蘇州處于鸻鷸類候鳥的東亞——澳大利亞遷徙路徑上，由于適宜鸻鷸類候鳥遷徙停歇和越冬的淺灘較少，導(dǎo)致此類候鳥在蘇州分布數(shù)量減少。圖為沙家浜黑翅長腳鷸�！。ㄊ袧竦卣竟﹫D）

蘇報訊（記者 顧玲）高速綠化不能簡單地植樹造林，而是要因地制宜修護濕地、整治農(nóng)田、改造魚塘，重點營造淺灘類型的鳥類生境，形成鸻鷸類候鳥遷徙通道，以保護生物多樣性，，打造水鄉(xiāng)特色風(fēng)貌的生態(tài)景觀長廊。記者在市農(nóng)委了解到，《常嘉高速公路（昆山至吳江段）生態(tài)景觀廊道概念性規(guī)劃》日前正式通過專家評審，相關(guān)項目3月中旬將正式動工，將于今年10月全部完成。

據(jù)市濕地站站長馮育青介紹，蘇州處于鸻鷸類候鳥的東亞——澳大利亞遷徙路徑上，然而隨著城市開發(fā)建設(shè)，湖泊硬化駁岸較多，適宜鸻鷸類候鳥遷徙停歇和越冬的淺灘較少，導(dǎo)致此類候鳥在蘇州的分布數(shù)量減少。根據(jù)《規(guī)劃》，高速沿線的水陸交接處將重點營造淺灘類型的鳥類生境，淺灘將設(shè)計為水位可調(diào)控類型，在春季和秋季的遷徙期間，維持調(diào)控水位不大于10厘米，并保留一定面積的光灘，為遷徙季過境的大量鸻鷸類候鳥提供停歇地。到冬季和夏季升高水位，以防止水生植物生長占滿淺灘的空間，也可以為越冬雁鴨類提供合適的棲息地。同時，由于鸻鷸類對人為干擾較敏感，淺灘不應(yīng)過于開放�！兑�(guī)劃》建議種植少量的帶狀蘆葦?shù)戎脖�，形成視覺屏障，將淺灘隔離出來。

鸻鷸類的取食對象主要是蚌類、螺類和水生昆蟲等底棲生物。因此，從取食方面考慮，季節(jié)性的魚塘比較適合營造淺灘，因為在養(yǎng)殖過程中投放的植物和飼料會使底棲生物大量生長�！兑�(guī)劃》要求利用可調(diào)節(jié)水位的設(shè)施，在夏季將淺灘區(qū)域作為生態(tài)養(yǎng)殖魚塘，不僅為其他季節(jié)遷徙的鸻鷸提供食物，同時也可在夏季為其他候鳥提供食物或棲息地。考慮到表層土壤對底棲生物十分重要，《規(guī)劃》建議在進行地形改造的時候，不能將原基質(zhì)的表層全部取走并填補到其他位置，防止破壞底棲生物的分布。

常嘉高速昆山至吳江段全長28.5公里，穿越蘇州東部陽澄淀泖地區(qū)，沿線水網(wǎng)縱橫、阡陌交錯、村舍星布，是最為典型的蘇州水鄉(xiāng)特色風(fēng)貌地區(qū)。根據(jù)《規(guī)劃》，常嘉高速生態(tài)廊道將結(jié)合生產(chǎn)、生活、生態(tài)功能，對沿線約12處農(nóng)田和10處魚塘進行高標準改造，將兩側(cè)分布的農(nóng)田、魚塘、湖泊等生態(tài)斑塊串聯(lián)，對高速穿越地區(qū)的生態(tài)環(huán)境可起到保護、支撐、調(diào)節(jié)、人文等生態(tài)作用。“與以往的高速綠化不同，‘生態(tài)廊道’首先強調(diào)生態(tài)功能。”市林業(yè)站相關(guān)負責(zé)人陶雋超說，綠化樹種要以適宜鳥類棲息、能為鳥類提供食物的鄉(xiāng)土樹種為主，營造耐水濕鄉(xiāng)土樹植被的湖濱水岸帶，充分發(fā)揮保護生態(tài)系統(tǒng)與打造美麗景觀的雙重功能。