本文關(guān)鍵詞：交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志基礎(chǔ)信息：

《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》是中國系統(tǒng)工程學(xué)會主辦并由科學(xué)出版社出版的、以相關(guān)技術(shù)學(xué)科與交通系統(tǒng)工程相結(jié)合為基礎(chǔ)的交通運輸系統(tǒng)工程學(xué)科的雜志，是面向國內(nèi)外交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通、信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的專家、科技工作者、管理決策者碩、博研究生和科學(xué)管理的企業(yè)家的刊物。雜志于2000年8月9日由國家出版總署，國家科技部，中國科協(xié)批準正式出版，現(xiàn)為季刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。本刊在國家科技部、中國科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下、并團結(jié)國內(nèi)外的交通運輸系統(tǒng)工程的領(lǐng)導(dǎo)、專家、教授和技術(shù)工作者，共同開發(fā)“刊物平臺”，推動交通運輸系統(tǒng)工程與信息科學(xué)和我國交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展。

交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志辦刊宗旨：

本刊以“促進理論與學(xué)科建設(shè)、傳播新技術(shù)、促進學(xué)術(shù)交流，推動理論應(yīng)用與工程實踐、培養(yǎng)交通運輸與信息領(lǐng)域的高級人才”為宗旨，將堅持“理論與實踐相結(jié)合的方法研究有一定的深度與廣度以及引進與創(chuàng)新相結(jié)合”的辦刊方針；是以“堅持五新（新理論、新方法、新成果、新人才與新產(chǎn)品）”為重點，密切注意世界交通科技前沿的發(fā)展動向，反映交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息領(lǐng)域的最新成就。

交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志期刊榮譽：

本刊2004年被國家科技部評定為“中國科技核心期刊”。目前，本刊是“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”來源期刊，已被“中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫（CSTPCD）”、“萬方數(shù)據(jù)－數(shù)字化期刊群”全文、“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”、《中國學(xué)術(shù)期刊文摘（CSCA）》、“中國知識資源總庫（CNKI）”全文、“中國科技期刊數(shù)據(jù)庫”全文、“中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫（CSCD）”、“SCUPUS文摘引文數(shù)據(jù)庫”收錄。迄今為止，國際版論文全文均被EICompendex數(shù)據(jù)庫收錄。

交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志欄目設(shè)置：

本刊設(shè)有：決策論壇；智能交通發(fā)展與技術(shù)；系統(tǒng)工程理論與方法；綜合交通運輸體系論壇；交通領(lǐng)域人才培養(yǎng)；案例分析；信息科學(xué)與通信工程；交通短訊八個欄目。

交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志訂閱方式：

ISSN：1009-6744，CN：11-4520/U，地址：北京西直門外上園村3號北京交通大學(xué)7公寓763、764室，郵政編碼：100044。

交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志社相關(guān)期刊
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志社投稿信息 (1)來稿須思想新穎、觀點明確、數(shù)據(jù)真實可靠，寫作規(guī)范，稿件篇幅一般在5000字左右，對有價值的綜述性論文，字數(shù)可適當(dāng)放寬至8000字左右。

(2)來稿須列出第一作者及通訊作者的E-mail地址、通訊地址、郵編、單位（或家庭）聯(lián)系電話、手機號碼。

(3)論文須附中英文標題，中文標題字數(shù)一般控制在20字以內(nèi)。

(4)文章首頁標題下須列出所有作者姓名和工作單位（名稱、所在省市及郵編）。

(5)摘要是介紹文章主要內(nèi)容及其特色的概括性文字，應(yīng)文字簡潔、準確可靠、突出重點，以激發(fā)讀者的興趣。摘要一般應(yīng)包括：研究目的、研究方法、研究結(jié)果和研究結(jié)論等要素。摘要的字數(shù)控制在250~300字。請作者務(wù)必在中英文摘要的編寫質(zhì)量上下功夫。

