國際物流是經(jīng)濟(jì)全球化的載體與手段,經(jīng)濟(jì)全球化涉及很多維度,其中一些因素對國際物流的發(fā)展演變產(chǎn)生了不同程度的影響,對這些影響因素的研究應(yīng)抓住主要維度、聚焦關(guān)鍵因素。經(jīng)濟(jì)全球化在推進(jìn)進(jìn)程中,參與主體、推進(jìn)機(jī)制、表現(xiàn)形式等不斷變化,與之相伴的是國際物流的空間拓展、方式變革與形態(tài)演化等。當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)全球化正面臨新的調(diào)整變化,既有的產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易方式、利益分配格局等都在重塑之中,必將引發(fā)國際物流的巨大變革。在全球化當(dāng)前階段,中國面臨的國際形勢已驟然改變,自身的地位與作用也在悄然變化。在此背景下,中國發(fā)出“一帶一路”倡議,致力于打造全球化合作新平臺。國際物流是“一帶一路”倡議的重要載體,也受到這一全球化新模式的深刻影響。中國需要根據(jù)相關(guān)因素變化,做出積極應(yīng)對,調(diào)整國際物流發(fā)展策略,為“一帶一路”倡議的實(shí)施提供有效手段,也為中國積極融入和主動(dòng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化提供有力支撐。本文以經(jīng)濟(jì)全球化中的國際物流影響因素為研究對象,采用系統(tǒng)分析方法研究經(jīng)濟(jì)全球化與國際物流之間的關(guān)系,以國際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、技術(shù)創(chuàng)新與擴(kuò)散等學(xué)科理論為依據(jù),在前人研究成果的基礎(chǔ)上,確定經(jīng)濟(jì)全球化中國際物流影響因素分析的主要維度,建...

【文章頁數(shù)】：224 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖2-1新的運(yùn)輸化階段劃分示意圖

關(guān)原理進(jìn)行解釋。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究了運(yùn)輸費(fèi)用對空間區(qū)位的形成等問題[65]，并隨著各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展，研究對象的重心不斷遷移，從鐵路到公路，再到民航等。由于不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，一個(gè)國家面臨的主要運(yùn)輸問題不同，為此榮朝和提出了運(yùn)輸化理論，將運(yùn)輸化過程劃分為初步運(yùn)輸化、完善運(yùn)輸化和后運(yùn)....

圖4-215世紀(jì)末至17世紀(jì)上半葉歐洲列強(qiáng)在全球的殖民地分布

北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文第一階段經(jīng)濟(jì)全球化中的國際物流影響因素分析41圖4-215世紀(jì)末至17世紀(jì)上半葉歐洲列強(qiáng)在全球的殖民地分布Figure4-2ThecolonialdistributionofEuropeancountriesfromtheendofthe15thcentu....

圖4-3大航海時(shí)代之前歐亞之間的物流通道Figure4-3LogisticschannelbetweenEuropeandAsiabeforeAgeofDiscovery資料來源：張芝聯(lián)、劉學(xué)榮《世界歷史地圖集》

北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文第一階段經(jīng)濟(jì)全球化中的國際物流影響因素分析45國主義國家內(nèi)部社會(huì)矛盾加劇，隨著各種矛盾不斷升級，最終爆發(fā)了兩次世界大戰(zhàn)。戰(zhàn)后歐洲列強(qiáng)實(shí)力開始下降，而美國逐步崛起，在政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化以及軍事等諸多方面得到加強(qiáng)。而且由于作為宗主國的帝國主義國家在戰(zhàn)爭中受....

圖4-4鄭和航海路線示意圖

北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文第一階段經(jīng)濟(jì)全球化中的國際物流影響因素分析49圖4-4鄭和航海路線示意圖Figure4-4ZhengHe"snavigationroute錯(cuò)誤!未找到引用源。資料來源：張芝聯(lián)、劉學(xué)榮《世界歷史地圖集》圖4-5大航海時(shí)代新航路圖Figure4-5Newnav....

本文編號：3904709