根據(jù)《欽定大清會典事例》中的驛道和鋪道信息以及《中國省別全志·直隸省》中的水路運(yùn)道信息,考察19世紀(jì)京津冀地區(qū)的水陸交通網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合《欽定戶部則例》中的運(yùn)輸成本信息與"清代糧價數(shù)據(jù)庫"和《清代道光至宣統(tǒng)間糧價表》兩套糧價數(shù)據(jù)資料,分析19世紀(jì)京津冀地區(qū)的糧食運(yùn)輸成本與貿(mào)易線路。分析結(jié)果顯示:第一,19世紀(jì)的京津冀地區(qū)已經(jīng)形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò);第二,在傳統(tǒng)交通技術(shù)水平下,水路交通條件是制約中程（府間）糧食貿(mào)易的主要因素,且直接影響了19世紀(jì)京津冀地區(qū)的糧食貿(mào)易線路。 

【文章來源】：中國歷史地理論叢. 2019,34(04)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
一 引 言
二 交通網(wǎng)絡(luò)
    (一)陸路交通網(wǎng)
    (二)水路交通網(wǎng)
三 運(yùn)輸成本與方式
    1.貿(mào)易成本
        第一,裝卸費用。
        第二,運(yùn)輸費用。
        第三,貿(mào)易關(guān)稅。
    2.糧食價格差
    3.陸運(yùn)與水運(yùn)貿(mào)易的利潤空間
四 糧食貿(mào)易線路
五 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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