【摘要】：19世紀末,俄國鐵路經(jīng)營狀況不佳,鐵路改革勢在必行。財政監(jiān)督措施是改革的重要組成部分,減少了國家的財政支出、提高了私有鐵路的效益、推動了國有鐵路業(yè)的發(fā)展。財政監(jiān)督措施的出臺和運行,折射出不同部門間的矛盾與沖突。交通部、財政部和監(jiān)察部都力圖擴大自己的職權范圍。最終,交通部只保留技術監(jiān)督職能;監(jiān)察部直接監(jiān)督線路的經(jīng)營和建設情況,并負責檢查公司的報表;財政部監(jiān)督公司的收支情況;三個部門的代表組成的跨部門委員會,負責審查、批準鐵路公司的預算和工程造價表。
[Abstract]:At the end of the 19 th century, the Russian railway operation was not good, and the railway reform was imperative. Fiscal supervision is an important part of the reform, which reduces the state's fiscal expenditure, improves the efficiency of the private railway, and promotes the development of the state-owned railway industry. The introduction and operation of financial supervision measures reflect the contradictions and conflicts between different departments. The Ministry of Transportation, the Ministry of Finance and the Ministry of Supervision are all trying to expand their terms of reference. In the end, the Ministry of Communications retains only the function of technical supervision; the Ministry of Supervision directly supervises the operation and construction of the lines and is responsible for checking the company's statements; the Ministry of Finance supervises the company's income and expenditure; and the inter-departmental committee composed of representatives of the three departments, Responsible for reviewing and approving the railway company's budget and project cost table.
【作者單位】： 俄羅斯科學院經(jīng)濟研究所;吉林大學東北亞研究中心;長春師范學院國際合作與交流處;
【基金】：國家社會科學基金項目“1861-1917年俄國等級和階級結構研究”(11BSS018) 吉林大學哲學社會科學研究創(chuàng)新團隊建設項目(2008TD005)的階段性成果
【分類號】：F815.12;F535.12;K512

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6 黃立，

本文編號：2124106