本文關(guān)鍵詞：2016航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)判

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【摘要】：正【惠譽(yù):2016航運(yùn)業(yè)前景評(píng)級(jí)為負(fù)面】全球三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的惠譽(yù)國際評(píng)級(jí)(Fitch Ratings)將2016航運(yùn)業(yè)的評(píng)級(jí)展望從2015年的"穩(wěn)定"調(diào)整為"負(fù)面"。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的分析,2016年全球經(jīng)濟(jì)增長和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期放緩將加劇產(chǎn)能過剩,多種不穩(wěn)定因素導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)的下滑。干散貨以及集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)將繼續(xù)承壓,油輪及LNG板塊前景相對(duì)較好。行
【分類號(hào)】：F551
【正文快照】： 【惠譽(yù):2016航運(yùn)業(yè)前景評(píng)級(jí)為負(fù)面】全球三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的惠譽(yù)國際評(píng)級(jí)(Fitch Ratings)將2016航運(yùn)業(yè)的評(píng)級(jí)展望從2015年的“穩(wěn)定”調(diào)整為“負(fù)面”。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的分析,2016年全球經(jīng)濟(jì)增長和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期放緩將加劇產(chǎn)能過剩,多種不穩(wěn)定因素導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)的下滑。干散貨以及

【相似文獻(xiàn)】

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5 記者 郭雅瑩;我市出臺(tái)政策促集裝箱運(yùn)輸發(fā)展[N];泉州晚報(bào);2014年

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