<正>盡管2019年全球商用飛機(jī)市場(chǎng)可謂風(fēng)云突變,但是全球航空動(dòng)力市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊可以用"平穩(wěn)"二字來形容。從各大制造商公布的訂單數(shù)據(jù)基本可以得出這樣一個(gè)結(jié)論,那就是窄體客機(jī)市場(chǎng),CFM國(guó)際公司依然是當(dāng)之無愧的"人生贏家"。在寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng),GE公司也用實(shí)力印證了"發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與企業(yè)的創(chuàng)新力成正比"這句話。 

【文章來源】：大飛機(jī). 2020,(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
窄體機(jī)市場(chǎng):普惠提升明顯
寬體機(jī)市場(chǎng):雙雄穩(wěn)中求進(jìn)
新技術(shù)研發(fā)不停步
中俄:奮力追趕


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中美競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域中重大短板群識(shí)別與研究[J]. 王翰林,張召才,李志陽.  科技管理研究. 2021(21)



本文編號(hào)：3594966