本文關(guān)鍵詞：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志社/雜志簡(jiǎn)介 《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》Railway Standard Design（月刊）曾用刊名：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊，1957年創(chuàng)刊，主要報(bào)道鐵道線路、路基、橋梁、隧道與地下工程、站場(chǎng)、機(jī)務(wù)、車輛、電力、通信、信號(hào)、給排水、房屋建筑、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等與專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，鐵路工程建設(shè)規(guī)范的制修訂、說明、勘誤、更正以及新規(guī)范的宣傳貫徹，相關(guān)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)等。

《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》讀者對(duì)象：鐵道、交通、建筑、水電、市政、煤炭等部門從事有關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、制造、養(yǎng)護(hù)、科研究等工作的技術(shù)，管理人員及相關(guān)專業(yè)的院校師生。 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)收錄情況/影響因子 國(guó)家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄

1、中文核心期刊：

1992-2011年連續(xù)5屆中文核心期刊（中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)）

2、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)、DC數(shù)據(jù)

3、圖書館藏：國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏

4、影響因子：

截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.421；總被引頻次：1661

截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.498；綜合影響因子：0.320

5、鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志榮譽(yù)：

被北大圖書館收入1992,1996,2000,2008,2011年版中文核心期刊要目總覽

被中國(guó)科技信息研究所收錄為2006~2012年中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊（中國(guó)科技核心期刊） 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)欄目設(shè)置 建設(shè)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、線路/路基/無(wú)砟軌道、橋梁工程、隧道/地下工程、電力/電力索引、通信信號(hào)、鐵路客站/房屋建筑。 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編輯部/雜志社投稿須知 1、標(biāo)題要求：點(diǎn)明題旨，切忌題目過大或太小，或與內(nèi)容不符。言簡(jiǎn)意賅。

2、中文摘要要求：摘要是具有獨(dú)立性和自明性的一篇完整的短文，應(yīng)使讀者不閱讀文獻(xiàn)全文，就能獲得必要的信息。字?jǐn)?shù)一般為200字。以第三人稱進(jìn)行撰寫，如“文章”“作者”研究論文摘要內(nèi)容應(yīng)包括研究目的方法和結(jié)論，著重反映論文的創(chuàng)新之處和作者特別強(qiáng)調(diào)的結(jié)論，內(nèi)容應(yīng)具體，諸如“對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行了研究”“獲得了幾點(diǎn)有益的結(jié)論”等，均是不具體的表現(xiàn)。綜述類論文摘要應(yīng)簡(jiǎn)要地介紹論文的論題，概括闡述論文的目的和主要內(nèi)容。

3、關(guān)鍵詞：不應(yīng)出現(xiàn)無(wú)檢索意義的關(guān)鍵詞，如“研究”“論文”“概述”“展望”等。關(guān)鍵詞數(shù)量4－8個(gè)。

4、正文：文中小標(biāo)題應(yīng)盡量明確簡(jiǎn)潔。小標(biāo)題用11.11.1.1（1）①…的序號(hào)列出。文中的圖表應(yīng)分別順序編號(hào)，且均要有標(biāo)題，明確注明資料來源，表的標(biāo)題在表之上，圖的標(biāo)題在圖之下。對(duì)正文內(nèi)容需作說明的，可使用腳注。腳注序號(hào)用數(shù)字加圓圈標(biāo)注如①②…。課題項(xiàng)目說明的內(nèi)容可在題名右上角加一注號(hào)*，在腳注中說明。正文中標(biāo)點(diǎn)符號(hào)一律用中文狀態(tài)的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，如英文說明文字的括號(hào)也用中文形式括號(hào)。正文中英文的全稱和縮寫的格式舉例：（OpenAccess，簡(jiǎn)稱OA）。對(duì)引用內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)注，用[序號(hào)]上標(biāo)的形式標(biāo)出，例子見第5條。

