本文關(guān)鍵詞：飛行力學(xué)期刊，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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飛行力學(xué)基本信息：

刊名：飛行力學(xué)

FlightDynamics

主管單位：中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司

主辦單位：中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院

主編：張東衛(wèi)

周期：雙月

出版地：陜西省西安市

語(yǔ)種：中文;

開(kāi)本：大16開(kāi)

ISSN：1002-0853

CN：61-1172/V

創(chuàng)刊時(shí)間：1983

單價(jià)：10.00

復(fù)合影響因子：0.427

綜合影響因子：0.278

飛行力學(xué)期刊榮譽(yù)：

美國(guó)《劍橋科學(xué)文摘》宇航文摘2001年收錄期刊；中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊；《飛行力學(xué)》雜志獲中國(guó)航空工業(yè)總公司“九五”優(yōu)秀科技情報(bào)出版物一等獎(jiǎng)；2011年《中文核心期刊》；2004年獲中航一集團(tuán)優(yōu)秀出版物二等獎(jiǎng)；2002年獲陜西省科學(xué)技術(shù)類(lèi)優(yōu)秀期刊。

飛行力學(xué)期刊收錄：

國(guó)家新聞出版總署收錄、中國(guó)知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)收錄、中文核心期刊(2011)、中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)、《劍橋科學(xué)文摘》、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫(kù)、JST日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)、CSCD中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊、本刊MARC數(shù)據(jù)、本刊DC數(shù)據(jù)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏。

飛行力學(xué)主要欄目：

述評(píng)與展望、理論分析、試驗(yàn)與應(yīng)用、相關(guān)學(xué)科。

飛行力學(xué)聯(lián)系方式：

地址：西安市閻良區(qū)73號(hào)信箱

郵政編碼：710089

電話：029-86838449；86839005

郵箱：fhlx@

飛行力學(xué)雜志信息：

本刊為航空航天飛行力學(xué)專(zhuān)業(yè)綜合性學(xué)術(shù)刊物。旨在傳播飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器飛行力學(xué)方面的理論知識(shí)和報(bào)道國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)；介紹國(guó)內(nèi)理論和試驗(yàn)的研究成果；促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和該學(xué)科的發(fā)展；溝通國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流；為廣大的飛行力學(xué)工作者和飛行人員服務(wù)。。該刊被列入“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”和“中國(guó)航空航天類(lèi)中文核心期刊”，同時(shí)被國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室和國(guó)家教委研究生工作辦公室列入《學(xué)位與研究生中文教育重要期刊目錄》中，1997年被選入《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版》。

飛行力學(xué)雜志稿件要求：

1.論點(diǎn)和中心內(nèi)容明確，論證嚴(yán)密，數(shù)據(jù)可靠，算式推導(dǎo)簡(jiǎn)練無(wú)誤，文章一般控制在8千字以內(nèi)。

2.文章內(nèi)容應(yīng)包括：中英文題名、作者姓名、單位、摘要和關(guān)鍵詞（3～8個(gè)）；文章的中圖分類(lèi)號(hào)、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼;中文的引言、正文、參考文獻(xiàn)、作者簡(jiǎn)介。具體為：

（1）題目應(yīng)簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確地反映文章內(nèi)容，一般不超過(guò)20個(gè)漢字,避免使用不常用的外文縮寫(xiě)。英文題目的實(shí)詞首字母大寫(xiě)，其余全部小寫(xiě)。

（2）作者一般不超過(guò)5人，署名及排序應(yīng)協(xié)商一致，未做實(shí)際工作的不掛名，僅做輔助工作的可在文末致謝。

（3）單位應(yīng)該是完成該論文成果時(shí)作者所在的單位。單位的著錄一般應(yīng)到系一級(jí)或者室一級(jí)，單位應(yīng)著錄全稱(chēng)，單位名稱(chēng)的英譯應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范。

（4）摘要應(yīng)完整，概括出文章的目的、方法、結(jié)果及結(jié)論；簡(jiǎn)潔，排除常識(shí)內(nèi)容，避免重復(fù)題目；獨(dú)立，不得引用文中參考文獻(xiàn)號(hào)、圖號(hào)和公式號(hào)；具體，盡量說(shuō)明該項(xiàng)工作取得的進(jìn)展或成效。

（5）基金或項(xiàng)目資助課題應(yīng)注明基金或項(xiàng)目的正式全名、編號(hào)，，并向編輯部提供有關(guān)證明,此類(lèi)文章優(yōu)先刊登。

（6）作者簡(jiǎn)介的著錄規(guī)范如下：姓名（出生年-），性別（民族——漢族可省略），籍貫，職稱(chēng)，學(xué)位，其他（簡(jiǎn)歷，研究方向，Email，網(wǎng)址，聯(lián)系電話等）。

（7）引言應(yīng)簡(jiǎn)明介紹論文的背景、相關(guān)領(lǐng)域的研究歷史與現(xiàn)狀，以及作者的意圖與分析依據(jù)，包括論文的目標(biāo)、研究范圍和理論、技術(shù)方案的選取以及本文的創(chuàng)新點(diǎn)所在等。不允許出現(xiàn)公式和圖表。

（8）圖表要少而精,應(yīng)放在文中相應(yīng)內(nèi)容處。圖題請(qǐng)放在圖下方；表題請(qǐng)放在表上方。對(duì)于函數(shù)曲線圖，請(qǐng)注意檢查橫縱坐標(biāo)的變量名、單位、刻度值是否完整，不同線型或圖符是否有說(shuō)明，圖中只留函數(shù)曲線，不要加刻度方格線。繪圖軟件不便于在圖中加中文或希臘字母的，請(qǐng)用鉛筆在圖稿上寫(xiě)好，由編輯部來(lái)加圖字。較復(fù)雜的圖請(qǐng)放大附在文后。照片圖請(qǐng)?zhí)峁┰D表的設(shè)計(jì)請(qǐng)考慮《飛行力學(xué)》雙欄排版的特點(diǎn)，一般不超過(guò)7cm寬。

