本文關(guān)鍵詞：長沙市主城區(qū)“職居分離”現(xiàn)象研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在快速工業(yè)化和城市化的背景下,中國的城市正經(jīng)歷著空間結(jié)構(gòu)的重組。但是在城市社會經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,許多大城市開始出現(xiàn)諸如交通擁堵、空氣質(zhì)量下降等城市問題,這些問題逐漸受到學術(shù)界和有關(guān)政府部門的共同關(guān)注。 在長沙市的城市化過程中,上下班高峰期時的交通擁堵和居民通勤量增長現(xiàn)象在近年來表現(xiàn)突出。通勤時間和距離明顯增加,導(dǎo)致城市職居分離、空間錯位等現(xiàn)象凸顯,對居民生活品質(zhì)和城市秩序均產(chǎn)生困擾。本文試圖通過梳理職居平衡、職居分離理論和相關(guān)研究成果,設(shè)計基于個體的調(diào)查問卷獲取相關(guān)數(shù)據(jù),探究長沙市居民通勤狀況,以判斷長沙市居民職居分離程度和影響因素。 筆者在長沙市五個主城區(qū)(不包括望城區(qū))中選取15個居住區(qū)作為調(diào)查樣點,通過簡單隨機抽樣方法,獲得長沙市就業(yè)人口通勤狀況的調(diào)查數(shù)據(jù),經(jīng)過整理分析并經(jīng)logistic回歸方法檢驗,得出了長沙市就業(yè)人口的職居特征。本文主要研究結(jié)論：1、長沙市就業(yè)人口居住地和就業(yè)地之間存在一定的空間錯位,但不嚴重。2013年長沙市就業(yè)人口的平均通勤時間為29.83分鐘,平均通勤距離為7.8公里。2、通勤時間和通勤距離空間差異明顯,大體以市中心為中心呈環(huán)狀向四周逐漸增加,但是湘江西岸居民平均通勤時間和距離均高于湘江東岸。3、居住區(qū)位、就業(yè)區(qū)位、住房產(chǎn)權(quán)、年齡、工資水平、文化程度、和通勤方式都對長沙市職居分離產(chǎn)生影響,其中居住區(qū)位、就業(yè)區(qū)位、文化程度和通勤方式因素對長沙市職居分離影響明顯。4、國家政策、城市規(guī)劃、交通、個人屬性等是影響長沙市就業(yè)人口職居分離程度的重要因素。
【關(guān)鍵詞】：職居分離 職居平衡 通勤特征 長沙市
【學位授予單位】：湖南師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：C912.81
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-6
• 目錄6-8
• 1 緒論8-17
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究意義9
• 1.3 職居空間關(guān)系的研究述評9-14
• 1.3.1 國外關(guān)于職居空間關(guān)系的相關(guān)研究10-12
• 1.3.2 國內(nèi)關(guān)于職居空間關(guān)系的相關(guān)研究12-14
• 1.3.3 簡評14
• 1.4 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線14-17
• 1.4.1 主要研究內(nèi)容14-16
• 1.4.2 技術(shù)路線16-17
• 2 職居空間關(guān)系的概念界定與相關(guān)理論17-21
• 2.1 相關(guān)概念17
• 2.1.1 通勤17
• 2.1.2 職居分離17
• 2.1.3 職居平衡17
• 2.2 相關(guān)理論17-21
• 2.2.1 城市規(guī)劃理論17-19
• 2.2.2 城市經(jīng)濟理論19-21
• 3 數(shù)據(jù)獲取與研究方法21-33
• 3.1 研究區(qū)概況21-23
• 3.2 數(shù)據(jù)來源23-29
• 3.2.1 問卷設(shè)計與調(diào)查過程24-26
• 3.2.2 調(diào)查對象人口學特征26-29
• 3.3 數(shù)據(jù)處理29-31
• 3.4 Logistic回歸分析31-33
• 4 長沙市職居分離現(xiàn)狀特征33-46
• 4.1 通勤時間分析33-37
• 4.1.1 平均通勤時間小于30分鐘33-35
• 4.1.2 通勤時間空間差異明顯35-37
• 4.2 通勤距離空間差異顯著37-39
• 4.3 年齡對職居分離程度影響39-40
• 4.4 性別對職居分離程度影響40-41
• 4.5 受教育程度對職居分離程度影響41
• 4.6 戶籍屬地、住房性質(zhì)對職居分離程度影響41-43
• 4.7 工資對職居分離程度影響43
• 4.8 通勤方式對職居分離程度影響43-45
• 4.9 小結(jié)45-46
• 5 長沙市職居分離影響因素分析46-58
• 5.1 長沙市職居分離影響因素定性分析46-53
• 5.1.1 體制改革46-47
• 5.1.2 城市規(guī)劃47-49
• 5.1.3 城市交通49-51
• 5.1.4 個人屬性51-53
• 5.2 長沙市職居分離影響因素定量分析53-58
• 5.2.1 Logistic回歸分析數(shù)據(jù)處理53-54
• 5.2.2 Logistic回歸分析結(jié)果54-58
• 6 總結(jié)及不足之處58-60
• 6.1 總結(jié)58
• 6.2 不足之處58-60
• 6.2.1 指標建立方面58-59
• 6.2.2 問卷收集方面59-60
• 參考文獻60-64
• 附件64-66
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文66-67
• 致謝67-68

【參考文獻】

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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  本文關(guān)鍵詞：長沙市主城區(qū)“職居分離”現(xiàn)象研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：481575