<正>受國六標準切換及居民消費降級等負面因素影響,2019年國內(nèi)汽車市場延續(xù)了2018年的低迷走勢。國內(nèi)市場汽車銷量,特別是乘用車銷量持續(xù)負增長,預(yù)計2019全年國內(nèi)汽車銷量僅能在2600萬輛左右,較2018年同比下降5%以上,這也是繼2018年之后國內(nèi)車市再度出現(xiàn)負增長。但我們認為中國汽車市場的增長潛力依然存在,未來仍有繼續(xù)增長的空間。 

【文章來源】：杭州金融研修學(xué)院學(xué)報. 2020,(01)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、國內(nèi)車市遭遇兩連降，市場整合加劇
    （一）車市低迷、車企分化顯著
    （二）車企效益下滑
    （三）汽車市場潛力依然值得關(guān)注
二、新能源汽車發(fā)展進入慢車道
    （一）補貼退坡，新能源汽車增速回落
    （二）成本、技術(shù)等瓶頸問題仍有待突破
    （三）外資逐步入場，市場競爭加劇
三、關(guān)注整合機會與頭部企業(yè)


【參考文獻】：
碩士論文
[1]中國新能源汽車電池企業(yè)關(guān)鍵審計事項選擇與基于流通環(huán)節(jié)補貼政策優(yōu)化研究[D]. 張睿.合肥工業(yè)大學(xué) 2020



本文編號：3002798