本文關(guān)鍵詞：道路貨物運輸成本指數(shù)編制方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：道路貨運業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)業(yè)。目前，道路貨物運輸行業(yè)高度市場化，貨運價格完全放開，由市場自由調(diào)節(jié)，而貨運行業(yè)作為基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，對國家相關(guān)政策、市場供需等因素的調(diào)整、變動非常敏感，特別是近年來，油價、人力成本大幅上漲，其它高收費、亂收費、亂罰款等問題較為突出，致使企業(yè)經(jīng)營環(huán)境惡化、運營成本急劇上升，嚴重影響了行業(yè)健康發(fā)展。貨運市場運價、成本、供需信息不透明、不對稱，運輸企業(yè)對市場信息掌握不足，道路貨運行業(yè)處于低水平運行狀態(tài)，常出現(xiàn)“市場失靈”的狀況，造成道路貨運成本和價格結(jié)構(gòu)扭曲失衡，這也很大程度上是導(dǎo)致貨運市場資源配置失調(diào)的深層次原因。2011年國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進一步促進道路運輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》（國辦發(fā)〔2011〕63號）指出，調(diào)查、測算道路貨運運輸平均合理成本并定期向社會公布，建立運價和油價聯(lián)動機制，形成合理運輸價格，是政府和行業(yè)主管部門規(guī)制和引導(dǎo)道路貨運市場健康穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)性手段，對于轉(zhuǎn)變道路貨運行業(yè)管理方式、加強通過市場對資源的優(yōu)化配置化解社會矛盾以及引導(dǎo)企業(yè)準(zhǔn)確把握市場發(fā)展動態(tài)、正確決策、科學(xué)發(fā)展具有重要作用。在此背景下，本文針對道路貨物運輸成本指數(shù)編制方法展開研究，通過梳理道路貨物運輸成本的理論架構(gòu)，對道路貨運成本演進階段、定義內(nèi)涵、構(gòu)成結(jié)構(gòu)、主要特點及影響因素進行了詳細的分析，進而提出構(gòu)建成本指標(biāo)體系的原則，確定了指標(biāo)體系的計算方法，為開展成本測算和指數(shù)編制建立了規(guī)范全面的方法框架，，并根據(jù)指數(shù)相關(guān)理論，建立了較為完善的道路貨運成本指數(shù)體系框架，并對道路貨運成本信息采集的統(tǒng)計學(xué)調(diào)查方法進行了研究，構(gòu)建了符合實際的成本監(jiān)測指標(biāo)、指數(shù)體系結(jié)構(gòu)、計算方法和相關(guān)信息調(diào)查、采集方法，同時也為開展道路貨運市場監(jiān)測提供了有力的手段。
【關(guān)鍵詞】：道路貨運成本 指標(biāo)體系 指數(shù)體系 抽樣調(diào)查
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F542;F222.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究意義9-11
• 1.2.1 現(xiàn)實意義9-10
• 1.2.2 理論意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外研究綜述11-13
• 1.4 研究內(nèi)容13-14
• 1.5 研究方法和技術(shù)路線14-16
• 1.5.1 研究方法14-15
• 1.5.2 技術(shù)路線15-16
• 第二章 道路貨物運輸成本指數(shù)編制理論分析16-33
• 2.1 道路貨物運輸成本階段性特征分析16-17
• 2.2 道路貨物運輸成本構(gòu)成17-26
• 2.2.1 道路貨物運輸成本的定義17-18
• 2.2.2 道路貨物運輸成本的構(gòu)成18-26
• 2.3 道路貨物運輸成本的特點26-28
• 2.3.1 主要影響因素26-27
• 2.3.2 總量規(guī)模和結(jié)構(gòu)特點27-28
• 2.3.3 成本與運價的關(guān)系28
• 2.4 道路貨物運輸成本影響因子分析28-31
• 2.5 道路貨物運輸成本信息的需求特征分析31-33
• 第三章 道路貨物運輸成本指標(biāo)體系研究33-41
• 3.1 道路貨物運輸成本指標(biāo)體系的設(shè)計原則33
• 3.2 道路貨物運輸成本界定33-34
• 3.3 道路貨物運輸成本指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計34-35
• 3.4 道路貨運成本指標(biāo)的計算35-41
• 3.4.1 道路貨運成本分項構(gòu)成及計算35-39
• 3.4.2 道路貨運成本指標(biāo)的計算39-41
• 第四章 道路貨物運輸成本指數(shù)體系研究41-55
• 4.1 指數(shù)編制原理與基本方法41-46
• 4.1.1 統(tǒng)計指數(shù)編制原理41
• 4.1.2 統(tǒng)計指數(shù)編制方法41-46
• 4.2 道路貨物運輸成本指數(shù)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計46-48
• 4.3 道路貨物運輸成本指數(shù)的計算48-55
• 4.3.1 貨物運輸綜合成本指數(shù)的計算48-50
• 4.3.2 道路貨物運輸成本指數(shù)的計算50-55
• 第五章 成本信息的抽樣調(diào)查、采集及控制55-63
• 5.1 成本信息的抽樣調(diào)查55-59
• 5.1.1 樣本采集的對象選擇55
• 5.1.2 抽樣調(diào)查的方法步驟55-56
• 5.1.3 樣本企業(yè)的抽樣調(diào)查方法56-59
• 5.2 成本信息采集及控制59-63
• 5.2.1 數(shù)據(jù)采集的技術(shù)路線59
• 5.2.2 數(shù)據(jù)采集的業(yè)務(wù)流程59-60
• 5.2.3 數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量控制60-63
• 第六章 研究結(jié)論與展望63-65
• 6.1 主要研究結(jié)論63-64
• 6.2 主要創(chuàng)新點64
• 6.3 研究展望64-65
• 參考文獻65-68
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文及參與科研項目68-69
• 致謝69

【參考文獻】

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本文編號：253995