隨著蒙古經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,烏蘭巴托市也在不斷發(fā)展,從而吸引了大批蒙古國(guó)民離開(kāi)其所在地而選擇定居烏蘭巴托市。然而,烏蘭巴托市公共交通發(fā)展的速度卻跟不上城市發(fā)展速度,烏蘭巴托市公共交通在公眾滿(mǎn)意度方面仍然面臨一系列的問(wèn)題。關(guān)于這些問(wèn)題,評(píng)估烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度并提出改善的建議,這對(duì)提升烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度具有現(xiàn)實(shí)意義。本文分析了烏蘭巴托市公共交通目前的概況,構(gòu)建了烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及其權(quán)重以及得出了公眾滿(mǎn)意度隸屬度矩陣結(jié)果。根據(jù)其評(píng)價(jià)結(jié)果,深入分析了烏蘭巴托市公共交通存在的主要問(wèn)題及其原因。本文使用新的公共交通公眾滿(mǎn)意度因素,同時(shí)利用調(diào)查問(wèn)卷法,德?tīng)柗品?層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法,來(lái)評(píng)價(jià)蒙古國(guó)烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度,通過(guò)使用MATLAB軟件計(jì)算,得出烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度介于一般滿(mǎn)意與不滿(mǎn)意之間。提出了提升蒙古國(guó)烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度的應(yīng)對(duì)策略,對(duì)進(jìn)一步提升蒙古國(guó)烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度具有實(shí)際意義。本文共六個(gè)章節(jié):第1章緒論,介紹研究目的與意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究思路與研究方法;第2章介紹了相關(guān)概念和理論基礎(chǔ);第3章分析烏蘭巴... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖４．２烏蘭巴托市公共交通公眾滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)指標(biāo)調(diào)査問(wèn)卷發(fā)給專(zhuān)家的程序??

何實(shí)施烏蘭巴托市??公共交通政策。蒙古國(guó)的公共交通工具應(yīng)確保提供良好的空調(diào)系統(tǒng)和良好的供暖系統(tǒng)，??以使人們?cè)诼眯袝r(shí)會(huì)感到更舒適。同時(shí)也可以為諸如出租車(chē)之類(lèi)的公共交通工具配備對(duì)??講機(jī)，以方便出租車(chē)司機(jī)互相交換信息，從而增強(qiáng)他們的安全感，也便于駕駛員在駕駛??過(guò)程中相互交流，合理分配運(yùn)力，有助于減少乘客在街上等待出租車(chē)的時(shí)間，更好的為??乘客服務(wù)。??６．?１．４加快地鐵的建設(shè)??蒙古政府己在烏蘭巴托市建立了一個(gè)地鐵項(xiàng)目，目的就是能夠減輕甚至避免目前該??城市的交通擁堵問(wèn)題。在下圖６．２中，描述了烏蘭巴托地鐵的位置［５８］。到目前為止，該??項(xiàng)目尚未實(shí)施，尚無(wú)人員可以確認(rèn)烏蘭巴托地鐵何時(shí)會(huì)繼續(xù)建造并正式向人們開(kāi)放。但??韓國(guó)的Ｓｏｏｓｕｎｇ?Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ公司可以對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行協(xié)調(diào)，同時(shí)一些國(guó)際銀行也向??蒙古提供貸款，用于烏蘭巴托地鐵的建設(shè)。??ＵＴＰＵ８?Ｐｕｂｌｉｃ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ?ＮｅｔＭｏｒｌｉ?Ｍａｐ?（ＯＨＡ??、?．．Ｓ?〇?ＵｎｄｗｖｍＭ?黼—＿?＇?■■?￡？？？??Ｉ?Ｑ?Ｍｒ？ＭＷ〇－ａｅ？??＼?ｗａｒ?？ａ?ｉｗ＜４?ａｅｉ??＾?＇?ｗｒｒ／ｔＭ？（Ｄ＞?ＢＭｋａｎｒ?Ｏｍｈｉｉ?—??圖６．２烏蘭巴托市地鐵位置圖（草案）??Ｆｉｇ．?６．２?Ｌｏｃａｔｉｏｎ?Ｍａｐ?ｏｆ?Ｕｌａａｎｂａａｔａｒ?Ｍｅｔｒｏ?（Ｄｒａｆｔ）??烏蘭巴托市地鐵建成后，越來(lái)越多的人將會(huì)選擇乘坐地鐵出行，便于他們能夠及時(shí)??－５３?－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 張浩.南京郵電大學(xué) 2019
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