本文關(guān)鍵詞：我國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2015年

我國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布研究

馬超  

【摘要】：中國(guó)汽車制造業(yè)歷經(jīng)60余年風(fēng)雨兼程，目前已成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，被美譽(yù)為“產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)”，占據(jù)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位�？v觀歷史，中國(guó)汽車制造業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大的歷程，改變了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)為“零”的局面，成為了中國(guó)制造業(yè)的“火車頭”。加入WTO以來，中國(guó)汽車制造業(yè)與世界接軌的步伐加快，給中國(guó)汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和環(huán)境。中國(guó)汽車制造業(yè)無(wú)論在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品種和技術(shù)水平、汽車產(chǎn)銷量、市場(chǎng)集中度等方方面面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的區(qū)域分布隨之也有了新的變化。由此，中國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展備受國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注，一直是研究討論的熱點(diǎn)問題。 目前，學(xué)術(shù)界對(duì)中國(guó)汽車制造業(yè)的研究主要集中于制造業(yè)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策、汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)等方面，提出了很多關(guān)于促進(jìn)中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展的對(duì)策和建議。然而在新形勢(shì)下汽車制造業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，從區(qū)域分布的角度來看，關(guān)于中國(guó)汽車制造業(yè)及細(xì)分行業(yè)的區(qū)域分布演變的系統(tǒng)分析和理論體系尚不成熟。雖然有些學(xué)者的研究涉及到了這方面的問題，但研究的深度和廣度仍有待挖掘，需要與中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布的客觀現(xiàn)實(shí)相匹配。為此，本論文從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，認(rèn)真回顧了中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布演變歷程，客觀分析了區(qū)域分布現(xiàn)狀，同時(shí)以定性和定量的方法深入探討了汽車制造業(yè)區(qū)域分布的影響因素，將會(huì)某種程度上彌補(bǔ)汽車制造業(yè)區(qū)域分布研究的空白，為后人繼續(xù)研究其他產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布研究提供借鑒。此外，研究中國(guó)汽車制造業(yè)的區(qū)域分布現(xiàn)狀、區(qū)際轉(zhuǎn)移趨勢(shì)及未來新一輪格局的形成都關(guān)系到中國(guó)汽車制造業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。把握汽車制造業(yè)的區(qū)域分布的變化方向，進(jìn)行合理布局，對(duì)統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，縮小地區(qū)間經(jīng)濟(jì)差距和提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力都是十分必要的。本論文將對(duì)產(chǎn)業(yè)分布的基本理論與相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理，對(duì)中國(guó)汽車制造業(yè)的影響因素進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)，從理論和實(shí)證兩個(gè)角度研究了中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布的演變及其當(dāng)前區(qū)域分布形成的機(jī)制，并針對(duì)問題提出了合理優(yōu)化的對(duì)策建議，為政府制定調(diào)控政策提供參考。 本論文一共由六部分組成，具體內(nèi)容如下： 第1章為緒論部分。本章對(duì)汽車制造業(yè)區(qū)域分布研究的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，對(duì)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)區(qū)位和產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布的相關(guān)理論研究和實(shí)證研究成果進(jìn)行了總結(jié)和評(píng)述，為中國(guó)汽車制造業(yè)分布研究奠定理論基礎(chǔ)和支撐。 第2章為理論部分。主要對(duì)區(qū)域分布的相關(guān)概念與理論進(jìn)行了梳理，為后面章節(jié)有關(guān)中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布演變以及影響因素的分析提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。最后，介紹了本論文所采用的空間分布測(cè)度，為進(jìn)一步對(duì)影響因素的實(shí)證分析提供了方法。 第3章主要研究了中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布的演變歷程、現(xiàn)狀以及區(qū)域分布變動(dòng)。