5、參考文獻(xiàn)（具體示例見文后）：參考文獻(xiàn)應(yīng)標(biāo)注文獻(xiàn)類型標(biāo)志與電子文獻(xiàn)載體標(biāo)志。具體代碼見表格“文獻(xiàn)類型和電子文獻(xiàn)載體標(biāo)志代碼”。所有參考文獻(xiàn)都必須是在文中引用和標(biāo)注過的，正文采用[1]，[2-5]等的上標(biāo)表示。各類文獻(xiàn)著錄格式見“文后參考文獻(xiàn)格式”。印刷型文獻(xiàn)應(yīng)注明起訖頁(yè)碼，電子型網(wǎng)絡(luò)型參考文獻(xiàn)必須注明責(zé)任者題名檢索及引用日期。英文參考文獻(xiàn)著錄時(shí)應(yīng)注意：按照姓前名后的順序著錄，姓大寫，名僅保留首字母的大寫，不加縮略點(diǎn)。例如，作者原名JohnH.Sarimveis，則著錄為SARIMVEISJH.使用拉丁文書寫的機(jī)關(guān)團(tuán)體責(zé)任者名稱應(yīng)由上至下分級(jí)著錄。例：UnitedStates.DepartmentofTechnicalCo-operationforDevelopment.多次引用同一文獻(xiàn)時(shí)，在正文中依次的引文處標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號(hào)，不用再給出新的序號(hào)。同一處引用多篇文獻(xiàn)時(shí)，須將各篇參考文獻(xiàn)的序號(hào)在方括號(hào)中全部列出，各序號(hào)之間用“，”隔開，連續(xù)序號(hào)可注起訖序號(hào)，中間中半字線“-”連接,例如：……傳統(tǒng)版權(quán)早已有之，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代以前，版權(quán)有保護(hù)作者權(quán)益的作用[2,5]，而在信息時(shí)代，其破壞的作用越來越表現(xiàn)出來，阻礙人們自由地獲取信息[6-8]�！�

6、作者介紹：包括姓名出生年職稱畢業(yè)時(shí)間畢業(yè)學(xué)校及專業(yè)學(xué)位。

7、文后參考文獻(xiàn)格式：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》文后參考文獻(xiàn)著錄格式按照GB/T7714－2005《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》的要求著錄，以下舉出常用的各種文獻(xiàn)類型的著錄方式，如有不明，請(qǐng)參考GB/T7714－2005。 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

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《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表公告：
    1、審稿快：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志》內(nèi)部審稿通道為1-7天，大大縮短了投、審、刊的時(shí)間；
    2、發(fā)刊快：凡是在本站編輯部投稿并確定錄用的稿件，可享受1-4個(gè)月見刊；
    3、溝通好：專業(yè)老師對(duì)你的稿件編輯情況、排刊情況、見刊情況進(jìn)行及時(shí)溝通；
    4、有保障：有專業(yè)的專家教授團(tuán)隊(duì)，為您免費(fèi)修改需要返修的《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》論文；
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《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》雜志發(fā)表聲明:
    1.《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志》為國(guó)家承認(rèn)、正規(guī)、合法、雙刊號(hào)期刊
    2.中國(guó)期刊網(wǎng): 可查詢，并全文收錄
    3.國(guó)家新聞出版總署: 可查詢，收錄期刊
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    5、本站投稿成功率高，沒有成功發(fā)表的全額退還一切費(fèi)用。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》期刊發(fā)表流程:
    1.提出發(fā)表要求 → 2.報(bào)價(jià)及推薦刊物→ 3.支付服務(wù)費(fèi)訂金 → 4.發(fā)送材料經(jīng)您確定 → 5.審稿并推薦發(fā)表 → 6.編輯部發(fā)通知書 → 7.最終確定發(fā)表 → 8.編輯部寄樣刊

1.《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志》價(jià)格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類型，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費(fèi)情況來推薦給客戶，價(jià)格可以適當(dāng)下調(diào)，并且出稿的速度會(huì)更快。

2.發(fā)表的信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來，各方面取得了非常的業(yè)績(jī)，開通了支付寶信認(rèn)商家服務(wù)，可以擔(dān)保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的；付款可以支付到對(duì)工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請(qǐng)客戶保留匯款憑證。由本站發(fā)表的文章，如果沒有按期發(fā)表，由本站全額退還客戶支付的費(fèi)用。

4.什么是國(guó)家級(jí)、省級(jí)、核心期刊

答:“國(guó)家級(jí)”期刊，即由黨中央、國(guó)務(wù)院及所屬各部門，或中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、各民主黨派和全國(guó)性人民團(tuán)體主辦的期刊及國(guó)家一級(jí)專業(yè)學(xué)會(huì)主辦的會(huì)刊�！笆〖�(jí)”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學(xué)報(bào)（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對(duì)于期刊質(zhì)量進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并以情報(bào)學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進(jìn)行分類定級(jí)，把最為重要的一級(jí)稱之為核心期刊。

