本文關(guān)鍵詞：我國物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)演化機理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

南京航空航天大學(xué) 博士學(xué)位論文 我國物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)演化機理研究 姓名：楚巖楓 申請學(xué)位級別：博士 專業(yè)：管理科學(xué)與工程 指導(dǎo)教師：劉思峰 2010-10 南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文 摘 要 當前，，世界物流的發(fā)展表現(xiàn)出全球化、信息化、電子化、高科技化等特點，在現(xiàn)代經(jīng)濟中 的地位不斷攀升，同時扮演著服務(wù)者、聯(lián)絡(luò)者和調(diào)節(jié)者的三重角色。國外物流企業(yè)開始進入我 國，使得我國物流業(yè)面臨激烈的競爭挑戰(zhàn)。我國各級政府重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流市場需求 快速上升，物流成本占GDP比重逐漸下降，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定的成就，但其發(fā)展現(xiàn)狀仍 然不能適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的要求，還存在物流社會化程度低，物流企業(yè)“小、散、差”；產(chǎn)業(yè)協(xié) 調(diào)性差，物流產(chǎn)業(yè)管理模式不合理，存在嚴重的體制性障礙等諸多問題。 我國物流業(yè)正面臨調(diào)整和轉(zhuǎn)型。振興物流業(yè)將是我國當前和今后相當長時期內(nèi)的一項重大 任務(wù)。由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟理論在研究物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟方面具有一定的局限性，因此需要我們以新 的視角來加深對物流產(chǎn)業(yè)的研究。系統(tǒng)研究物流產(chǎn)業(yè)演化問題就具有重要理論價值和現(xiàn)實意義。 本文把物流產(chǎn)業(yè)作為一個復(fù)雜的系統(tǒng)，從演化的角度，綜合運用自組織理論、灰色系統(tǒng)理 論、分工理論等多學(xué)科知識，結(jié)合物流業(yè)的行業(yè)特色和實際存在的問題，采用定量和定性分析 相結(jié)合、多主體建模、邏輯斯諦方程等方法對物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)演化發(fā)展的微觀主體、中觀主體、 宏觀主體三個層次進行了研究。具體研究內(nèi)容及研究成果如下: 1、分析了物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)成主體要素、結(jié)構(gòu)、特性，從系統(tǒng)的角度界定了物流產(chǎn)業(yè)演 化發(fā)展的內(nèi)涵。 2、深入地研究物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)微觀主體

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