首先，從區(qū)域分布演變歷程的視角對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)的區(qū)域分布演變歷程進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，把汽車制造業(yè)的區(qū)域分布演變歷程分為四個(gè)階段，同時(shí)詳細(xì)論述了每個(gè)階段汽車制造業(yè)區(qū)域分布演變的動(dòng)因及條件。其次，從行業(yè)、空間和時(shí)間三個(gè)維度詳細(xì)刻畫了中國(guó)汽車制造業(yè)整體和細(xì)分行業(yè)區(qū)域分布的演變。最后，以空間測(cè)度指標(biāo)衡量我國(guó)汽車制造業(yè)的區(qū)域分布變動(dòng)趨勢(shì)，即在行業(yè)層面，使用產(chǎn)值比重、空間基尼系數(shù)及EG指數(shù)等指標(biāo)對(duì)近十年間中國(guó)汽車制造業(yè)兩位數(shù)行業(yè)和整車制造業(yè)、汽車零部件和配件制造業(yè)等三位數(shù)行業(yè)的地理集中程度進(jìn)行了分析；在地區(qū)層面，對(duì)中國(guó)30個(gè)省市區(qū)的空間分布變動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)行了考察，測(cè)算了汽車制造業(yè)兩位數(shù)行業(yè)的產(chǎn)值比重以及兩位數(shù)和三位數(shù)行業(yè)的區(qū)位熵。結(jié)果顯示無(wú)論行業(yè)層面還是地區(qū)層面，中國(guó)汽車制造業(yè)兩位數(shù)及三位數(shù)行業(yè)的集聚程度偏低，已經(jīng)形成以上海、吉林、湖北、廣東等地為主的區(qū)域集中分布。最后，介紹了我國(guó)幾大主要汽車產(chǎn)業(yè)基地的分布現(xiàn)狀，對(duì)汽車制造業(yè)區(qū)域分布變動(dòng)進(jìn)行了分析。 第4章主要從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、區(qū)域分布相關(guān)理論的角度，詳細(xì)分析了中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布演變的影響因素。借鑒前人研究成果與前文的分析，我們認(rèn)為，影響中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布因素主要包括政策因素、對(duì)外開放程度、循環(huán)累積因果機(jī)制、勞動(dòng)力池、市場(chǎng)因素以及產(chǎn)業(yè)配套能力等六個(gè)方面。政策因素的影響貫穿于整個(gè)汽車制造業(yè)區(qū)域分布格局的形成過程；對(duì)外開放對(duì)企業(yè)的區(qū)位選擇、發(fā)展以及產(chǎn)品的銷售，尤其是合資企業(yè)的區(qū)位選擇、產(chǎn)品消費(fèi)以及投資具有一定的影響；循環(huán)累積因果機(jī)制是汽車制造業(yè)區(qū)域分布的演變及汽車制造業(yè)集聚發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力；人力資源水平、勞動(dòng)力成本、市場(chǎng)潛力、運(yùn)輸成本以及產(chǎn)業(yè)配套能力等影響因素也會(huì)不同程度地促進(jìn)或者阻礙汽車制造業(yè)的區(qū)域分布。從理論的角度來說,以上六個(gè)影響因素對(duì)汽車制造業(yè)區(qū)域分布影響程度因階段的不同也存在差異。 第5章是計(jì)量分析部分。本章運(yùn)用了SPSS17.0軟件，對(duì)中國(guó)汽車制造業(yè)及其細(xì)分行業(yè)區(qū)域分布的影響因素進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)，，發(fā)現(xiàn)循環(huán)積累因果機(jī)制、對(duì)外開放程度等因素對(duì)汽車制造業(yè)及其細(xì)分行業(yè)的區(qū)域分布均有顯著的促進(jìn)作用。較低的運(yùn)輸成本有利于吸引汽車制造業(yè)整體及細(xì)分行業(yè)進(jìn)行區(qū)位選擇。但有些因素，如產(chǎn)業(yè)配套能力對(duì)汽車制造業(yè)整體和零配件制造業(yè)分布起到促進(jìn)作用，但對(duì)整車制造業(yè)的影響并不明顯。人力資源作用在汽車制造業(yè)領(lǐng)域未得到充分發(fā)揮。政策因素?zé)o論是對(duì)汽車制造業(yè)整體還是細(xì)分行業(yè)的區(qū)域分布都具有一定的阻礙作用。 第6章主要根據(jù)定性與定量分析結(jié)果，結(jié)合前章研究的內(nèi)容，剖析了當(dāng)前中國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布中存在的問題，并針對(duì)問題提出了本文的對(duì)策建議。問題主要表現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)集聚減弱、整車和零部件生產(chǎn)分離；區(qū)域協(xié)調(diào)不暢，各省汽車產(chǎn)業(yè)布局重復(fù)；政府干預(yù)顯著，地方保護(hù)主義普遍存在；技術(shù)研發(fā)不足，生產(chǎn)廠商對(duì)FDI依賴嚴(yán)重；要素流動(dòng)受限，人力資源作用未充分發(fā)揮等方面。針對(duì)以上問題，我國(guó)應(yīng)該將從更高的視角審視未來汽車制造業(yè)的發(fā)展方向，加強(qiáng)自有核心技術(shù)研發(fā)，擺脫對(duì)FDI的依賴；促進(jìn)集群化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一體化；打破行政界限，促進(jìn)行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)；推進(jìn)集約化生產(chǎn)，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用；推動(dòng)官產(chǎn)學(xué)研合作，提高自主技術(shù)創(chuàng)新能力，以此統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化汽車制造業(yè)空間布局，促進(jìn)我國(guó)汽車制造業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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1 蓋文啟,王緝慈;論區(qū)域的技術(shù)創(chuàng)新型模式及其創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)——以北京中關(guān)村地區(qū)為例[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);1999年05期

