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“一帶一路”貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易影響研究——基于隨機(jī)前沿引力模型

發(fā)布時(shí)間:2018-01-30 05:30

  本文關(guān)鍵詞: “一帶一路” 隨機(jī)前沿引力模型 貿(mào)易便利化 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易潛力 出處:《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2016年05期  論文類(lèi)型:期刊論文


【摘要】:貿(mào)易便利化是中國(guó)與"一帶一路"沿線(xiàn)國(guó)家貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑。本研究利用2008—2014年農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易數(shù)據(jù),運(yùn)用隨機(jī)前沿引力模型,分析了中國(guó)對(duì)"一帶一路"沿線(xiàn)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易潛力及貿(mào)易便利化對(duì)其影響。研究表明,"一帶一路"貿(mào)易便利化呈現(xiàn)"兩邊高中間低"的特征,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是"一帶一路"貿(mào)易便利化的短板。如果東南亞、南亞地區(qū)交通設(shè)施建設(shè)水平提升至全球平均水平,將會(huì)促使中國(guó)與該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易量提升25%左右,自貿(mào)協(xié)定的簽署將促進(jìn)中國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易提升77%。為進(jìn)一步提高中國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易效率,沿線(xiàn)應(yīng)該整合現(xiàn)有自貿(mào)區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)宜選東南亞、南亞、獨(dú)聯(lián)體地區(qū)作為優(yōu)先建設(shè)區(qū),以點(diǎn)帶面,推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。
[Abstract]:Trade facilitation is an important approach to trade and economic growth between China and the countries along the route of "Belt and Road". This paper analyzes China's trade potential for agricultural products in the countries along the route of "Belt and Road" and the impact of trade facilitation on it. The study shows that "Belt and Road" trade facilitation has the characteristics of "high and middle low" on both sides. Infrastructure construction is a short board for Belt and Road's trade facilitation. If the level of transport facilities in Southeast Asia and South Asia is raised to the global average. It will boost China's agricultural trade with the region by about 25%. The signing of the FTA will promote the trade of agricultural products between China and the countries along the route. In order to further improve the efficiency of agricultural trade between China and the countries along the route, the existing free trade zones should be integrated along the lines. Infrastructure construction should choose Southeast Asia, South Asia and CIS as priority areas to promote regional economic integration.
【作者單位】: 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;華中農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】:F323.7;F752.6
【正文快照】: 2008年金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的背景下,世界各國(guó)在貿(mào)易投資領(lǐng)域的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,極大地制約了世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。相對(duì)于關(guān)稅壁壘,“貿(mào)易非效率”作為隱性市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘,對(duì)貿(mào)易阻礙更大。WTO全球貿(mào)易報(bào)告顯示,2014年全球貿(mào)易增長(zhǎng)約為2.8%,貿(mào)易增長(zhǎng)率連續(xù)多年處于較

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本文編號(hào):1475418

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