5.一般多長(zhǎng)時(shí)間能夠發(fā)表？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時(shí)間安排，《中外文摘》一般是1－4個(gè)月見刊，不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間，建議有需求的用戶一般提前2個(gè)月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時(shí)跟蹤進(jìn)展情況嗎？

答:當(dāng)然，我們的每一位客戶，都會(huì)分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負(fù)責(zé)，隨時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況。

7.是否可以真的做到100%發(fā)表？

答:一般來說，可以做到98%以上準(zhǔn)時(shí)發(fā)表，如果編輯手里需要發(fā)表的文章已經(jīng)比較多的時(shí)候，就會(huì)推遲一些。如果稿件質(zhì)量確實(shí)較差，我們的專業(yè)老師會(huì)幫助你修改一下。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費(fèi)更換到同級(jí)的期刊發(fā)表。

8.可以通過那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、郵政儲(chǔ)蓄等銀行的柜臺(tái)匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對(duì)工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對(duì)工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司”，有疑問請(qǐng)聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

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《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》論文發(fā)表范例 1.中德技術(shù)規(guī)范線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算參數(shù)的對(duì)比分析柳世輝，LiuShihui
2.優(yōu)化調(diào)整我國(guó)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系的探討朱飛雄，ZhuFeixiong
3.現(xiàn)行鐵路工程地質(zhì)勘察標(biāo)準(zhǔn)中存在的問題及建議陳元元，ChenYuanyuan
4.《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》編制原則及技術(shù)要點(diǎn)曹德志，孫柏輝
5.《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》修訂技術(shù)要點(diǎn)曹德志，孫柏輝
6.《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》修訂技術(shù)要點(diǎn)張超，ZhangChao
7.鐵路路基標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審情況王應(yīng)銘，WangYingming
8.中日鐵路隧道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析研究曾滿元，陳赤坤，趙東平
9.烏鞘嶺隧道建成的思考和對(duì)規(guī)范修編的建議錢偉平，QianWeiping
10.《鐵路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》修編概況趙海東，喻渝，曾滿元
11.高標(biāo)準(zhǔn)鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)初探蔣育華，JiangYuhua
12.橋梁鐵路抗震規(guī)范與公路抗震規(guī)范對(duì)比分析張鵬，ZhangPeng
13.對(duì)現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步修改完善的建議范小平，F(xiàn)anXiaoping
14.西安至成都客運(yùn)專線翻越秦嶺地段最大坡度研究分析楊勃，YangBo
15.提速山區(qū)鐵路增建第二線設(shè)計(jì)思路柳世輝，LiuShihui
16.高原寒區(qū)路基邊坡保溫板護(hù)坡應(yīng)用王平，李成
17.青藏鐵路多年凍土區(qū)碎石護(hù)坡路基長(zhǎng)期穩(wěn)定性研究劉爭(zhēng)平，LiuZhengping
18.貫徹新理念提高過程控制標(biāo)準(zhǔn)確保無(wú)砟軌道控制精度趙東田，ZhaoDongtian
19.武廣客運(yùn)專線路涵過渡段施工技術(shù)胡剛，HuGang