2 盧明華,李國(guó)平;全球電子信息產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及對(duì)我國(guó)的啟示[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2004年04期

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7 曾繁英;;產(chǎn)業(yè)集群治理目標(biāo):集群剩余最大化[J];商業(yè)研究;2009年03期

8 秦遠(yuǎn)建,楊燚;中國(guó)汽車工業(yè)整車企業(yè)與零部件企業(yè)發(fā)展模式分析[J];汽車工業(yè)研究;2001年01期

9 鄭青山,李紀(jì)珍;我國(guó)汽車零部件工業(yè)的發(fā)展對(duì)策[J];汽車工業(yè)研究;2001年09期

10 歐光軍,胡樹華;我國(guó)汽車零部件工業(yè)應(yīng)對(duì)全球化挑戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)策略[J];汽車工業(yè)研究;2002年05期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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2 國(guó)家發(fā)展和改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心分析師 劉滿平;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2005年

3 饒立新　李建新;[N];人民日?qǐng)?bào);2005年

4 本報(bào)記者 王斌;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

5 郭小戈;[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2010年

6 本報(bào)記者 張龍;[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2010年

7 記者 王昊飛;[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 王中德;西南山地城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的適應(yīng)性理論與方法研究[D];重慶大學(xué);2010年

3 黃宏亮;區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力理論研究與實(shí)證分析[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2003年

4 趙斌;中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織研究[D];復(fù)旦大學(xué);2003年

5 徐康寧;產(chǎn)業(yè)聚集形成的原因和影響的研究[D];復(fù)旦大學(xué);2003年

6 楊曉慧;產(chǎn)業(yè)集群與日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)非均衡發(fā)展研究[D];東北師范大學(xué);2003年

7 謝景武;吉林省中部“V”型經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)建理論與實(shí)證研究[D];東北師范大學(xué);2004年

8 高斌;東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群及發(fā)展研究[D];東北師范大學(xué);2005年

9 王連芬;中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];吉林大學(xué);2005年

10 王雷;產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[D];四川大學(xué);2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊智;論我國(guó)拾得遺失物制度[D];湘潭大學(xué);2010年

2 王昕;關(guān)于二戰(zhàn)后日本政府開發(fā)援助的政策研究[D];華東師范大學(xué);2011年

3 梅曉芳;云南省少數(shù)民族高考優(yōu)惠政策變遷研究[D];云南大學(xué);2011年

4 代會(huì)娟;現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息服務(wù)社會(huì)化體系研究[D];河南科技大學(xué);2011年

5 簡(jiǎn)怡;中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中度研究[D];重慶大學(xué);2004年

