美國航空運(yùn)輸市場發(fā)展對(duì)中國支線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)膯⑹?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 19:20
本文關(guān)鍵詞：美國航空運(yùn)輸市場發(fā)展對(duì)中國支線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)膯⑹?/strong>
更多相關(guān)文章： 民航發(fā)展 航空運(yùn)輸市場 航線網(wǎng)絡(luò) 中國支線 旅客運(yùn)輸量 美國航空 放松管制 支線機(jī)場 布里頓 輻射式
【摘要】：正一、美國航空市場的發(fā)展情況自1926年9月1日,退役上校布里頓從企業(yè)大亨福特等人處籌資30萬美元、在汽車重鎮(zhèn)底特律所在的密歇根州注冊創(chuàng)建西北航空公司,美國開始了它迄今已80多年的民航發(fā)展歷程。上圖描述了1954年到2008年美國民航旅客運(yùn)輸量的變動(dòng)情況,我們將美國民航的發(fā)展歷程大致劃分為三個(gè)階段:以線型航線結(jié)構(gòu)為主的發(fā)展初期階段(20世紀(jì)30年代到1978年放松管制前);中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)形成和主導(dǎo)階段(1978
【作者單位】： 中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司民機(jī)營銷部;
【關(guān)鍵詞】： 民航發(fā)展;航空運(yùn)輸市場;航線網(wǎng)絡(luò);中國支線;旅客運(yùn)輸量;美國航空;放松管制;支線機(jī)場;布里頓;輻射式;
【分類號(hào)】：F562;F567.12
【正文快照】： 一、美國航空市場的發(fā)展情況自1926年9月1日,退役上校布里頓從企業(yè)大亨福特等人處籌資30萬美元、在汽車重鎮(zhèn)底特律所在的密歇根州注冊創(chuàng)建西北航空公司,美國開始了它迄今已80多年的民航發(fā)展歷程。上圖描述了1954年到2008年美國民航旅客運(yùn)輸量的變動(dòng)情況,我們將美國民航的發(fā)展 【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年01期
2 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年02期
3 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年03期
4 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年04期
5 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年05期
6 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年06期
7 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年08期
8 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題專家咨訊調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年09期
9 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年11期
10 曾偉,周慧昆;“十五”民航發(fā)展與飛行人才培養(yǎng)[J];中國民用航空;2001年01期
中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 ;海南博鰲機(jī)場可研報(bào)告獲批,預(yù)計(jì)上半年動(dòng)工[A];上海空港（第16輯）[C];2013年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 本報(bào)記者 明慧;中部民航發(fā)展亟待政策支持[N];中國改革報(bào);2007年
2 記者 明慧;黑吉民航發(fā)展獲政策支持[N];中國改革報(bào);2007年
3 李存功;搭建科技平臺(tái) 促進(jìn)民航發(fā)展[N];中國民航報(bào);2007年
4 ;重點(diǎn)支持民航發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)[N];中國民航報(bào);2008年
5 記者 吳丹;將民航發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略[N];中國民航報(bào);2010年
6 本報(bào)記者 王永珍;加快民航發(fā)展是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要抓手[N];福建日?qǐng)?bào);2010年
7 本報(bào)記者 程婕;用科技助推民航發(fā)展[N];中國民航報(bào);2011年
8 記者 陳嘉佳;要盡快改變貴州民航發(fā)展滯后現(xiàn)狀[N];中國民航報(bào);2011年
9 記者 石強(qiáng);甘肅省政府與民航西北局共商加快民航發(fā)展[N];中國交通報(bào);2011年
10 記者 孫松杰;為民航發(fā)展提供新理念新思路新方法[N];中國民航報(bào);2011年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 黃燁;行政法視野下的民航發(fā)展基金合法性研究[D];華東師范大學(xué);2015年
2 任園園;行政法視角下的民航發(fā)展基金法律問題研究[D];廣西大學(xué);2014年
3 葉舟;中國民航發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的統(tǒng)計(jì)研究[D];天津大學(xué);2005年
4 朱志愚;樞紐輻射式航線系統(tǒng)在西部地區(qū)民航發(fā)展中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2003年