(6)文章須附5~8個中英文關(guān)鍵詞，關(guān)鍵詞中不能包含地名，關(guān)鍵詞之間用“分號”隔開。第1個關(guān)鍵詞建議在如下研究領(lǐng)域的主詞中選取：綜合交通運輸（integratedtransportation）、鐵路運輸（railwaytransportation）、公路運輸（highwaytransportation）、水路運輸（waterwaytransportation）、航空運輸（airtransportation）、管道運輸（Pipelinetransportation）、城市交通（urbantraffic）、智能交通（intelligenttransportation）、系統(tǒng)工程（systemsengineering）、信息技術(shù)（informationtechnology）、物流工程（logisticsEngineering）、交通運輸經(jīng)濟（transportationeconomy）、交通工程（TrafficEngineering）等；第2個關(guān)鍵詞為該文研究成果主詞；第3個關(guān)鍵詞為該研究成果所采用的方法主詞；第4個關(guān)鍵詞為該文主要研究對象；第5個及以后的關(guān)鍵詞為有利于檢索的其他名詞。

(7)文章首頁地角處須分別列出：

①基金項目名稱及項目編號（若有基金資助）；

②作者簡介，包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱（職務(wù)）、學(xué)位；

③通訊作者的E-mail地址（第一作者為在校學(xué)生須由其導(dǎo)師擔(dān)任）。

(8)文章中的圖、表及數(shù)字應(yīng)清晰，表的序號及標題寫在表的上方，圖序號及圖題居中寫在圖下方，所有圖表的中文標題均須翻譯成英文，并附在中文標題下方。公歷世紀、年代、年月日、時刻、圖表序號用阿拉伯?dāng)?shù)字，年份不要簡寫。圖必須是層次分明、圖字清晰地黑白圖。

(9)文章中的中文參考文獻均須翻譯成英文，并附在中文參考文獻下方，不用另外標號；原本就是英文格式的參考文獻無須變動。參考文獻盡量引用最新成果，一般在6篇左右，綜述性論文不限。所列參考文獻均要求在正文中予以引用。參考文獻的類型以單字母方式標識。其含義為：M(普通圖書)，J(期刊)，C(會議錄)，D(學(xué)位論文)，R(報告)，N(報紙)，S(標準)，P(專利)，G(匯編)，DB(數(shù)據(jù)庫)，CP(計算機程序)，EB(電子公告)等。請注意參考文獻中作者姓名英譯時，姓在前且所有字母均大寫，名在后并以單/雙大寫字母簡化表示。 交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志社編輯部征稿

智能型綜合交通運輸體系的基本框架
技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)管理促進“九五”鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展
關(guān)于我國現(xiàn)代物流發(fā)展的思考
“十五”公路發(fā)展的思路和藍圖
中國智能運輸系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展
發(fā)展我國智能運輸系統(tǒng)(ITS)亟待解決的課題——智能運輸系統(tǒng)(ITS)評價方法研究
微觀交通模擬模型在ITS技術(shù)研究和影響評估中的應(yīng)用
從科技進步來理解交通系統(tǒng)的智能化
中國智能公共交通系統(tǒng)框架與實施方案研究
重視城市有軌交通體系的研究和發(fā)展
系統(tǒng)科學(xué)的新發(fā)展與交通系統(tǒng)工程
中國交通運輸能源消耗水平測算與分析
道路貨運量、燃油價格與國民經(jīng)濟的協(xié)整分析
城市軌道交通運營補貼模式及參數(shù)研究
基于巡航控制的公交運輸系統(tǒng)元胞自動機模型
基于沖突點檢測的城市交叉口機非混合流連續(xù)仿真模型的實現(xiàn)
單線圈檢測器速度估計的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型
雙向有隔離路段干線交通信號優(yōu)化實施策略
基于RTSSEP試驗平臺的車輛避障準確度模型仿真
基于浮動車和RTMS數(shù)據(jù)的動態(tài)OD估計模型
智能交通系統(tǒng)實施效益的綜合評價研究
基于線圈數(shù)據(jù)的高速公路OD矩陣預(yù)測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法(英文)

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本文編號：46563