shè)計(jì)崔鵬 李杰 張錕 (37)
基于無線Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的列車寬帶接入原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)胥桓 方旭明 向征 (41)
一種基于榕樹型拓?fù)涞蔫F路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)鄒復(fù)民 蔣新華 林漳希 王桐森 (47)
基于灰色理論的軌道幾何狀態(tài)中長(zhǎng)期時(shí)變參數(shù)預(yù)測(cè)模型的研究曲建軍 高亮 田新宇 辛濤 (55)
車輛軸載作用下無砟軌道路基面動(dòng)應(yīng)力分布規(guī)律探討黃晶 羅強(qiáng) 李佳 張良 (60)
基于輪軌線性相互作用假定的車橋相互作用理論及應(yīng)用張楠 夏禾 郭薇薇 (66)
混凝土連續(xù)梁板中無黏結(jié)CFRP筋應(yīng)力增長(zhǎng)規(guī)律鄭文忠 白崇喜 (72)
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盾構(gòu)隧道正交下穿施工對(duì)既有隧道影響的模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬汪洋 何川 曾東洋 蘇宗賢 (79)
黏彈性飽和介質(zhì)中半封閉圓形襯砌對(duì)彈性波的散射徐平 劉干斌 (86)
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