【摘要】：近幾年更路薄研究一直方興未艾,然而在其研究方法上與其研究思路上一直存在著爭(zhēng)議�？陀^上講,更路簿的研究必然是建立在歷史本體論的基礎(chǔ)之上,其目的是研究更路簿本身所擁有的歷史性價(jià)值。因此,這種歷史性價(jià)值的研究目標(biāo)決定了研究者首先在更路簿的分類上必然區(qū)分出兩種脈絡(luò),即漁人更路簿和文人更路簿。因?yàn)閮烧咚休d的歷史性價(jià)值不同,前者所承載的是漁人的耕海歷史性經(jīng)驗(yàn);而后者所承載的是整個(gè)中華民族的國(guó)家疆域意識(shí)與海洋領(lǐng)土的祖宗所有權(quán)意識(shí)。其次是更路簿的研究方式必然要求對(duì)更路簿本身進(jìn)行一種歷史性解釋。第三,對(duì)圍繞著更路簿所形成的文獻(xiàn)資料堅(jiān)持以歷史文獻(xiàn)價(jià)值論。歷史學(xué)的研究方法決定了我們對(duì)今天所留存的更路簿所形成的態(tài)度,即更路薄是一種歷史性文化與生產(chǎn)生活的記錄。而這種歷史性文化、生產(chǎn)、生活恰好被本文理解為耕海性文化、耕海性生產(chǎn)與生活。通過(guò)對(duì)更路薄的歷史性解讀,我們完全有理由得出:中華民族的耕海文明程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西方地中海文明,中國(guó)對(duì)海洋的意識(shí)完全是建立在海洋疆土意識(shí)之上的,而與西方地中海的路橋通道意識(shí)截然相反的。
[Abstract]:In recent years, more and more research has been in the ascendant, but its research methods and its research ideas have always been controversial. Objectively speaking, the study of Ganglu Book must be based on the historical ontology, and its purpose is to study the historical value of Ganglu Book itself. Therefore, the research goal of this kind of historical value determines that the researchers must distinguish two kinds of venation in the classification of the road book first, that is, the fisherman's road book and the scholar's way book. Because the historical value of the two is different, the former bears the fisherman's historical experience of farming the sea, while the latter bears the national consciousness of the whole Chinese nation and the sense of ancestral ownership of the sea territory. Secondly, the research method of Ganglu Book must require a historical explanation of Gran Road Book itself. Third, adhere to the historical literature value theory. The research method of history determines our attitude towards the more road book which remains today, that is, it is a record of historical culture and production and life. This kind of historical culture, production and life is understood in this paper as the culture of ploughing the sea, the production and life of the ploughing sea. Based on the historical interpretation of the road, we have every reason to conclude that the Chinese nation is far more civilized in cultivating the sea than in the western Mediterranean, and that China's awareness of the sea is entirely based on the consciousness of the sea territory. And with western Mediterranean road bridge channel consciousness is opposite.
【作者單位】： 海南大學(xué)法學(xué)院;德國(guó)波恩大學(xué)法學(xué)院;
【分類號(hào)】：D509

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前8條

1 于偉慧 王儀;民間航海針經(jīng)———《更路簿》[N];海南日?qǐng)?bào);2006年

2 本報(bào)駐海南記者 張鉞;《更路簿》：海南古代漁民的航海指南[N];中國(guó)文化報(bào);2011年

3 本報(bào)記者 謝方;《更路簿》的研究保護(hù)工作亟待深化[N];中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào);2013年

4 海南省博物館辦公室副主任、助理館員 朱磊;《更路簿》：見(jiàn)證漁民開(kāi)發(fā)建設(shè)西沙歷史[N];中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào);2013年

5 本報(bào)記者 馮愛(ài)琴;揭秘“南海天書(shū)”[N];中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào);2013年

6 本報(bào)記者 馮愛(ài)琴;從漁民地名看《更路簿》起源[N];中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào);2013年

7 海南大學(xué) 周偉民　唐玲玲;《更路簿》是我國(guó)在南海維權(quán)的獨(dú)特依據(jù)[N];中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào);2013年

8 本報(bào)記者 王超杰 袁金龍;潭門(mén)之義[N];邊防警察報(bào);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 王曉鵬;《更路簿》研究[D];中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院;2010年

2 鄭華琛;以《更路簿》為中心的漁業(yè)權(quán)研究[D];海南大學(xué);2015年

3 李驥;“南海更路簿”對(duì)南海諸島礁命名的法理意義探討[D];海南大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：2338404