（9）結(jié)束語(yǔ)或結(jié)論主要回答“研究出什么”。一般有：由研究結(jié)果所揭示的原理及其普遍性；研究中有無(wú)例外或本論文尚難解釋和解決的問(wèn)題；與先前已經(jīng)報(bào)道過(guò)的研究工作的異同；本論文在理論與實(shí)用上的意義與價(jià)值；進(jìn)一步研究的建議等。

（10）參考文獻(xiàn)應(yīng)在正文引用處引出，所有參考文獻(xiàn)均應(yīng)在正文中提及，并按引用的先后順序編號(hào)。

飛行力學(xué)常見(jiàn)論文發(fā)表范例：

民航運(yùn)輸機(jī)減推力起飛技術(shù)---劉曉明趙廷渝溫曉航晁海濤蔣陵平

基于非結(jié)構(gòu)動(dòng)網(wǎng)格的跨聲速非定常流場(chǎng)求解---王軍利周洲

基于LS-SVM的飛機(jī)飛行事故率的預(yù)測(cè)建模---胡良謀徐浩軍孟捷董新民

戰(zhàn)斗機(jī)瞬態(tài)敏捷性試飛技術(shù)研究---孟建文王啟周長(zhǎng)悅

基于非線性動(dòng)態(tài)逆的SRLV再入段控制律設(shè)計(jì)---譚政李新國(guó)

內(nèi)裝式空中發(fā)射運(yùn)載火箭重力出艙運(yùn)動(dòng)分析---李易唐碩許志

過(guò)載受限的變結(jié)構(gòu)制導(dǎo)律滑動(dòng)模態(tài)穩(wěn)定域分析---郭建國(guó)周軍

基于粒子群算法的導(dǎo)彈飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)---李棟李予彤田寶杰周曉光

基于動(dòng)基座重力梯度儀的導(dǎo)彈主動(dòng)段飛行狀態(tài)估計(jì)---王繼平王明海劉新學(xué)閆建崢

基于落角約束的超聲速導(dǎo)彈制導(dǎo)方案研究---張汝川顧文錦趙紅超

高超聲速飛行器滑行段最優(yōu)彈道的間接算法---李佳峰周浩陳萬(wàn)春

復(fù)合控制導(dǎo)彈魯棒末制導(dǎo)律研究---解增輝劉占辰李偉

SINS/GPS制導(dǎo)炸彈俯仰平面制導(dǎo)控制一體化設(shè)計(jì)---梁卓薛曉中王航馬偉

超機(jī)動(dòng)飛行的動(dòng)態(tài)面BACKSTEPPING控制---宋鴻飛孫秀霞董文瀚林巖

飛機(jī)攔阻系統(tǒng)的最優(yōu)攔阻力設(shè)計(jì)---吳娟孫娟萍杜娟

低雷諾數(shù)小型無(wú)人駕駛飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)---白峰白俊強(qiáng)陳科甲

艦載無(wú)人機(jī)發(fā)射初始狀態(tài)研究---張世輝祝小平周洲姚建國(guó)

C型機(jī)翼局部?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)研究---朱衛(wèi)東張彬乾

機(jī)翼掠角對(duì)前掠翼布局氣動(dòng)性能影響的流動(dòng)機(jī)理---米康王旭劉文法

飛行器控制分配技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望---馬建軍李文強(qiáng)李鵬鄭志強(qiáng)

多約束RLV快速再入軌跡規(guī)劃---何曾彥許北辰

基于滾動(dòng)窗的元胞自動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)航跡規(guī)劃方法研究---周思羽葉文崔坤林吳文海

多操縱面優(yōu)化控制分配新方法---陳勇董新民

超機(jī)動(dòng)飛機(jī)動(dòng)態(tài)逆-PID控制器設(shè)計(jì)---謝蓉王新民李儼

艦載機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)快速傳遞對(duì)準(zhǔn)方法建模與仿真---王希彬趙國(guó)榮高青偉

基于LMI的魯棒濾波在無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)中的應(yīng)用---周志久閆建國(guó)周健

面-面火箭彈增程與突防研究---王斯財(cái)南英黃國(guó)強(qiáng)王延濤

計(jì)算航路上飛行沖突概率的一種方法---高揚(yáng)徐浩軍鄭海峰

巡航導(dǎo)彈末制導(dǎo)中景象匹配性能仿真與分析---李寧寧安雪瀅湯國(guó)建姚婭媚

增程飛行器高超聲速飛行的動(dòng)態(tài)特性---陳農(nóng)李潛

高超聲速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈精確制導(dǎo)律設(shè)計(jì)---孟中杰陳凱黃攀峰閆杰

偵察/打擊一體化無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)效能分析方法研究---吳輝周洲王蜀涵

飛機(jī)作戰(zhàn)效能的靈敏度分析---郭輝徐浩軍張彤劉凌

大型運(yùn)輸機(jī)機(jī)翼氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)研究---朱軍詹浩左英桃高正紅

先進(jìn)無(wú)人機(jī)翼型氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法研究---許曉平周洲

基于描述函數(shù)法的速率限制環(huán)節(jié)特性研究---孟捷徐浩軍劉東亮

飛翼布局橫航向氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)的總體估算方法研究---譚林林王正平劉軍

滑模變結(jié)構(gòu)控制在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用綜述---王洪強(qiáng)方洋旺伍友利

重構(gòu)飛行控制技術(shù)研究綜述---張明濤安錦文李中健

飛行品質(zhì)和飛行安全---周自全張子彥

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