20.鄭西客運(yùn)專線靜壓擠密樁施工技術(shù)薛寧鴻，謝軍
21.高速鐵路精密工程測(cè)量技術(shù)體系的建立及特點(diǎn)盧建康，劉華
22.引孔法高壓旋噴樁在富水地區(qū)全風(fēng)化花崗巖路基中的應(yīng)用謝桐，XieTong
23.哈大客運(yùn)專線新開河138m下承式鋼箱疊拱橋橋面比選與設(shè)計(jì)陳侃，ChenKan
24.高速客運(yùn)專線橋上設(shè)置安全線的可行性分析王俊永，WangJunyong
25.鐵路精測(cè)網(wǎng)對(duì)橋隧施工測(cè)量的影響分析陳光金，ChenGuangjin
26.高速鐵路客運(yùn)專線預(yù)制梁場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及施工管理綜述薛寧鴻，張文格
27.嚴(yán)寒地區(qū)鐵路提速后橋梁產(chǎn)生病害的原因分析與整治措施殷濤，YinTao
28.廈深鐵路錢東特大橋MZ32下行式移動(dòng)模架制梁施工技術(shù)石東東，ShiDongdong
29.京石客運(yùn)專線雙線整榀箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)范勇，F(xiàn)anYong
30.高速鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)探索李明，王占龍
31.長(zhǎng)大山嶺鐵路隧道群生產(chǎn)要素資源配置標(biāo)準(zhǔn)化探討張中厚，ZhangZhonghou
32.軟弱圍巖地質(zhì)大斷面鐵路隧道大拱腳臺(tái)階法施工工法夏潤(rùn)禾，許前順
33.淺析平巖層隧道的設(shè)計(jì)與施工陳海軍，ChenHaijun
34.鄭西客運(yùn)專線黃土隧道半裝配式拱形明洞接長(zhǎng)施工技術(shù)昝愛琴，ZanAiqin
35.蘭渝鐵路首陽(yáng)山隧道淺埋富水Ⅵ級(jí)圍巖段施工技術(shù)宋學(xué)倫，SongXuelun
36.襄渝二線羊子嶺隧道下穿既有鐵路施工技術(shù)王小戰(zhàn)，WangXiaozhan
37.淺埋砂層中土壓平衡盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)壓力和同步注漿量與地表沉降的關(guān)系淺析周智，ZhouZhi
38.地下連續(xù)墻施工及常見滲漏水治理探討李舜，LiShun
39.南京地鐵百家湖站SMW工法樁施工技術(shù)趙靜，ZhaoJing
40.某深基坑降水施工設(shè)計(jì)胡平，HuPing
41.強(qiáng)風(fēng)區(qū)接觸網(wǎng)腕臂支持結(jié)構(gòu)方案探討王玉環(huán)，田志軍
42.客運(yùn)專線變配電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)電磁干擾問題的研究靳忠福，JinZhongfu
43.高原地區(qū)電氣化鐵路接觸網(wǎng)外絕緣設(shè)計(jì)探討王強(qiáng)，WangQiang
44.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)速取值研究韓佳棟，HanJiadong
45.鐵路10kV電力系統(tǒng)電容電流計(jì)算探討王炳，WangBing
46.客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備維護(hù)管理模式探討趙瑋，ZhaoWei
47."四電集成"技術(shù)在京津城際軌道交通的應(yīng)用探索于小四，YuXiaosi
48.基于GSM無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的鐵路站場(chǎng)照明遠(yuǎn)控方式研究余翔，YuXiang
49.鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理與企業(yè)文化相融合的探索與實(shí)踐夏潤(rùn)禾，XiaRunhe1.路基不均勻沉降值對(duì)板式軌道動(dòng)力響應(yīng)的影響周萌，宮全美，王炳龍，周順華
2.基于灰色GM(1,1)和灰色-馬爾可夫模型的軌道幾何不平順預(yù)測(cè)及應(yīng)用研究潘海澤，黃遠(yuǎn)春，汪磊，劉仍奎，胥耀方
3.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)布板軟件研發(fā)閆紅亮，伍衛(wèi)凡
4.擠密樁復(fù)合地基在濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用劉好正，LiuHaozheng
5.區(qū)域性城際軌道交通規(guī)劃若干問題研究許澤群，XuZequn
6.短距離城際軌道交通工程速度目標(biāo)值的選擇馬晉，MaJin
7.客運(yùn)專線鐵路軟土地基加固處理方案選擇與設(shè)計(jì)張利國(guó)，ZhangLiguo
8.Abuja城鐵Lot1B線Gaiki站至Wuse站區(qū)段選線技術(shù)方案探討顧擁武，，GuYongwu
9.城市綜合交通樞紐發(fā)展理念探討胡世東，HuShidong
10.中低速磁浮交通軌道工程研究與設(shè)計(jì)楊其振，劉道通，于春華
