目前,推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級是經(jīng)濟發(fā)展過程十分緊迫的目標(biāo)之一。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)理論,通常認(rèn)為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以視作推動經(jīng)濟增長和發(fā)展的一個關(guān)鍵因素。有關(guān)研究也認(rèn)為,美國和西歐等發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟的快速增長時也與交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)基本保持在同一時期。發(fā)達(dá)的軌道交通可以加速生產(chǎn)要素的跨區(qū)域流動,拓寬生產(chǎn)要素的活動范圍�？梢�,“要想富,先修路”這一黃金法則是有一定道理的。高速鐵路作為一種基礎(chǔ)設(shè)施是成為實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的重要先決條件,且是一種社會先行資本。高速鐵路作為一種高速、環(huán)保的交通工具受到了各國政府的青睞。隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入,我國已進(jìn)入鐵路全面提速發(fā)展時代。新技術(shù)的應(yīng)用是否會加快我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變的速度或帶動新一輪的產(chǎn)業(yè)革命將是值得探討的問題。而我國高鐵技術(shù)應(yīng)用廣泛,研究以高鐵為代表的軌道交通技術(shù)運用對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響機理非常典型且具有現(xiàn)實意義。當(dāng)前,新技術(shù)革命不僅對各次產(chǎn)業(yè)、資源配置、生產(chǎn)流通、生活消費、工作學(xué)習(xí)、文化思維等帶來重大影響,也深刻地改變著人與人、人與物、物與物的關(guān)系,這種社會關(guān)系的巨大改變,必然影響著以市場經(jīng)濟為主流經(jīng)濟體制中的技術(shù)和資本關(guān)系,也會深深影響著我國各產(chǎn)... 

【文章來源】：西北大學(xué)陜西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：138 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究內(nèi)容、技術(shù)路線和方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 技術(shù)路線
        1.2.3 研究方法
    1.3 論文重點和難點
    1.4 創(chuàng)新之處
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 概念界定
        2.1.1 技術(shù)的概念
        2.1.2 資本的概念
        2.1.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的相關(guān)概念
        2.1.4 高速鐵路的概念
    2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其影響因素的相關(guān)研究
        2.2.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化的主要理論學(xué)說
        2.2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響因素的相關(guān)文獻(xiàn)分析
    2.3 高鐵建設(shè)對經(jīng)濟影響的相關(guān)研究
        2.3.1 國外研究
        2.3.2 國內(nèi)研究
    2.4 現(xiàn)有文獻(xiàn)的總體評價與本文研究視角
第三章 理論分析
    3.1 技術(shù)和資本的互動關(guān)系分析
        3.1.1 技術(shù)對資本的作用
        3.1.2 資本對技術(shù)的作用
        3.1.3 技術(shù)與資本的雙螺旋互動機制
    3.2 技術(shù)-資本雙螺旋機制推動下的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)
        3.2.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的一般過程
        3.2.2 技術(shù)層的雙螺旋路徑
        3.2.3 組織層的雙螺旋路徑
        3.2.4 行業(yè)層的雙螺旋路徑
        3.2.5 區(qū)域?qū)拥碾p螺旋路徑
    3.3 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響機理
        3.3.1 高鐵建設(shè)的技術(shù)-資本雙螺旋過程
        3.3.2 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)體系技術(shù)層的影響
        3.3.3 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)體系組織層的影響
        3.3.4 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)體系行業(yè)層的影響
        3.3.5 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)體系區(qū)域?qū)拥挠绊?br>        3.3.6 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級影響的總體框架
第四章 我國高鐵建設(shè)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展情況
    4.1 我國高鐵建設(shè)發(fā)展情況
        4.1.1 高鐵的技術(shù)發(fā)展過程
        4.1.2 高鐵的資本投入情況
        4.1.3 高鐵的產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
        4.1.4 高鐵的城市分布概況
    4.2 我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展情況
        4.2.1 產(chǎn)值結(jié)構(gòu)變化
        4.2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟增長的影響
        4.2.3 就業(yè)結(jié)構(gòu)變化
        4.2.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的國際比較
    4.3 高鐵開通下的城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平變化
第五章 高鐵建設(shè)影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的實證檢驗
    5.1 研究設(shè)計
        5.1.1 實證模型設(shè)定
        5.1.2 變量選擇和數(shù)據(jù)來源
    5.2 實證結(jié)果及分析
        5.2.1 城市高鐵站設(shè)立對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的平均效應(yīng)
        5.2.2 動態(tài)邊際影響效應(yīng)
        5.2.3 高速鐵路對不同區(qū)位城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的異質(zhì)性檢驗
        5.2.4 穩(wěn)健性檢驗
    5.3 結(jié)論與啟示
第六章 高鐵建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響機制實證檢驗
    6.1 技術(shù)-資本投入對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平的影響實證分析
        6.1.1 實證模型設(shè)計
        6.1.2 結(jié)果分析
    6.2 高鐵開通影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的雙螺旋機制檢驗
        6.2.1 實證模型設(shè)計
        6.2.2 結(jié)果與分析
    6.3 結(jié)論與啟示
第七章 高鐵建設(shè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的對策與建議
    7.1 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的幾點建議
        7.1.1 樹立產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策理念的正確認(rèn)識
        7.1.2 堅持以體現(xiàn)勞動價值為原則推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化
        7.1.3 發(fā)揮技術(shù)與資本的良性互動促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
        7.1.4 政策應(yīng)注重城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展階段的適宜性
    7.2 高鐵建設(shè)支撐產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的對策建議
        7.2.1 高鐵建設(shè)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展對策
        7.2.2 高鐵建設(shè)相關(guān)的資本發(fā)展對策
        7.2.3 高鐵建設(shè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
        7.2.4 高鐵建設(shè)相關(guān)的區(qū)域發(fā)展對策
主要結(jié)論與研究展望
    主要研究結(jié)論
    研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀博士學(xué)位期間取得的科研成果
作者簡介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]資本流動、產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級——基于長三角16個中心城市面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗分析[J]. 趙冉冉,沈春苗.  經(jīng)濟問題探索. 2019(06)
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博士論文
[1]吉林省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動對區(qū)域經(jīng)濟增長影響研究[D]. 王銳.吉林大學(xué) 2017
[2]自主創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化的驅(qū)動作用研究[D]. 潘宇瑤.吉林大學(xué) 2016



本文編號：3194347