論文立足于設備維護決策,引入統(tǒng)計學和控制論的“穩(wěn)健性”概念,提出“穩(wěn)健維護”思想,即指在設備狀態(tài)和故障不確定性條件下,仍能夠保證系統(tǒng)設備和網(wǎng)絡可靠性的一種維護決策。論文研究以運營設備全壽命周期管理目標為導向,即在保障系統(tǒng)可靠性和安全性的前提下,追求設備壽命周期內(nèi)價值最大化、管理成本最小化,針對運營設備維護決策特征與存在的問題,考慮決策層次的不同,從維護保障理念、維護管理模式、維護保障策略三個層面研究城市軌道交通運營設備穩(wěn)健維護決策問題,為深入研究城市規(guī)劃交通運維保障理論和方法,解決運維保障決策方法和技術水平滯后的實踐問題,提升運營設備健康管理能力,推進運維保障與規(guī)劃建設同步技術升級。論文研究創(chuàng)新點和研究奉獻主要體現(xiàn)在以下幾個方面:（1）首次將“穩(wěn)健性”這一概念應用于城市軌道交通運營設備維護中,提出軌道交通運營設備的穩(wěn)健維護決策,通過預防性維護決策、網(wǎng)絡化區(qū)域維護決策和區(qū)域維護保障資源配置三個方面確保運營設備可靠性和系統(tǒng)維護穩(wěn)健性。（2）在應用威布爾分布擬合了運營設備可靠性函數(shù)的基礎上,提出混合失效率調(diào)整因子,用于刻畫設備在維護活動后表現(xiàn)出的役齡遞減和故障率遞增情況,并將其引入可靠性函數(shù)... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：147 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

最大特征值與特征向量計算過程

第3章關鍵運營設備維護策略選擇方法與可靠性模型57圖3.7最大特征值與特征向量計算過程圖3.8特征向量及其歸一化第3步：進行一致性檢驗。當特征矩陣階數(shù)為n=8時，查表得RI=1.41計算：

轉(zhuǎn)轍機最小維護總費

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3474803