本文關(guān)鍵詞：O2O模式下網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管問(wèn)題研究

  更多相關(guān)文章： O2O模式 汽車(chē)租賃 網(wǎng)絡(luò)租車(chē) 監(jiān)管

【摘要】：互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已將虛擬和現(xiàn)實(shí)世界聯(lián)系得越來(lái)越緊密。網(wǎng)民的數(shù)量在我國(guó)急劇增長(zhǎng),手機(jī)網(wǎng)民的數(shù)量也在呈現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)�？梢哉f(shuō),如今的人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴越來(lái)越強(qiáng)。O2O模式就是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而產(chǎn)生的一種營(yíng)銷(xiāo)模式。O2O即Online to Offline,也就是線上提供消費(fèi)信息,引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行線下體驗(yàn)消費(fèi)的一種模式。O2O模式下的網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)就是將線下的租車(chē)信息進(jìn)行線上的整合,再通過(guò)網(wǎng)頁(yè)或者手機(jī)的客戶端提供給消費(fèi)者或者服務(wù)司機(jī)。在這種服務(wù)過(guò)程中,涉及到多方法律關(guān)系,汽車(chē)租賃企業(yè)為網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)提供汽車(chē)和司機(jī)信息,直接進(jìn)行交易的是司機(jī)和消費(fèi)者,網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)僅作為信息媒介而存在。這種新興的經(jīng)營(yíng)模式應(yīng)市場(chǎng)的需求而生,也存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。所涉多方的法律關(guān)系若缺乏有效的監(jiān)管,各方法律主體的合法權(quán)益都無(wú)法得到保障。因此,有必要對(duì)網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管加以分析和研究。本文主要分為以下幾個(gè)部分:引言部分首先介紹O2O模式以及在這一模式下網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的發(fā)展背景。然后概括目前我國(guó)目前對(duì)租車(chē)行業(yè)的理論研究概況、汽車(chē)租賃業(yè)監(jiān)管的立法現(xiàn)狀和國(guó)外的立法現(xiàn)狀。接著交代本文的研究目的,實(shí)踐價(jià)值和理論意義,簡(jiǎn)要介紹了本文的研究方法。最后,在國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果上,結(jié)合實(shí)際情況,歸納出本文的創(chuàng)新之處。第一部分:選題的背景介紹。該部分首先介紹了O2O模式的產(chǎn)生背景以及該種經(jīng)營(yíng)模式獲得消費(fèi)者青睞的原因。然后在分析基于此背景下產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)模式,最后再介紹網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)所在。第二部分:分析網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中涉及到的法律關(guān)系及存在的問(wèn)題。在O2O模式下的網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)提供的服務(wù)過(guò)程中,涉及到如下主體之間的法律關(guān)系:網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)與線下租車(chē)公司的法律關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)與司機(jī)法律關(guān)系、線下租車(chē)公司與司機(jī)的法律關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)與消費(fèi)者的法律關(guān)系、司機(jī)與消費(fèi)者的法律關(guān)系。在這些復(fù)雜的法律關(guān)系中,由于網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)、線下租車(chē)公司以及司機(jī)、消費(fèi)者的權(quán)利義務(wù)關(guān)系并沒(méi)有強(qiáng)制行的法律規(guī)范和監(jiān)管,網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)很容易憑借自己的信息媒介地位而免責(zé)。但是消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全在獲得雙向服務(wù),即信息服務(wù)和用車(chē)服務(wù)的過(guò)程中,會(huì)被置于巨大的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。第三部分:以傳統(tǒng)的出租車(chē)行業(yè)和汽車(chē)租賃行業(yè)作為比較對(duì)象,通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的獨(dú)特之處。政府對(duì)出租車(chē)行業(yè)一直進(jìn)行著價(jià)格和數(shù)量的嚴(yán)格控制,汽車(chē)租賃企業(yè)雖然有相對(duì)自由的通道,卻因?yàn)槿狈τ行У墓芾磙k法而日趨混亂。在夾縫中生存的網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)雖和二者同屬一個(gè)行業(yè),由于經(jīng)營(yíng)模式的不同,卻在監(jiān)管上有著更為特殊的地方。第四部分:針對(duì)分析得出的存在問(wèn)題,提出建議。監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng),不僅涉及到傳統(tǒng)的租車(chē)行業(yè)中的監(jiān)管內(nèi)容,更涉及到網(wǎng)絡(luò)上個(gè)人隱私及賬戶安全的保護(hù)、消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)、帶駕駛勞務(wù)的合法性等方面。網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)從市場(chǎng)的需求中應(yīng)運(yùn)而生,也應(yīng)當(dāng)由市場(chǎng)和有關(guān)監(jiān)管部門(mén)一同調(diào)節(jié)和監(jiān)管。在監(jiān)管的過(guò)程中,努力引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)以及租車(chē)市場(chǎng)實(shí)行更多的自律性監(jiān)管,輔以監(jiān)管部門(mén)的有效配合,才能讓新興的經(jīng)營(yíng)模式迸發(fā)出新的活力。
【關(guān)鍵詞】：O2O模式 汽車(chē)租賃 網(wǎng)絡(luò)租車(chē) 監(jiān)管
【學(xué)位授予單位】：西南政法大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：D922.296
【目錄】：

• 內(nèi)容摘要4-6
• Abstract6-9
• 引言9-14
• （一）研究背景9
• （二）研究綜述9-11
• （三）實(shí)踐價(jià)值及理論意義11-12
• （四）研究思路和研究方法12-13
• （五）研究創(chuàng)新13-14
• 一、背景介紹14-17
• （一）O2O背景簡(jiǎn)介14-15
• （二）網(wǎng)絡(luò)租車(chē)背景概述15-17
• 二、網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)所涉法律關(guān)系以及存在問(wèn)題17-21
• （一）網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的性質(zhì)17-18
• （二）網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)與線下租車(chē)公司的法律關(guān)系18
• （三）網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)與司機(jī)的法律關(guān)系18-19
• （四）線下租車(chē)公司與司機(jī)的法律關(guān)系19-20
• （五）網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)與消費(fèi)者的法律關(guān)系20
• （六）司機(jī)與消費(fèi)者的法律關(guān)系20-21
• 三、網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管與相關(guān)行業(yè)監(jiān)管之比較21-30
• （一）與出租車(chē)行業(yè)的比較21-24
• （二）與傳統(tǒng)線下汽車(chē)租賃行業(yè)的比較24-30
• 四、對(duì)完善網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)監(jiān)管的思考30-40
• （一）健全租車(chē)市場(chǎng)的法律規(guī)范。30-33
• （二）加強(qiáng)服務(wù)細(xì)節(jié)的監(jiān)管33-37
• （三）賦予網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)更多法律責(zé)任37-40
• 結(jié)語(yǔ)40-41
• 參考文獻(xiàn)41-43
• 致謝43

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：733647