本文關(guān)鍵詞：廣州機(jī)場(chǎng)快線公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速,地球村的崛起,作為中國(guó)四大一線城市的廣州不僅有來(lái)自全國(guó)各地的同胞,更有來(lái)自世界各地的兄弟姐妹.隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,全國(guó)各大城市的機(jī)場(chǎng)建設(shè)也日益完善,作為航空運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)重要組成部分,機(jī)場(chǎng)巴士這塊極具代表性的客車細(xì)分市場(chǎng),越來(lái)越受到客車企業(yè)的重視,但同樣存在其自身難題與競(jìng)爭(zhēng)壓力.巴士企業(yè)必須從自身入手,面對(duì)空前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制定相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)策略,以增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣州機(jī)場(chǎng)快線是成立于2004年的一家民營(yíng)巴士企業(yè),經(jīng)過(guò)十年的迅猛發(fā)展,已成為一個(gè)現(xiàn)代化的巴士企業(yè),隨著地鐵的興起,分流了大部分的客源。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,以前的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能保證公司的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),如何制定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略,為公司開拓一條具有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展道路至關(guān)重要。本文以廣州機(jī)場(chǎng)快線的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為研究對(duì)象,以提出問(wèn)題——分析問(wèn)題——解決問(wèn)題為研究思路。論文綜述了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)文獻(xiàn),面對(duì)目前公司成本上升,業(yè)績(jī)下滑的窘境,運(yùn)用SWOT,波特五力,市場(chǎng)選擇矩陣,STP等工具從廣州機(jī)場(chǎng)快線的經(jīng)營(yíng)狀況、目標(biāo)市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等方面做了深入細(xì)致的分析,從競(jìng)爭(zhēng)策略操作過(guò)程推出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。本文根據(jù)分析得出廣州機(jī)場(chǎng)快線在此競(jìng)爭(zhēng)中的地位屬于市場(chǎng)挑戰(zhàn)者,提出了市場(chǎng)挑戰(zhàn)者競(jìng)爭(zhēng)策略和品牌策略。通過(guò)品牌的建立,塑造出有個(gè)性特色,能夠代表自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌形象。
【關(guān)鍵詞】：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 市場(chǎng)挑戰(zhàn)者競(jìng)爭(zhēng)策略 品牌策略 機(jī)場(chǎng)快線
【學(xué)位授予單位】：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F572.88
【目錄】：

• ACKNOWLEDGEMENTS4-5
• ABSTRACT5-6
• 摘要6-7
• LIST OF ABBREVIATIONS7-18
• CHAPTER I INTRODUCTION18-21
• 1.1 Research Background18
• 1.2 Research Objectives18-19
• 1.3 Research Methodology19
• 1.4 Research Framework19-21
• CHAPTER II LITERATURE REVIEW21-32
• 2.1 Core Theory21-24
• 2.1.1 Competitive Strategy21-22
• 2.1.2 Competitive Strategy Based on Market Position22-23
• 2.1.3 Market Challenger23-24
• 2.1.4 Customer Satisfaction24
• 2.2 Related Research24-29
• 2.2.1 Foreign Research Situation24-25
• 2.2.2 Domestic Research Situation25-28
• 2.2.3 Privatization of Public Transport28-29
• 2.3 Competition Theory Analysis Tools29-31
• 2.3.1 SWOT29
• 2.3.2 Five Forces Model29-30
• 2.3.3 Market Selection Matrix30-31
• 2.3.4 STP31
• 2.4 Summary31-32
• CHAPTER III CASE DESCRIPTION32-44
• 3.1 Company Overview32-37
• 3.1.1 Company Profile32-33
• 3.1.2 Organization33
• 3.1.3 Business Environment33-35
• 3.1.4 Operating Performance35-37
• 3.2 Competitive Rail Transportation37-40
• 3.2.1 Relationship between Rail and Airport Bus37-38
• 3.2.2 Airport Rail and Airport Bus Competitive Factors38-39
• 3.2.3 Competition39-40
• 3.3 Challenges40-44
• 3.3.1 Cost Rise40-41
• 3.3.2 Passenger Branch Overall Decline in Performance41-43
• 3.3.3 Summary43-44
• CHAPTER IV CASE ANAYLESE44-59
• 4.1 Consumer Satisfaction Survey44-46
• 4.2 Industry Competitive Analysis46-52
• 4.2.1 Competitor Five Forces Analysis46-51
• 4.2.2 Competitor Architecture51-52
• 4.3 Market Competition Strategy Selection52-59
• 4.3.1 Evaluation Criteria Selection and Weighting Design52-54
• 4.3.2 The Evaluation Process54-55
• 4.3.3 SWOT Matrix Evaluation Results55-59
• CHAPTER V SUGGESTIONS59-74
• 5.1 Low-cost Competition Strategy (Budget Management Approach)59-60
• 5.2 Market Challenger Competition Strategy60-68
• 5.2.1 The Offensive and Defensive Choices60-65
• 5.2.2 Competitive Differentiation Strategy65-66
• 5.2.3 High Quality Competitive Strategy66-68
• 5.3 Brand Strategy68-74
• 5.3.1 The Value and Role of the Brand68-70
• 5.3.2 Brand Positioning System70-74
• CHAPTER VI CONCLUSIONS74-75
• REFERENCE75-76

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 劉明亮;郭桂花;;產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公司治理效應(yīng):基于股利政策的證據(jù)[J];湖南商學(xué)院學(xué)報(bào);2010年02期

2 葛慧敏;李海軍;;空港異地城市候機(jī)樓建設(shè)發(fā)展探析[J];交通企業(yè)管理;2009年11期

3 譚云清;朱榮林;;產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、監(jiān)督與公司治理的有效性[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2007年07期

4 李小燕;陶軍;;高管薪酬變化與并購(gòu)代理動(dòng)機(jī)的實(shí)證分析——基于國(guó)有與民營(yíng)上市公司治理結(jié)構(gòu)的比較研究[J];中國(guó)軟科學(xué);2011年05期

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本文編號(hào)：273407