11.基于剪切強(qiáng)度折減法的斜坡軟弱地基路堤穩(wěn)定性分析黃明星，蔣鑫，邱延峻
12.橡膠粉水泥混凝土路面沖磨性能試驗(yàn)研究覃峰，馬福榮，黃瓊念，何壯彬
13.時(shí)速140km城市軌道交通簡(jiǎn)支梁橋豎向剛度限值研究鄧建良，李奇，吳定俊
14.不同墩梁連接方式的長(zhǎng)聯(lián)大跨度鐵路橋地震反應(yīng)特性對(duì)比分析霍學(xué)晉，高玉峰，李曉斌
15.火車站站前高架橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)研究閆斌，戴公連
16.客運(yùn)專線梁場(chǎng)制梁臺(tái)座地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究王國(guó)欣，肖緒文，敖長(zhǎng)江
17.灰色理論在北京四環(huán)特大橋線形控制中的應(yīng)用高亮亮，GaoLiangliang
18.西堠門特大橋船撞橋概率分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估尹紫紅，李遠(yuǎn)富，燕蒲龍，項(xiàng)琴，李懷龍
19.高速鐵路橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究秦世強(qiáng)，蒲黔輝，施洲
20.八七型鐵路應(yīng)急搶修鋼梁的自振特性分析韓金秀，郭薇薇，夏禾，紀(jì)尊眾
21.大軸重列車對(duì)既有線簡(jiǎn)支T梁的靜力影響研究孔德艷，KongDeyan
22.津?yàn)I輕軌樁基托換工程墩柱切割施工技術(shù)代敬輝，DaiJinghui
23.漢宜鐵路蔡家灣漢江特大橋168號(hào)周文，ZhouWen
24.橋梁微型群樁樁土相互作用模擬分析孟慶峰，王敏賢，王慧東
25.貝雷梁在客運(yùn)專線900t架橋機(jī)架梁施工中的應(yīng)用黃志華，HuangZhihua
26.基于英國(guó)BS5400的預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁結(jié)構(gòu)性能研究郭豐哲，蘇國(guó)明，周家新，王合希，續(xù)宗寶
27.深埋雙圓盾構(gòu)隧道襯砌荷載模式及其接頭效應(yīng)分析晏啟祥，程曦，何川，劉記
28.張?zhí)畦F路燕山越嶺隧道地質(zhì)選線研究李翔，LiXiang
29.基于烏蒙山2號(hào)隧道論多線大跨車站隧道的修建技術(shù)唐國(guó)榮，章慧健，仇文革，高揚(yáng)
30.重疊隧道施工順序研究呂奇峰，黃明利，韓雪峰
31.西部山區(qū)西安至成都客運(yùn)專線越嶺薛新功，XueXingong
32.杭州地鐵1號(hào)線彭埠站-建華站區(qū)間盾構(gòu)李斐，陳達(dá)，朱燕琴
33.沈陽(yáng)地鐵青年大街站施工技術(shù)淺談黃俊，HuangJun
34.水平深孔注漿在地鐵盾構(gòu)端頭加固中的應(yīng)用段志宏，DuanZhihong
35.天津地鐵解放橋站環(huán)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)何峰，高博
36.廣州地鐵3號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間同步注漿施工技術(shù)孫立功，金花，龐旭卿，郭亞宇
37.從北戴河碧螺塔談形態(tài)仿生建筑的結(jié)構(gòu)技術(shù)陳詩(shī)白，ChenShibai
38.客運(yùn)專線綜合維修體系之我見聶宏旺，NieHongwang
39.鄭西客運(yùn)專線接觸網(wǎng)供電線架空連網(wǎng)方式研究劉長(zhǎng)利，LiuChangli
40.《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》洗罐線防火間距探討馮全在，F(xiàn)engQuanzai1.以施工組織設(shè)計(jì)為抓手加強(qiáng)石武客運(yùn)專線施工過程的動(dòng)態(tài)管理馬春山，MaChunshan
2.鄭州黃河公鐵兩用橋鋼梁架設(shè)方案的層次分析法研究馬明正，MaMingzheng
3.統(tǒng)籌把握"六位一體"要求強(qiáng)化鐵路建設(shè)管理程序又好又快推進(jìn)石武客運(yùn)專線河南段建設(shè)王振文，WangZhenwen
4.鐵路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與防范探討張崢，ZhangZheng
5.在客運(yùn)專線建設(shè)中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理初探秦建衛(wèi)，QinJianwei
6.石武客運(yùn)專線(河南段)7標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站建設(shè)探討馬長(zhǎng)河，MaChanghe
7.鐵路客運(yùn)專線監(jiān)理組織管理探討劉開雄，LiuKaixiong
8.石武客運(yùn)專線邯鄲站站位方案研究楊軍，YangJun
9.石武客運(yùn)專線鄭州東動(dòng)車運(yùn)用所總圖優(yōu)

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