資源匱乏和環(huán)境污染現(xiàn)象日益嚴(yán)重,產(chǎn)品的回收再利用是解決這一問題的重要舉措。企業(yè)付出一定的人力、物力及財力實(shí)施相關(guān)回收項(xiàng)目,為用戶提供便捷的回收服務(wù),并且回收效率的提高有利于增加回收量。另一方面,較高的回收努力形成一定的顧客忠誠度,有利于企業(yè)回收商譽(yù)的建立。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展和共享經(jīng)濟(jì)理念的宣傳,“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的廢舊電子產(chǎn)品回收模式和共享單車的綠色出行服務(wù)誕生了�？紤]回收商譽(yù)因素,探究不同場景下的供應(yīng)鏈決策及協(xié)調(diào)具有重要意義,主要研究工作與結(jié)論如下。首先,研究回收商競爭下的廢舊電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的價格決策和協(xié)調(diào)。第三方平臺從消費(fèi)者手中回收廢舊電子產(chǎn)品,然后將其轉(zhuǎn)移給兩個競爭的回收商;構(gòu)建第三方平臺主導(dǎo)的斯坦伯格博弈模型,研究集中和分散下回收努力和兩個回收商的回收定價問題。研究表明,隨著回收商間競爭的加劇,回收價格和回收努力不斷提高,第三方平臺和整條供應(yīng)鏈的利潤不斷增加�；厥丈趟际袌龇蓊~的影響取決于初始市場份額的大小,趨于均衡發(fā)展(市場份額接近平均水平)的回收商對平臺和整體供應(yīng)鏈?zhǔn)怯欣?利潤較大)。當(dāng)回收商譽(yù)效應(yīng)較高時,第三方平臺將降低回收價格、提高回收努力水平,其利潤增加。設(shè)計“...

【文章頁數(shù)】：124 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究問題
    1.3 研究意義
        1.3.1 理論意義
        1.3.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究技術(shù)路線
    1.5 研究內(nèi)容
    1.6 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
    1.7 本章小結(jié)
第二章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
    2.1 企業(yè)商譽(yù)相關(guān)研究
    2.2 供應(yīng)鏈定價相關(guān)研究
        2.2.1 閉環(huán)供應(yīng)鏈的定價
        2.2.2 雙渠道供應(yīng)鏈的定價
    2.3 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)相關(guān)研究
        2.3.1 靜態(tài)環(huán)境下的協(xié)調(diào)
        2.3.2 動態(tài)環(huán)境下的協(xié)調(diào)
    2.4 共享單車相關(guān)研究
    2.5 本章小結(jié)
第三章 價格競爭下考慮回收商譽(yù)的逆向供應(yīng)鏈決策及協(xié)調(diào)
    3.1 引言
    3.2 問題描述
    3.3 均衡決策模型
        3.3.1 分散式?jīng)Q策模型
        3.3.2 集中式?jīng)Q策模型
    3.4 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計
        3.4.1 成本共擔(dān)合同
        3.4.2 “二步定價”機(jī)制
    3.5 數(shù)值分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 回收商譽(yù)差異下的雙渠道供應(yīng)鏈決策及協(xié)調(diào)
    4.1 引言
    4.2 問題描述和模型構(gòu)建
        4.2.1 消費(fèi)者效用函數(shù)的建立
        4.2.2 問題描述
    4.3 三種權(quán)利結(jié)構(gòu)下的決策模型
        4.3.1 第三方平臺為供應(yīng)鏈主導(dǎo)者
        4.3.2 渠道商為供應(yīng)鏈主導(dǎo)者
        4.3.3 兩參與者地位均等的博弈
        4.3.4 不同權(quán)力結(jié)構(gòu)下的對比分析
    4.5 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計
    4.6 數(shù)值分析
        4.6.1 利潤分享比例的影響分析
        4.6.2 回收商譽(yù)的影響分析
    4.7 本章小結(jié)
第五章 靜態(tài)回收商譽(yù)下的閉環(huán)供應(yīng)鏈決策及協(xié)調(diào)
    5.1 引言
    5.2 問題描述及參數(shù)假設(shè)
    5.3 閉環(huán)供應(yīng)鏈的決策模型
        5.3.1 分散決策模型
        5.3.2 集中決策模型
        5.3.3 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計
    5.4 數(shù)值分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 考慮回收商譽(yù)的單車供應(yīng)鏈動態(tài)優(yōu)化
    6.1 引言
    6.2 問題描述及假設(shè)
    6.3 均衡決策模型
        6.3.1 集中式?jīng)Q策模型
        6.3.2 分散式?jīng)Q策模型
    6.4 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計
        6.4.1 收入共享—CS合同
        6.4.2 線性轉(zhuǎn)移支付—CS合同
    6.5 數(shù)值分析
        6.5.1 集中和分散場景下的參數(shù)分析
        6.5.2 成本共擔(dān)—收入共享合同的對比分析
    6.6 本章小結(jié)
第七章 單車閉環(huán)供應(yīng)鏈下考慮回收商譽(yù)的微分博弈
    7.1 引言
    7.2 模型描述與基本假設(shè)
    7.3 模型求解與分析
        7.3.1 分散式?jīng)Q策模型
        7.3.2 成本共擔(dān)機(jī)制設(shè)計
        7.3.3 集中式?jīng)Q策模型
    7.4 數(shù)值分析
        7.4.1 三種決策模型的對比分析
        7.4.2 變量及利潤的靈敏度分析
    7.5 本章小結(jié)
第八章 結(jié)論
    8.1 研究內(nèi)容總結(jié)
    8.2 研究不足與研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀博士學(xué)位期間主要研究成果



本文編號：3788970