本文關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展與城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)研究

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【摘要】：城鎮(zhèn)化已成為下個(gè)階段中國經(jīng)濟(jì)增長的引擎,在拉投資、促內(nèi)需、改善民生、破解三農(nóng)難題、避免落入中等收入陷阱等方面都具有深遠(yuǎn)的意義。在2010年國務(wù)院印發(fā)《全國主體功能區(qū)規(guī)劃》通知后,新型城鎮(zhèn)化在“十二五”規(guī)劃中迅速上升為國家戰(zhàn)略,以“兩橫三縱”的架構(gòu)呈現(xiàn)。然而,我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程在取得成績(jī)的同時(shí)存在諸多失衡與失調(diào),人口轉(zhuǎn)移與土地?cái)U(kuò)張不匹配、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與勞動(dòng)力遷移不同步、大城市與中小城鎮(zhèn)發(fā)展失衡、產(chǎn)業(yè)布局的局部擁擠與空洞化等,都影響著全國整體城鎮(zhèn)化的實(shí)現(xiàn)。前人已有研究證明,經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化兩兩之間皆存在密切的互動(dòng)關(guān)系,一方的健康發(fā)展離不開與另外兩方的協(xié)調(diào)互動(dòng)。因此,破解城鎮(zhèn)化中的現(xiàn)實(shí)問題,不僅要在城鎮(zhèn)化進(jìn)程內(nèi)部找原因,還需要考察與之相關(guān)因素的協(xié)調(diào)發(fā)展情況。本文以經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化三者之間協(xié)調(diào)關(guān)系為研究對(duì)象,研究的主體部分可以概括為“兩步機(jī)理”與“兩步實(shí)證”。第一步機(jī)理探討了經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化之間的具體互動(dòng)關(guān)系。具體而言,互動(dòng)機(jī)制首先是以生產(chǎn)要素為中間變量,闡述金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長的相互作用如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與升級(jí)。爾后,正是以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)為內(nèi)涵的產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)化,對(duì)人口城鎮(zhèn)化與空間城鎮(zhèn)化產(chǎn)生引致作用,實(shí)現(xiàn)整體城鎮(zhèn)化的目標(biāo)。最后,城鎮(zhèn)化的整體實(shí)現(xiàn),會(huì)反哺經(jīng)濟(jì)增長與金融發(fā)展。三者之間的互動(dòng)機(jī)理關(guān)系以閉合循環(huán)圖的形式呈現(xiàn)。對(duì)第一步機(jī)理的實(shí)證關(guān)鍵,就是要論證循環(huán)圖中經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展對(duì)整體城鎮(zhèn)化的實(shí)現(xiàn),的確是通過產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)化為路徑,證明機(jī)理中產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)化的橋接作用。為此,實(shí)證研究引入了地理空間因素,采用空間回歸的計(jì)量方法,使用區(qū)域金融集聚度代表金融發(fā)展水平,運(yùn)用金融集聚下的知識(shí)溢出、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、資本深化三種效應(yīng)作為回歸交互項(xiàng)的參考因素,計(jì)量分析從金融發(fā)展到城鎮(zhèn)化之間,具體通過哪個(gè)交互項(xiàng)的權(quán)重最大。計(jì)算結(jié)果顯示產(chǎn)業(yè)升級(jí)以壓倒性的交互項(xiàng)系數(shù)領(lǐng)先,完成對(duì)第一步機(jī)理核心步驟的實(shí)證。第二步機(jī)理是在閉合循環(huán)圖的基礎(chǔ)上,從理論上闡述,多個(gè)城市群條件下存在的“核心—邊緣”結(jié)構(gòu),會(huì)打破單體城市群既有的三系統(tǒng)協(xié)調(diào)循環(huán)。“核心—邊緣”結(jié)構(gòu)的數(shù)理模型推導(dǎo)出生產(chǎn)要素會(huì)在此結(jié)構(gòu)下加速在相鄰兩區(qū)域間的流動(dòng),從而使兩區(qū)域各自陷入良性循環(huán)與惡性循環(huán)。