本文關鍵詞：中美航空客運市場需求預測研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：中美航線一直都是航空公司國際航線的重要組成部分,被譽為最賺錢的黃金航線。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展,中美交流日益加深,我國人民的收入水平增加引起的旅游需求,這些都為中美航空運輸市場繼續(xù)快速發(fā)展提供了基礎。近年來航空公司新增的遠程飛機數(shù)量,也為新增的國際遠程航線提供了條件。因此如何分析中美航線市場,預測未來的客流需求是各大航空公司急需解決的重要問題。本文將系統(tǒng)動力學方法引入了航空旅客需求量預測之中,建立了基于系統(tǒng)動力學的航空旅客需求量預測模型,重點研究了三個方面的內(nèi)容： 第一是基于OD流的中美航線運輸市場概況分析,用直接具體的OD流數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析出中美航空運輸市場的總體特征,中轉市場的情況,各航空公司機隊等情況。并就這些數(shù)據(jù)情況結合航空公司的發(fā)展戰(zhàn)略對于未來中美航空運輸市場的前景做了分析。 第二是基于系統(tǒng)動力學的中美之間航線旅客需求量預測模型。本文引入了更動態(tài)化的系統(tǒng)動力學模型,闡述了系統(tǒng)動力學研究問題的優(yōu)勢、步驟以及使用軟件情況。就中美航線運輸市場的具體特征分析出四大影響因子,并用熵權法對影響因子的權重做了分析,接著使用Vensim軟件建立系統(tǒng)動力學模型,對模型進行有效性和靈敏度檢驗,證明了基于系統(tǒng)動力學的中美之間航線旅客需求量預測模型是有效且穩(wěn)定的,使用該模型對未來的中美航線旅客需求量做了預測分析。 第三是中美二線城市點對點航線旅客需求量預測模型研究。首先分析了二線城市直飛美國的市場背景,對二線城市直飛美國的航線市場細分定位做了聚類分析。在預測航空旅客需求量方面,仍是使用系統(tǒng)動力學模型,但引入了另外不同的影響因子具體分析點對點特定航線的旅客需求量,并以成都-舊金山航線作為范例對該模型做了具體分析。在對二線城市直飛美國航線旅客需求量預測模型經(jīng)過檢驗之后,確定該模型在預測短期的特定航線旅客需求量上具有很好的穩(wěn)定性和準確性。
【關鍵詞】：中美航線 航空旅客需求量預測 系統(tǒng)動力學 市場細分 聚類分析
【學位授予單位】：中國民用航空飛行學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F562;F567.12;N941.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第一章 緒論12-20
• 1.1 引言12-13
• 1.2 研究背景和意義13-14
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀16-18
• 1.4 論文主要研究內(nèi)容與結構18-20
• 1.4.1 論文研究內(nèi)容綜述18-19
• 1.4.2 論文結構安排19-20
• 第二章 基于OD流的中美航線市場概況研究20-30
• 2.1 引言20
• 2.2 中美航線發(fā)展的過程20-22
• 2.3 基于OD流的區(qū)域市場分析方法22-23
• 2.4 基于OD流的中美航線發(fā)展的現(xiàn)狀分析23-29
• 2.4.1 中美航線旅客人數(shù)分析23-24
• 2.4.2 中美航線市場中轉市場分析24-25
• 2.4.3 中美各主要航空公司運營規(guī)模25-26
• 2.4.4 中美航線各主要航空公司機型分布情況分析26-28
• 2.4.5 中美航線市場環(huán)境與發(fā)展趨勢分析28-29
• 2.5 本章小結29-30
• 第三章 基于系統(tǒng)動力學的區(qū)域市場旅客需求量預測方法30-38
• 3.1 引言30
• 3.2 旅客需求量預測理論基礎30-35
• 3.2.1 模型的基本概念30-31
• 3.2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀31-33
• 3.2.3 系統(tǒng)動力學模型建模的基本步驟33-34
• 3.2.4 系統(tǒng)動力學反饋系統(tǒng)34-35
• 3.3 系統(tǒng)仿真軟件介紹35-37
• 3.3.1 Vensim軟件變量種類及符號35-37
• 3.3.2 使用Vensim軟件研究問題的具體步驟37
• 3.4 本章小結37-38
• 第四章 中美航空旅客需求量預測研究38-53
• 4.1 旅客需求量預測影響因子38-46
• 4.1.1 影響因子確定38-42
• 4.1.2 旅客需求量預測影響因子權重分析42-44
• 4.1.3 旅客需求量預測影響因子因果關系圖44-45
• 4.1.4 預測模型流程圖分析45-46
• 4.2 模型中各影響因子的子模型分析及動態(tài)方程建立46-48
• 4.3 模型系統(tǒng)仿真及有效性驗證48-51
• 4.3.1 歷史數(shù)據(jù)檢驗48
• 4.3.2 靈敏度分析48-51
• 4.4 中美航線旅客需求量預測結果51-52
• 4.5 本章小結52-53
• 第五章 中美二線點對點航線旅客需求量預測研究53-69
• 5.1 二線城市直飛美國背景分析53-59
• 5.1.1 二線城市直飛美國市場細分研究53-57
• 5.1.2 成都飛往北美OD流分析57-58
• 5.1.3 波音787在二線城市直飛美國航線上的市場前景58-59
• 5.2 特定航線旅客需求量預測分析模型59-64
• 5.2.1 特定航線旅客需求量預測模型影響因子分析59-61
• 5.2.2 特定航線旅客需求量預測影響因子因果關系圖61-62
• 5.2.3 系統(tǒng)流程圖和影響因子動態(tài)方程建立62-64
• 5.3 特定航線旅客需求量預測模型系統(tǒng)仿真結果及分析64-68
• 5.3.1 成都-舊金山OD流歷史數(shù)據(jù)檢驗64-66
• 5.3.2 特定航線模型靈敏度分析66-67
• 5.3.3 成都-舊金山航線旅客需求量預測結果67-68
• 5.4 本章小結68-69
• 第六章 結論69-71
• 參考文獻71-75
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文和參加科研情況75-76
• 致謝76

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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  本文關鍵詞：中美航空客運市場需求預測研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：304340