遼寧是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和出口的大省,出口貿(mào)易額逐年上升,但是出口地理方向相對(duì)集中,以亞洲和北美洲國(guó)家為主,占全部出口量的三分之二,遼寧省亟須借助"一帶一路"建設(shè)的機(jī)遇拓寬出口渠道和出口地區(qū)。本文主要探討遼寧目前的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行優(yōu)勢(shì),以及歐洲國(guó)家對(duì)遼寧農(nóng)產(chǎn)品存在潛在需求的分析,得出可以利用中歐國(guó)際貨運(yùn)班列推動(dòng)遼寧省農(nóng)產(chǎn)品出口形成對(duì)外開(kāi)放的新格局。 

【文章來(lái)源】：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2020年05期 北大核心

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【文章目錄】：
一、遼寧農(nóng)產(chǎn)品利用中歐班列向歐洲國(guó)家出口的可能性分析
    （一）遼寧農(nóng)產(chǎn)品出口量大、質(zhì)量?jī)?yōu)。
    （二）大連借助“中歐班列”率先開(kāi)通中國(guó)至莫斯科的全冷藏集裝箱班列。
    （三）遼寧農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)中歐專列向歐洲國(guó)家出口運(yùn)輸成本低。
二、遼寧農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)中歐班列向歐洲出口的幾點(diǎn)建議
    （一）政府要加大扶持力度。
    （二）提高農(nóng)副品附加值,使產(chǎn)品更適合歐洲客戶需求。
    （三）培育龍頭企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品出口特色線路和建立農(nóng)產(chǎn)品海外倉(cāng)。
    （四）深度融入共建“一帶一路”,推動(dòng)我省農(nóng)產(chǎn)品出口的平臺(tái)載體建設(shè)。
    （五）爭(zhēng)取我省更多農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入“中歐100+100”地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品。
    （六）加快冷鏈國(guó)際班列的配套設(shè)施建設(shè)。


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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