而帕累托分析表明,陷入“核心—邊緣”結(jié)構(gòu)的兩區(qū)域,彼此產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分異會(huì)使得各自的邊際技術(shù)替代率逐漸偏離初始均衡,致使要素流動(dòng)的配比出現(xiàn)變化,從而最終影響上述三系統(tǒng)的發(fā)展協(xié)調(diào)。對(duì)第二步機(jī)理的實(shí)證,首先需要對(duì)各城市群的經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化三系統(tǒng)協(xié)調(diào)性進(jìn)行量化。研究分別計(jì)算了21個(gè)城市群在樣本期間內(nèi)的三系統(tǒng)耦合度,然后,使用空間計(jì)量中的莫蘭指數(shù)判定耦合度的空間相關(guān)性,研究結(jié)果顯示皆呈現(xiàn)出空間負(fù)相關(guān)。從而論證了第二步機(jī)理,也即是在多邊城市群形成的“核心—邊緣”下,城市群與城市群之間的三系統(tǒng)協(xié)調(diào)性會(huì)出現(xiàn)反向影響。以上核心邏輯在論文中第三章的“機(jī)理一與實(shí)證一”、第五章的“機(jī)理二與實(shí)證二”予以呈現(xiàn)。除上述主體研究部分,本文在第四章對(duì)21個(gè)中國城市群在2006至2013年間的經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化概況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)描述,并在第五章結(jié)尾以長江三角洲與江淮經(jīng)濟(jì)區(qū)作為輔助案例,研究證明了兩區(qū)域間發(fā)展總量的極化效應(yīng)與耦合度的極化效應(yīng)同時(shí)發(fā)生。通過上述理論與實(shí)證分析,本文最終的研究結(jié)論為,按照《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》中的要求,以城市群為主體單位推進(jìn)全國范圍內(nèi)城鎮(zhèn)化的整體實(shí)現(xiàn),在現(xiàn)階段會(huì)造成各個(gè)城市群內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)度在群與群之間呈現(xiàn)反向影響。簡(jiǎn)而言之,城市群的空間因素,會(huì)致使某一城市群的三系統(tǒng)協(xié)調(diào)度,受到周邊城市群協(xié)調(diào)度的反向擾動(dòng)。對(duì)這一研究結(jié)論的現(xiàn)實(shí)解釋,本文認(rèn)為是因?yàn)閲以诖龠M(jìn)全國整體城鎮(zhèn)化的思路上,隱含了對(duì)過去區(qū)域不平衡發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整。由過去長期以來以“東中西部”的區(qū)域劃分,希冀以優(yōu)先發(fā)展的東部地區(qū),逐步向中部和西部輻射推進(jìn)的“單增長極”發(fā)展思路,轉(zhuǎn)變?yōu)閷⑷珖鴦澐譃橹T多城市群,每個(gè)城市群都培育起自己的增長極,然后實(shí)現(xiàn)群與群之間聯(lián)結(jié)(即所謂“兩橫三縱”)的“多增長極”發(fā)展思路。由于這種思路的變化時(shí)間不長,近期內(nèi)各城市群尚未有效培養(yǎng)出自己的區(qū)域增長極,更枉談極與極之間的聯(lián)結(jié),群與群之間的差距仍然沿襲著“東中西部”劃分的不平衡局面,這種群與群間的區(qū)域差距越大,就越容易形成“核心—邊緣”結(jié)構(gòu),也就越能出現(xiàn)上述協(xié)調(diào)性上空間負(fù)相關(guān)的結(jié)果。在創(chuàng)新性上,本文首先有別于前人針對(duì)城鎮(zhèn)化中局部問題的研究,認(rèn)為城鎮(zhèn)化出現(xiàn)的各種不協(xié)調(diào)根源在于其與經(jīng)濟(jì)增長與金融發(fā)展的不協(xié)調(diào),而此種不協(xié)調(diào),是伴隨著“核心—邊緣”結(jié)構(gòu)下三系統(tǒng)協(xié)調(diào)性的空間效應(yīng)發(fā)生的,這種效應(yīng)的存在使得特定區(qū)域的協(xié)調(diào)性會(huì)受到周邊地區(qū)協(xié)調(diào)性的制約。其次,以幾乎囊括中國所有城市群為互動(dòng)單元,整體研究城鎮(zhèn)化的研究也不多見。相比過去大家更傾向于研究單個(gè)長三角、珠三角或京津冀地區(qū),本文認(rèn)為覆蓋所有發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市群更有利于找出一般規(guī)律。最后,使用耦合方法來研究系統(tǒng)協(xié)調(diào)性的論文有很多,使用空間計(jì)量來研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)、金融發(fā)展的也不少,但是,使用空間計(jì)量中的空間相關(guān)性,來判定系統(tǒng)耦合度的空間規(guī)律,尚未有見。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F124.1;F832;F299.21

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本文編號(hào)：1266633