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本文編號(hào)：1062861
本文鏈接：http://sikaile.net/weiguanjingjilunwen/1062861.html
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【摘要】：正一、美國航空市場的發(fā)展情況自1926年9月1日,退役上校布里頓從企業(yè)大亨福特等人處籌資30萬美元、在汽車重鎮(zhèn)底特律所在的密歇根州注冊創(chuàng)建西北航空公司,美國開始了它迄今已80多年的民航發(fā)展歷程。上圖描述了1954年到2008年美國民航旅客運(yùn)輸量的變動(dòng)情況,我們將美國民航的發(fā)展歷程大致劃分為三個(gè)階段:以線型航線結(jié)構(gòu)為主的發(fā)展初期階段(20世紀(jì)30年代到1978年放松管制前);中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)形成和主導(dǎo)階段(1978
【作者單位】： 中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司民機(jī)營銷部;
【關(guān)鍵詞】： 民航發(fā)展;航空運(yùn)輸市場;航線網(wǎng)絡(luò);中國支線;旅客運(yùn)輸量;美國航空;放松管制;支線機(jī)場;布里頓;輻射式;
【分類號(hào)】：F562;F567.12
【正文快照】： 一、美國航空市場的發(fā)展情況自1926年9月1日,退役上校布里頓從企業(yè)大亨福特等人處籌資30萬美元、在汽車重鎮(zhèn)底特律所在的密歇根州注冊創(chuàng)建西北航空公司,美國開始了它迄今已80多年的民航發(fā)展歷程。上圖描述了1954年到2008年美國民航旅客運(yùn)輸量的變動(dòng)情況,我們將美國民航的發(fā)展
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年01期
2 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年02期
3 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年03期
4 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年04期
5 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年05期
6 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年06期
7 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年08期
8 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題專家咨訊調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年09期
9 ;民航發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題專家咨詢調(diào)查表[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);2000年11期
10 曾偉,周慧昆;“十五”民航發(fā)展與飛行人才培養(yǎng)[J];中國民用航空;2001年01期
中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 ;海南博鰲機(jī)場可研報(bào)告獲批,預(yù)計(jì)上半年動(dòng)工[A];上海空港（第16輯）[C];2013年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 本報(bào)記者 明慧;中部民航發(fā)展亟待政策支持[N];中國改革報(bào);2007年
2 記者 明慧;黑吉民航發(fā)展獲政策支持[N];中國改革報(bào);2007年
3 李存功;搭建科技平臺(tái) 促進(jìn)民航發(fā)展[N];中國民航報(bào);2007年
4 ;重點(diǎn)支持民航發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)[N];中國民航報(bào);2008年
5 記者 吳丹;將民航發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略[N];中國民航報(bào);2010年
6 本報(bào)記者 王永珍;加快民航發(fā)展是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要抓手[N];福建日?qǐng)?bào);2010年
7 本報(bào)記者 程婕;用科技助推民航發(fā)展[N];中國民航報(bào);2011年
8 記者 陳嘉佳;要盡快改變貴州民航發(fā)展滯后現(xiàn)狀[N];中國民航報(bào);2011年
9 記者 石強(qiáng);甘肅省政府與民航西北局共商加快民航發(fā)展[N];中國交通報(bào);2011年
10 記者 孫松杰;為民航發(fā)展提供新理念新思路新方法[N];中國民航報(bào);2011年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 黃燁;行政法視野下的民航發(fā)展基金合法性研究[D];華東師范大學(xué);2015年
2 任園園;行政法視角下的民航發(fā)展基金法律問題研究[D];廣西大學(xué);2014年
3 葉舟;中國民航發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的統(tǒng)計(jì)研究[D];天津大學(xué);2005年
4 朱志愚;樞紐輻射式航線系統(tǒng)在西部地區(qū)民航發(fā)展中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2003年
，本文編號(hào)：1062861
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