綜合運輸通道是在城市群區(qū)域由城市之間的路段組成的運輸路徑,每條運輸路徑均由多種運輸方式組成,運輸通道上的運輸資源集中,路段運輸量明顯高于周邊路段。綜合運輸通道的快速和大運量為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展吸引商務(wù)投資、人力資源、旅游消費和生產(chǎn)資料,因此綜合運輸通道對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。綜合運輸通道在規(guī)劃階段以后,隨著經(jīng)濟社會環(huán)境的變化需要優(yōu)化調(diào)整,需要從三個方面對運輸通道進行分析。一是綜合運輸通道的識別;二是綜合運輸通道布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響;三是綜合運輸通道內(nèi)部資源配置。通過這三個方面的工作可以掌握綜合運輸通道的變化與發(fā)展規(guī)律,提高通道布局調(diào)整對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用,為通道內(nèi)運輸企業(yè)提供經(jīng)營決策依據(jù)。本文綜合運用交通規(guī)劃、運輸經(jīng)濟、統(tǒng)計分析等相關(guān)理論對區(qū)域綜合運輸通道的識別和影響分析等問題進行了深入研究。本文主要工作如下:在區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,分析了區(qū)域綜合運輸通道形成機理,研究均衡模型和蟻群算法在綜合運輸通道定量識別中的應(yīng)用,研究點軸理論和雙核結(jié)構(gòu)在綜合運輸通道定性識別中的應(yīng)用,構(gòu)建定量模型分析和定性模型篩選的綜合運輸通道識別方法�；谙嫖鞯貐^(qū)的實證分析,證明了綜合運輸通道演化的...

【文章頁數(shù)】：154 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀分析
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀分析
        1.2.3 發(fā)展趨勢及研究的必要性
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 論文研究方法及技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 論文章節(jié)安排
第二章 區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)
    2.1 綜合運輸通道定義
        2.1.1 綜合運輸通道的服務(wù)范圍
        2.1.2 綜合運輸通道特點
        2.1.3 綜合運輸通道需求分析
    2.2 區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)模型
        2.2.1 模型假設(shè)條件
        2.2.2 網(wǎng)絡(luò)模型
        2.2.3 標(biāo)準(zhǔn)客貨運輸量與輸送能力分析
        2.2.4 路段運輸成本分析
    2.3 區(qū)域運輸需求空間分布研究
        2.3.1 現(xiàn)狀運輸需求空間分布矩陣
        2.3.2 運輸需求空間分布預(yù)測
        2.3.3 實證分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 綜合運輸通道識別研究
    3.1 綜合運輸通道的形成機理分析
        3.1.1 影響區(qū)域綜合運輸通道形成的要素分析
        3.1.2 綜合運輸通道演化分析
    3.2 綜合運輸通道的定量識別研究
        3.2.1 基于蟻群算法的綜合運輸通道識別方法
        3.2.2 基于均衡模型的綜合運輸通道識別方法
    3.3 綜合運輸通道的定性識別研究
        3.3.1 通道定性識別指標(biāo)的分析
        3.3.2 點軸理論和雙核結(jié)構(gòu)
        3.3.3 綜合運輸通道定性識別步驟
        3.3.4 實證分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 綜合運輸通道對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響研究
    4.1 影響區(qū)域經(jīng)濟增長的綜合運輸通道相關(guān)因素分析
        4.1.1 區(qū)域經(jīng)濟增長影響因素定性分析
        4.1.2 綜合運輸通道相關(guān)因素對區(qū)域經(jīng)濟增長效果分析
        4.1.3 實證分析
    4.2 綜合運輸通道空間相關(guān)性分析
        4.2.1 綜合運輸通道對經(jīng)濟增長貢獻(xiàn)機理分析
        4.2.2 綜合運輸通道所在區(qū)域的空間自相關(guān)分析
        4.2.3 實證分析
    4.3 綜合運輸通道的空間效應(yīng)分析
        4.3.1 綜合運輸通道的網(wǎng)絡(luò)性和外部性
        4.3.2 空間效應(yīng)模型的構(gòu)建
        4.3.3 實證分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 綜合運輸通道內(nèi)部供給與需求研究
    5.1 綜合運輸通道內(nèi)部運輸方式需求分布研究
        5.1.1 綜合運輸通道內(nèi)部需求影響因素分析
        5.1.2 綜合運輸通道內(nèi)部運輸方式效用函數(shù)分析
        5.1.3 綜合運輸通道內(nèi)部運輸方式選擇分析
        5.1.4 實證分析
    5.2 綜合運輸通道內(nèi)部供給均衡研究
        5.2.1 綜合運輸通道供給側(cè)決策模型
        5.2.2 綜合運輸通道供給側(cè)成本函數(shù)
        5.2.3 綜合運輸通道供給側(cè)平衡分析
        5.2.4 實證分析
    5.3 綜合運輸通道內(nèi)部運輸結(jié)構(gòu)研究
        5.3.1 綜合運輸通道內(nèi)運輸企業(yè)分析
        5.3.2 綜合通道內(nèi)部運輸結(jié)構(gòu)分析
        5.3.3 實證分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 綜合運輸通道資源優(yōu)化配置研究
    6.1 綜合運輸通道資源合理性分析
        6.1.1 基于用戶視角綜合運輸通道合理性分析
        6.1.2 基于企業(yè)視角綜合運輸通道合理性分析
        6.1.3 基于政府視角綜合運輸通道合理性分析
    6.2 綜合運輸通道可持續(xù)發(fā)展評價研究
        6.2.1 綜合運輸通道可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系
        6.2.2 綜合運輸通道可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)獲取
        6.2.3 多系統(tǒng)模糊優(yōu)選綜合評價
    6.3 區(qū)域綜合運輸通道優(yōu)化研究
        6.3.1 綜合運輸通道局部布局優(yōu)化
        6.3.2 綜合運輸通道供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化
        6.3.3 綜合運輸通道內(nèi)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
    6.4 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 創(chuàng)新性工作
    7.3 進一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A: 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號：3944485