發(fā)布時(shí)間：2018-07-15 12:54

【摘要】：19世紀(jì)末20世紀(jì)初,隨著近代中國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型,鐵路、輪船等新型交通運(yùn)輸方式應(yīng)運(yùn)而生,一批新興交通型城市逐漸形成,青島便是其中之一。作為青島港所在地和膠濟(jì)鐵路起點(diǎn),青島市在1898至1937年間的變動(dòng)與港路休戚相關(guān):港路運(yùn)輸體系的構(gòu)建,極大改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件,使青島成為陸上交通樞紐并躍居山東省沿海第一大港;憑借路港聯(lián)動(dòng),物流與人流均以前所未有的速度和規(guī)模在內(nèi)陸—青島—海外地區(qū)間流動(dòng),帶動(dòng)了青島工商經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,也為青島集聚了人氣,大批務(wù)工、經(jīng)商人員移居青島,青島市人口規(guī)模增大,街市不斷擴(kuò)展。在青島港和膠濟(jì)鐵路的作用下,青島完成了由小漁村到現(xiàn)代化城市的嬗變,并由此帶動(dòng)了山東省乃至近代華北地區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)格局的變動(dòng)。
[Abstract]:At the end of the 19th century and the beginning of the 20th century, with the modern transformation of modern Chinese society and economy, new traffic and transportation modes such as railways and ships came into being, and a number of new traffic cities were gradually formed, among which Qingdao was one of them. As the location of Qingdao Port and the starting point of Jiaoji Railway, the changes in Qingdao between 1898 and 1937 were closely related to the port road: the construction of the port road transportation system greatly improved the local transportation conditions. Qingdao has become a land transportation hub and leapt to the largest port in Shandong Province. With the combination of road and port, both logistics and people flow between inland Qingdao and overseas areas at an unprecedented speed and scale. The rapid development of Qingdao's industrial and commercial economy, but also for Qingdao gathered the popularity of a large number of workers, businessmen emigrated to Qingdao, Qingdao's population scale increased, the market continues to expand. Under the action of Qingdao Port and Jiaoji Railway, Qingdao has completed the transmutation from small fishing village to modern city, which has led to the change of traffic and economic pattern in Shandong Province and even in North China in modern times.
【作者單位】： 南開大學(xué)中國(guó)社會(huì)史研究中心;北京大學(xué)歷史學(xué)系;
【基金】：2005年度天津市“十五”社科規(guī)劃研究項(xiàng)目“鐵路與近代華北區(qū)域城市化進(jìn)程研究”(課題編號(hào)為TJ05-ZL001) 2006年度教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”項(xiàng)目“鐵路與近代華北區(qū)域社會(huì)變動(dòng)研究”(課題編號(hào)為教技函[2007]5) 2008年度教育部社會(huì)科學(xué)基地重大招標(biāo)項(xiàng)目“現(xiàn)代交通體系與華北區(qū)域社會(huì)變動(dòng)研究”(課題編號(hào)為08JJD840191)中期成果之一
【分類號(hào)】：K29

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2124140