6 白緒貴;吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];吉林大學(xué);2004年

7 楊卡;長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)集群研究[D];東北師范大學(xué);2005年

8 熊昕;中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及發(fā)展對(duì)策研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

9 侯春峰;國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式與廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群模式選擇[D];暨南大學(xué);2005年

10 羅林;重慶市摩托車產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];重慶大學(xué);2005年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 魏強(qiáng),魏星,李全興;北京制造業(yè)科技綜合能力評(píng)價(jià)研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2003年05期

2 許曉雄;廣東省裝備制造業(yè)發(fā)展分析和對(duì)策研究[J];機(jī)電工程技術(shù);2003年05期

3 朱高峰;新世紀(jì)如何提高和發(fā)展中國(guó)制造業(yè)[J];蘇南科技開發(fā);2003年02期

4 蓋健 ,都興恩;制造業(yè)信息化是構(gòu)造“數(shù)字青島”的基礎(chǔ)工程[J];中國(guó)制造業(yè)信息化;2004年02期

5 程竹生;加快振興我國(guó)裝備制造業(yè)[J];中國(guó)經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊;2004年12期

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8 譚湘寧;技術(shù)在變 產(chǎn)品在變 市場(chǎng)在變 機(jī)械制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟須“吐故納新”[J];中國(guó)機(jī)電工業(yè);2005年08期

9 李廉水;鄭偉;;海峽兩岸制造業(yè)發(fā)展的金融環(huán)境分析[J];江海學(xué)刊;2006年02期

10 南方;;“十一五”中國(guó)制造業(yè)面臨的重任——?jiǎng)?chuàng)自主品牌[J];機(jī)電新產(chǎn)品導(dǎo)報(bào)(數(shù)控機(jī)床市場(chǎng));2006年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 林漢川;郭巍;;國(guó)內(nèi)外先進(jìn)制造業(yè)界定研究與評(píng)述[A];第六屆（2011）中國(guó)管理學(xué)年會(huì)——技術(shù)與創(chuàng)新管理分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2011年

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3 方茜;;四川省制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力量化分析[A];中國(guó)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)[C];2006年

4 閻質(zhì)杰;徐敏捷;陳巖;;要圍繞建設(shè)世界級(jí)裝備制造業(yè)基地的目標(biāo)優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)[A];科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展（B卷）——第七屆沈陽(yáng)科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)暨渾南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇文集[C];2010年

5 王曉芳;;現(xiàn)代制造業(yè)是北京奧運(yùn)景氣后經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)[A];北京學(xué)研究文集2007[C];2007年

6 王守信;韓丹;;山西省高端裝備制造業(yè)發(fā)展路徑研究[A];創(chuàng)新裝備技術(shù) 給力地方經(jīng)濟(jì)——第三屆全國(guó)地方機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)暨海峽兩岸機(jī)械科技論壇論文集[C];2013年

7 胡昱;;基于自主創(chuàng)新的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)理分析[A];建設(shè)經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)�。禾魬�(zhàn)·機(jī)遇·對(duì)策——山東省社會(huì)科學(xué)界2009年學(xué)術(shù)年會(huì)文集（2）[C];2009年

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10 刁紹長(zhǎng);張春英;房延輝;李方喜;李懷東;陳第尊;李國(guó)詩(shī);劉士凱;張軍;薛巍;;關(guān)于我省加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地的對(duì)策研究[A];遼寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大問題研究報(bào)告：遼寧省社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)2008年重大招標(biāo)課題研究成果集[C];2009年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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7 高敬峰;中國(guó)制造業(yè)比較優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)研究[D];山東大學(xué);2008年

8 李增欣;開放條件下中國(guó)制造業(yè)發(fā)展路徑及其經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的實(shí)證研究[D];中南大學(xué);2007年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 侯瑩;生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI促進(jìn)制造業(yè)增長(zhǎng)的影響[D];遼寧大學(xué);2013年

7 王宇;江蘇省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合研究[D];南京師范大學(xué);2013年

8 李慶雪;裝備制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展機(jī)理及策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2013年

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  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)汽車制造業(yè)區(qū)域分布研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：202940