本文關(guān)鍵詞：基于車貨匹配平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送模式研究

  更多相關(guān)文章： 車貨匹配平臺 生鮮農(nóng)產(chǎn)品 城區(qū)配送 配送模式 眾包模式

【摘要】：當前,隨著城市規(guī)模逐步擴張、城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量不斷提升、對生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求量的增加衍生出大量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送需求。然而我國目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送模式不完善,導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的城區(qū)配送的效率不高,配送成本居高不下。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代物流業(yè)的結(jié)合發(fā)展,車貨匹配平臺的建立為生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送的發(fā)展提供給了更多的提升空間。因此,本文在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,展開對基于車貨匹配平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送模式研究,對于提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品城區(qū)配送效率,促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送市場健康快速發(fā)展具有重要意義。在相關(guān)科研課題的基礎上,綜合運用理論分析法、運定性與定量結(jié)合、多目標匹配排序法等多種方法對基于車貨匹配平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)眾包配送模式進行了研究。主要包括以下內(nèi)容：(1)本文歸納了當前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送模式發(fā)展的現(xiàn)狀及分類,引出在車貨匹配平臺下生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀及其作用,對基于車貨匹配平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送的可行性進行了闡述。(2)本文對車貨匹配平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)眾包配送模式進行了介紹。結(jié)合車貨匹配平臺的實際情況,介紹了平臺的經(jīng)營理念、盈利模式及運行模式,在眾包模式下構(gòu)建了車貨匹配的機理、車貨匹配的流程以及功能結(jié)構(gòu)。為多目標匹配的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送提供了可改進的思路。(3)運用現(xiàn)有相對成熟的車貨供需多目標匹配排序模型和多目標供需匹配排序法,以羅計物流平臺為例進行實證研究。介紹了羅計物流平臺的發(fā)展現(xiàn)狀及運作流程；以羅計物流平臺數(shù)據(jù)為基礎驗證了在車貨匹配平臺下生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送的配送效率得到了有效提高,車貨匹配率更加準確,生鮮產(chǎn)品的損壞率也得到了有效控制,返程空駛的現(xiàn)象也大大降低；最后,總結(jié)了車貨匹配平臺下羅計物流平臺取得的進步。根據(jù)理論上和實踐上的探索及分析可以看出,車貨匹配平臺在生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送模式中具有一定的實用性和有效性,并且實現(xiàn)了平臺智能篩選匹配供需信息,簡化了車貨配載的流程,為車貨雙方節(jié)省了成本。為羅計物流平臺在生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送的發(fā)展奠定了一定的基礎。同時,也為其他物流服務平臺提高車貨配載效率提供了可參考的思路。
【關(guān)鍵詞】：車貨匹配平臺 生鮮農(nóng)產(chǎn)品 城區(qū)配送 配送模式 眾包模式
【學位授予單位】：中南林業(yè)科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F323.7;F326.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 引言9-18
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述11-15
• 1.3.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送11-13
• 1.3.2 城區(qū)配送模式13-14
• 1.3.3 車貨匹配平臺14-15
• 1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-18
• 1.4.1 研究內(nèi)容15-17
• 1.4.2 技術(shù)路線17-18
• 2 相關(guān)理論基礎18-28
• 2.1 配送理論18-22
• 2.1.1 多目標供需匹配排序法20-21
• 2.1.2 車貨供需多目標匹配排序模型21-22
• 2.2 城區(qū)配送22-23
• 2.3 配送模式23-28
• 3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送發(fā)展現(xiàn)狀28-33
• 3.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀28-29
• 3.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀29-30
• 3.2.1 傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品城市配送模式29
• 3.2.2 現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品城市配送模式29-30
• 3.3 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新的配送模式30-33
• 4 構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)配送車貨匹配平臺的可行性33-40
• 4.1 車貨匹配平臺簡介33
• 4.2 車貨匹配平臺的作用33-36
• 4.3 技術(shù)可行性36-37
• 4.4 經(jīng)濟可行性37-38
• 4.5 社會可行性38-40
• 5 基于車貨匹配平臺的生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)眾包配送模式40-51
• 5.1 經(jīng)營理念40
• 5.2 盈利形式40-41
• 5.3 運行形式41-43
• 5.4. 基于多目標匹配的生鮮農(nóng)產(chǎn)品眾包配送模式43-51
• 5.4.1 眾包模式簡介43-44
• 5.4.2 眾包模式中車貨平臺的多目標匹配機理44-46
• 5.4.3 配送流程46-47
• 5.4.4 功能結(jié)構(gòu)47-51
• 6 車貨匹配平臺的案例分析51-57
• 6.1 羅計物流平臺介紹51-52
• 6.2 羅計物流平臺的核心功能52-53
• 6.3 羅計物流平臺車貨匹配運作流程53-54
• 6.4 羅計物流平臺存在的問題54-55
• 6.5 羅計物流平臺得到的改進55-57
• 6.5.1 擴展了物流市場交易規(guī)模55-56
• 6.5.2 制定了適當?shù)募顧C制56
• 6.5.3 創(chuàng)造了良好的物流市場交易環(huán)境56-57
• 7 結(jié)論及展望57-59
• 7.1 論文總結(jié)57
• 7.2 前景展望57-59
• 參考文獻59-63
• 附錄63-69
• 致謝69

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 金益波;;物流成本“效益背反”的產(chǎn)生及對策研究[J];河北企業(yè);2015年04期

2 張喜才;楊謙;;鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通鏈條中冷庫節(jié)點及政府支持[J];中國流通經(jīng)濟;2012年04期

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本文編號：794922