二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)與中國(guó)作為反法西斯盟國(guó)的主要成員,為獲得這場(chǎng)反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的最終勝利均做出了重大的貢獻(xiàn)。其中,中國(guó)作為亞洲戰(zhàn)場(chǎng)上抗擊日本的主要力量,得到了許多來(lái)自國(guó)際上的援助。尤其是自1941年美國(guó)《租借法案》通過(guò)后,美國(guó)提供的各類(lèi)援華物資加速流向中國(guó)。而此時(shí)中國(guó)對(duì)外交通運(yùn)輸線大多被日本切斷,不能及時(shí)將援華物資運(yùn)往內(nèi)地支援抗戰(zhàn)。珍珠港事件爆發(fā)后美國(guó)對(duì)日宣戰(zhàn),此時(shí)的美國(guó)希望通過(guò)物資援華達(dá)到“保持中國(guó)于戰(zhàn)爭(zhēng)之中”的目的,從而維持中緬印戰(zhàn)區(qū)的局勢(shì)穩(wěn)定。因此,開(kāi)辟新的援華運(yùn)輸線勢(shì)在必行。自1942年初至1945年,美國(guó)政府先后促成了多條援華運(yùn)輸線的開(kāi)辟和建設(shè)。西南方面主要以“駝峰”航線的空中運(yùn)輸和雷多公路的陸上交通為主,西北方面則以西北公路交通和驛站運(yùn)輸為主。本文通過(guò)對(duì)美國(guó)援華交通線建設(shè)的史實(shí)進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上,分析美國(guó)此時(shí)著力開(kāi)辟新的援華運(yùn)輸線的原因,并就美國(guó)對(duì)這三條運(yùn)輸線所投入的人力物力、后勤醫(yī)療支持、軍事保障等方面進(jìn)行探究,全面考察美國(guó)在其中所起到的作用及其影響。

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
緒論
    一、研究背景
    二、選題目的及意義
    三、學(xué)術(shù)前史綜述
    四、創(chuàng)新之處及研究方法
第一章 美國(guó)援華交通線開(kāi)辟的背景及戰(zhàn)略預(yù)期
    第一節(jié) 抗戰(zhàn)前期國(guó)際援華交通線運(yùn)行情況(1937-1941)
    第二節(jié) 美國(guó)開(kāi)辟援華交通線路的思考與運(yùn)作
第二章 美國(guó)對(duì)于“駝峰”航線的建設(shè)
    第一節(jié) 人力、物力的投入
    第二節(jié) 后勤醫(yī)療的支持
    第三節(jié) 軍事方面的保障
第三章 美國(guó)對(duì)重開(kāi)西北援華交通線的支持
    第一節(jié) 外交援助
    第二節(jié) 人力、物力的投入
第四章 美國(guó)對(duì)于雷多公路的建設(shè)
    第一節(jié) 人力、物力的投入
    第二節(jié) 后勤醫(yī)療的支持
    第三節(jié) 軍事方面的保障
綜論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3874095