發(fā)布時間：2021-06-09 05:36

　　明初南北轉(zhuǎn)運重建,導致國家經(jīng)濟地理格局發(fā)生巨變。以南京、北京為中心的國家漕運體系,轉(zhuǎn)輸往往需要經(jīng)過河南、山東、直隸等區(qū)域的通道,在永樂十三年（1415年）京杭大運河恢復通航之前,繞道河南利用黃、衛(wèi)轉(zhuǎn)運的中原運道發(fā)揮了重要的作用。洪武二十四年（1391年）黃河決口后的大黃河,為中原運道的形成和利用創(chuàng)造了條件。而自永樂元年（1403年）起國家漕運正式開始繞道河南,利用中原運道轉(zhuǎn)運北京成為了當時除海運之外最重要的漕糧北運方式。而運道上的陳州潁歧口跌坡、新鄉(xiāng)八柳樹則是中原運道的重要節(jié)點。中原運道在明初完成國家漕運使命后,明中后期又以賈魯河、衛(wèi)河等新的河道形式繼續(xù)發(fā)揮著運輸功能,客觀上促進了正陽鎮(zhèn)、周家口、朱仙鎮(zhèn)、開封、新鄉(xiāng)、道口鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)的興起與繁榮。 

【文章來源】：中原文化研究. 2020,8(05)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、明初南北轉(zhuǎn)運對中原運道的利用
二、明初中原運道的路線考論
    （一）陳州潁歧口
    （二）大黃河
    （三）八柳樹至衛(wèi)河的陸路
三、明初中原運道的客觀作用
結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]明清中原運河:京杭大運河的輔助通道[J]. 陳隆文.  天中學刊. 2010(04)



本文編號：3220048