本文關(guān)鍵詞：中國(guó)造船期刊，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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中國(guó)造船基本信息：

刊名：中國(guó)造船

ShipBuildingofChina

主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司

主辦單位：中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)

主編：吳有生

周期：季刊

出版地：上海市

語種：中文;

開本：大16開

ISSN：1000-4882

CN：31-1497/U

創(chuàng)刊時(shí)間：1948

單價(jià)：25.00

復(fù)合影響因子：0.887

綜合影響因子：0.500

中國(guó)造船期刊榮譽(yù)：

1993年中國(guó)科協(xié)優(yōu)秀期刊三等獎(jiǎng)、2008年中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀期刊一等獎(jiǎng)等、2009年獲上海新聞出版局期刊編校質(zhì)量?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)。

中國(guó)造船期刊收錄：

國(guó)家新聞出版總署收錄、中國(guó)知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬方數(shù)據(jù)庫收錄、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、《日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)中國(guó)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫》、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊（中國(guó)科技核心期刊）、中文核心期刊(2011)、中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)、本刊MARC數(shù)據(jù)、本刊DC數(shù)據(jù)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏。

中國(guó)造船聯(lián)系方式：

地址：上海市高雄路185號(hào)

郵政編碼：200011

電話：021-63131146；63152172-1011

郵箱：zgzc@

中國(guó)造船期刊簡(jiǎn)介：

《中國(guó)造船》于1948年9月在上海創(chuàng)刊。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)主辦，掛靠中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0二研究所，主管單位為中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。辦刊宗旨：以黨和國(guó)家方針政策為指導(dǎo)，刊載有較高水平的船舶和海洋工程學(xué)術(shù)論文，促進(jìn)船舶工學(xué)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)，是這個(gè)造船工程學(xué)會(huì)學(xué)報(bào)，刊載的論文有一定的創(chuàng)新性。國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，與國(guó)外二十多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的專業(yè)組織交流。影響因子名列國(guó)內(nèi)船舶類第一。

中國(guó)造船稿件要求：

（一）基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

（五）標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）、（2）”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

（六）計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

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中國(guó)造船常見論文發(fā)表范例：

單缸機(jī)模擬多缸整機(jī)工作過程新技術(shù)研究---王新權(quán)張南林任自中鄢嵐季誠(chéng)

船舶蒸汽動(dòng)力裝置除氧器水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)改進(jìn)分析---孔祥純段建晉耿俊豹

基于模型融合的自主潛器推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷---陳濤張冬嚴(yán)浙平邊信黔

型材自動(dòng)加工號(hào)料系統(tǒng)研究---李培勇周永清王呈方胡勇茅云生

船舶動(dòng)力機(jī)艙細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)---韓蕓叢北華張崢王平任毅

多AUV覆蓋控制研究---吳小平馮正平

基于擬合波浪載荷船體梁總縱極限強(qiáng)度可靠性分析---肖桃云劉敬喜楊輝

基于非線性規(guī)劃法的實(shí)用船型首部?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)方法---張寶吉馬坤紀(jì)卓尚

船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的在線模型預(yù)測(cè)控制---鄧志良胡壽松張軍峰

船舶減橫搖系統(tǒng)FC-PID并聯(lián)控制研究---劉勝李高云方亮

三維船體庫系統(tǒng)研究---鄒玉堂李杰路慧彪

用RANS方法預(yù)報(bào)螺旋槳非定�？张�---葉金銘熊鷹王路譚廷壽

低進(jìn)速系數(shù)下螺旋槳后無限大平板受力數(shù)值計(jì)算---吳瓊馮學(xué)梅于海蔡榮泉

船舶調(diào)距槳推進(jìn)系統(tǒng)的建模與仿真---常勇胡以懷陳善能

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和L_2增益的船舶航向自動(dòng)舵設(shè)計(jì)---羅偉林鄒早建李鐵山

側(cè)體位置對(duì)三體船阻力影響研究---王中盧曉平付攀

全墊升氣墊船全圓周浪向下耐波性分析---周佳唐文勇張圣坤

潛艇主艇體三維粘性流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算方法研究---吳方良吳曉光許建馬運(yùn)義何漢保

甲板上浪時(shí)船舶在橫浪中的隨機(jī)跳躍---劉利琴唐友剛李紅霞

V型船應(yīng)用氣囊上下水的力學(xué)分析---歐陽清楊關(guān)良

水下作業(yè)機(jī)械手運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與仿真---譚定忠王啟明宋瑞晗姚昕顧義華

基于最小二乘支持向量機(jī)的船舶水下焊接質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)---張為民鐘碧良

基于動(dòng)態(tài)利潤(rùn)模型的人民幣升值對(duì)中國(guó)造船業(yè)影響的分析---陶永宏陳定秋戈錚

高效鋼板表面感應(yīng)加熱器參數(shù)研究---胡雪鋒劉玉君張雪彪鄧燕萍

水下自主作業(yè)系統(tǒng)軌跡跟蹤與動(dòng)力定位---郭瑩徐國(guó)華徐筱龍肖治琥

模糊-反步串級(jí)控制方法在氣墊船航跡保持中的應(yīng)用---付明玉王奎民王奎民邊信黔匡洪波

改進(jìn)遺傳算法在船舶壓載水置換方案求解中的應(yīng)用---陳靜林焰張明霞紀(jì)卓尚

一種新的自適應(yīng)估計(jì)方法在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用---周愛軍任光郭模燦梁勇

基于APSWF函數(shù)的認(rèn)知超寬帶脈沖設(shè)計(jì)---崔振剛郭黎利姜弢胡佳偉

基于多層模糊模型的船舶機(jī)損事故人為因素評(píng)估方法---于家鳳李沁生黃云頭

由硬點(diǎn)引起的船體結(jié)構(gòu)裂紋及其設(shè)計(jì)原則---于紀(jì)軍

潛艇可靠性特點(diǎn)分析及FMEA應(yīng)用研究---徐巍楊飛黃曉輝尤小健

基于BP網(wǎng)絡(luò)的受沖擊艦艇主動(dòng)力系統(tǒng)易損性分析---蔣豐馮奇

174000DWT散裝貨船上層建筑艙室次聲研究---姚熊亮厲艷才張宜群周德武

單雙殼散貨船橫向強(qiáng)度的有限元對(duì)比分析---林平根謝永和

潛艇耐壓圓柱殼的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)---李學(xué)斌朱學(xué)康

基于改進(jìn)VOF法的棱形液艙液體晃蕩分析---沈猛王剛唐文勇

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