發(fā)布時間：2017-12-22 07:32

  本文關鍵詞：日本對南滿鐵路附屬地的經營及其影響　出處：《遼寧大學》2006年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】： 20世紀初,由于豐富的資源和重要的戰(zhàn)略位置,中國東北地區(qū)成為帝國主義列強追逐競爭的對象。日俄戰(zhàn)爭后,日本獲得了中東鐵路長春以南支線和旅大租借地的控制權,它仿效俄國的辦法,在鐵路沿線開辟“附屬地”(即依托鐵路建立的帶狀殖民統(tǒng)治區(qū)),非法地攫取了行政權、司法權、課稅權以及駐軍設警等種種特權,在附屬地內進行政治、經濟、文化、軍事侵略,并通過鐵路附屬地將侵略勢力逐漸滲透到東北各地。由于日本帝國主義在九一八事變后占領了全東北,南滿鐵路附屬地的存在時間長達三十年,對東北近代社會的影響尤為深刻。 本文正文分為三個部分,主要內容如下: 第一部分題為“南滿鐵路附屬地的形成及其擴張”,簡要地敘述了日俄戰(zhàn)爭后,日俄兩國犧牲中國利益,達成《樸茨茅斯條約》,將原本由俄國控制的旅大租借地、長春以南的中東鐵路及其附屬地讓于日本作為媾和條件,使日本取代和繼承了俄國在東北南部的地位和特權。與此同時,日本曲解1896年中俄《合辦東省鐵路公司合同章程》中的“一手經理”為“排他的絕對的行政管理權”,非法地攫取了鐵路沿線地區(qū)的行政權,使其成為獨立于中國政府控制之外的“滿鐵附屬地”。1907年日本為了管理南滿鐵路、安奉鐵路及其附屬地,成立了南滿鐵道株式會社,以便對東北進行政治、經濟、軍事、文化等方面的侵略。此后滿鐵通過圈占、強買、兼并、商租等手段,不斷擴張附屬地的面積,使?jié)M鐵附屬地成為日本在東北進行擴張勢力和侵華移民的重要基地。 第二部分題為“日本對南滿鐵路附屬地的經營”,從移民、政治特權、經濟掠奪、文化侵略四個方面論述了日本對南滿鐵路附屬地的經營。移民是日本明治維新后的一貫政策,滿蒙移民政策則是為了適應大陸政策的侵略需要應運而生的。九一八事變前是日本對東北的初期移民階段,主要進行了滿鐵“除隊兵”移民、“愛川村”移民和“大連農事株式會社”移民,數量較少,沒有達到日本殖民者的預期效果,但是在政治、經濟、軍事等方面對中國仍然起著強烈的滲透作用。在政治方面,日本通過曲解中俄條約,非法獲得了在滿鐵附屬地的行政權、設警駐軍權、課稅權,無視中國的主權,完全不受東北地方政府的管轄,使?jié)M鐵附屬地成為“國中之國”。在經濟方面,日本竭盡所能地對東北進行資源掠奪,其中以煤、鐵、農產品為主。從東北掠來的大量資源不僅為日本本國資本主義經
【學位授予單位】：遼寧大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：K293

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數據庫 前2條

1 金鳳;日俄戰(zhàn)爭期間中日關于東北礦產資源的交涉研究[D];遼寧大學;2011年

2 孫麗娟;長春“滿鐵社宅”建筑空間及保護研究[D];吉林建筑工程學院;2012年

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本文編號：1318965