本文選題：近代漢口 + 后城馬路·中山路��； 參考：《江漢論壇》2012年05期

【摘要】：后城馬路是清末官府在漢口華界依城基筑成的最長的馬路,它在民國時期屢遭破壞、失修,也多次得到拓修、改良,其形質(zhì)經(jīng)歷了巨變,它由有最初的狹窄的泥沙碎石路變成了更為寬闊的水泥混凝土和柏油澆筑的大馬路,成為漢口市內(nèi)的交通大動脈。后城馬路的興筑與發(fā)展極大地推動了近代漢口城市社會發(fā)展:不但促進了市內(nèi)現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)的形成與發(fā)展,帶動了市內(nèi)交通工具和交通業(yè)的發(fā)展,大大加快了城市化、商業(yè)化以及城市空間擴張的進程,并最終促進了城市社會生活方式的現(xiàn)代化。
[Abstract]:The Houcheng Road was the longest road built by the government in Hankou in the end of the Qing Dynasty according to the city foundation. It was repeatedly destroyed and disrepair during the period of the Republic of China. It was also repaired and improved many times, and its shape and quality underwent great changes. It changed from an initial narrow gravel road to a wider cement concrete and tarmac road, and became the main artery of traffic in Hankou. The construction and development of Houcheng Road greatly promoted the social development of Hankou city in modern times. It not only promoted the formation and development of the modern transportation network in the city, but also promoted the development of the transportation and transportation industry in the city, and greatly accelerated the urbanization. The process of commercialization and urban space expansion has promoted the modernization of urban social life style.
【作者單位】： 河南師范大學(xué)青少年問題研究中心;
【分類號】：K29

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1923763