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車載光電跟瞄系統(tǒng)控制技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-09-01 13:03
【摘要】:車載光電跟瞄系統(tǒng)能夠在隨載車運(yùn)動(dòng)的過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的跟蹤、測(cè)量,并具備對(duì)特定目標(biāo)進(jìn)行光電跟蹤瞄準(zhǔn)的能力。信息戰(zhàn)的不斷發(fā)展、受保護(hù)的重要設(shè)施數(shù)量的增加、提高光電對(duì)抗效率和設(shè)備自身生存能力的現(xiàn)實(shí)需要,一方面將使車載光電跟瞄系統(tǒng)得到更加廣泛的應(yīng)用,另一方面也對(duì)車載光電跟瞄系統(tǒng)的關(guān)鍵性能提出了更高要求。跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)、快速反射鏡是車載光電跟瞄系統(tǒng)的重要組成部分,研究如何對(duì)其進(jìn)行伺服控制并提高控制系統(tǒng)的性能,是目前迫切需要進(jìn)行解決的重要問題。本文圍繞如何提高車載光電跟瞄系統(tǒng)的跟蹤精度、動(dòng)態(tài)特性、穩(wěn)定性及指向精度等問題,在跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)的高性能控制、快速反射鏡的高精度控制、跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)視軸擾動(dòng)補(bǔ)償三個(gè)方面進(jìn)行了深入探討與研究,并對(duì)有關(guān)研究成果進(jìn)行了仿真分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。首先,介紹了車載光電跟瞄系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、導(dǎo)光光路、跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)與快速反射鏡的伺服控制系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行后續(xù)問題的研究。其次,以跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)為控制對(duì)象,采用滯后超前校正方法設(shè)計(jì)了雙閉環(huán)伺服控制器,介紹了模糊控制原理并設(shè)計(jì)了用于實(shí)現(xiàn)位置環(huán)校正的模糊控制器,構(gòu)建了結(jié)合滯后超前校正器與模糊控制器優(yōu)點(diǎn)的復(fù)合型控制器。通過仿真與實(shí)驗(yàn)對(duì)該復(fù)合型控制器的性能進(jìn)行了驗(yàn)證分析。再次,簡(jiǎn)單介紹了快速反射鏡的用途和結(jié)構(gòu)形式,利用雙?刂萍夹g(shù)實(shí)現(xiàn)快速反射鏡的控制。理論計(jì)算了快速反射鏡方位軸和俯仰軸的被控對(duì)象傳遞函數(shù),并完成了快速反射鏡伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。推導(dǎo)了描述快速反射鏡姿態(tài)角與轉(zhuǎn)臺(tái)跟蹤誤差之間關(guān)系的數(shù)學(xué)解析表達(dá)式。通過位置定點(diǎn)實(shí)驗(yàn)和跟蹤實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了快速反射鏡伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度、抗擾能力與跟蹤精度。然后,分析了車體運(yùn)動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)的影響,建立了相關(guān)坐標(biāo)系,推導(dǎo)了轉(zhuǎn)臺(tái)視軸的位置擾動(dòng)模型與速度擾動(dòng)模型?紤]到慣導(dǎo)安裝誤差,改進(jìn)了視軸擾動(dòng)模型。構(gòu)建了基于視軸擾動(dòng)速度前饋法的復(fù)合控制,對(duì)視軸擾動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償,實(shí)現(xiàn)動(dòng)基座條件下視軸穩(wěn)定的目的。最后分析驗(yàn)證了轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)在補(bǔ)償視軸擾動(dòng)前后的跟蹤精度。最后,在車載光電跟瞄系統(tǒng)上進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證本文在跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)復(fù)合控制問題、快速反射鏡控制問題、視軸穩(wěn)定問題上的研究成果。結(jié)果表明,本文所進(jìn)行的研究能夠改善車載光電跟蹤設(shè)備伺服系統(tǒng)在跟蹤精度、動(dòng)態(tài)特性、穩(wěn)定性及指向精度等方面的表現(xiàn)。
[Abstract]:The vehicle photoelectric tracking and aiming system can track and measure the target in the course of moving with the vehicle, and has the ability of photoelectric tracking and aiming at the specific target. With the continuous development of information warfare, the increase in the number of important protected facilities, the practical need to improve the efficiency of optoelectronic countermeasures and the survivability of the equipment itself, on the one hand, the on-board photoelectric tracking and pointing system will be more widely used. On the other hand, the key performance of vehicle photoelectric tracking and aiming system is also required. Tracking turntable and fast reflector is an important part of vehicle photoelectric tracking and pointing system. It is an important problem to study how to control it servo and improve the performance of the control system. This paper focuses on how to improve the tracking accuracy, dynamic characteristics, stability and pointing accuracy of the vehicle photoelectric tracking and pointing system, the high performance control of the tracking turntable and the high precision control of the fast reflector. In this paper, three aspects of disturbance compensation of the tracking turntable are discussed and studied in depth, and the results of the research are simulated and verified by experiments. Firstly, the paper introduces the mechanical structure of the vehicle photoelectric tracking and pointing system, the optical guide path, the servo control system of the tracking table and the fast reflector, and carries on the follow-up research on this basis. Secondly, taking the tracking turntable as the control object, the double closed loop servo controller is designed by using the method of lag leading correction. The fuzzy control principle is introduced and the fuzzy controller used to realize the position loop correction is designed. A composite controller combining the advantages of lag lead corrector and fuzzy controller is constructed. The performance of the composite controller is verified and analyzed by simulation and experiment. Thirdly, the application and structure of the fast mirror are briefly introduced, and the control of the fast mirror is realized by using the dual mode control technology. The transfer function of the controlled object of the azimuth and pitch axis of the fast reflector is calculated theoretically, and the design of the servo system of the fast mirror is completed. A mathematical analytical expression describing the relationship between the attitude angle of the fast reflector and the tracking error of the turntable is derived. The response speed, anti-disturbance ability and tracking accuracy of the fast mirror servo system are verified by position fixed point experiment and tracking experiment. Then, the influence of the motion of the car body on the turntable is analyzed, the relative coordinate system is established, and the position disturbance model and the velocity perturbation model of the turntable visual axis are derived. Considering the installation error of inertial navigation, the disturbance model of visual axis is improved. The compound control based on the speed feedforward method of the visual axis disturbance is constructed to compensate the disturbance of the viewing axis and to realize the stability of the axis of view under the condition of moving base. Finally, the tracking accuracy of the turntable servo system before and after compensating the disturbance of the axis of view is analyzed and verified. Finally, the related experiments are carried out on the vehicle photoelectric tracking and aiming system, which verify the research results of this paper on the compound control problem of tracking turntable, the control problem of fast reflector and the stability of visual axis. The results show that the research in this paper can improve the performance of the servo system of vehicle photoelectric tracking equipment in tracking accuracy, dynamic characteristics, stability and pointing accuracy.
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)科學(xué)院研究生院(長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TJ810.376;TP273

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本文編號(hào):2217279

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