發(fā)布時(shí)間：2021-07-28 13:24

　　基于高技術(shù)局部條件下汽車運(yùn)輸保障的背景,分析了當(dāng)前高技術(shù)局部戰(zhàn)爭的特點(diǎn)所在,并提出汽車運(yùn)輸必須具備的幾項(xiàng)基本能力,在此基礎(chǔ)上,就下一步如何有效發(fā)揮汽車保障的運(yùn)輸生命線作用提出了四點(diǎn)對策措施,為后續(xù)汽車運(yùn)輸保障提供相關(guān)借鑒。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2020,42(03)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 高技術(shù)局部戰(zhàn)爭汽車運(yùn)輸保障的特點(diǎn)
    1.1 戰(zhàn)爭爆發(fā)突然，汽車運(yùn)輸必須具有很強(qiáng)的快速反應(yīng)和快速保障能力
    1.2 戰(zhàn)爭強(qiáng)度增高，汽車運(yùn)輸必須具有很強(qiáng)的保障力量和高效的保障能力
    1.3 戰(zhàn)爭破壞嚴(yán)重，汽車運(yùn)輸必須具有很強(qiáng)的自我生存和持續(xù)保障能力
2 高技術(shù)局部戰(zhàn)爭汽車運(yùn)輸保障對策
    2.1 建立集中統(tǒng)一、精干高效的汽車運(yùn)輸保障指揮機(jī)構(gòu)，對戰(zhàn)時(shí)汽車運(yùn)輸保障實(shí)時(shí)及時(shí)有力的組織指揮
    2.2 應(yīng)改善和強(qiáng)化汽車運(yùn)輸保障動員工作，建設(shè)一支真正強(qiáng)大的汽車運(yùn)輸保障“預(yù)備隊(duì)”
    2.3 應(yīng)建立和完善平戰(zhàn)結(jié)合、軍民一體的應(yīng)急汽車運(yùn)輸保障體系，形成上下相通、左右相聯(lián)的快速汽車運(yùn)輸保障網(wǎng)絡(luò)
    2.4 應(yīng)堅(jiān)持“打、防、修”相結(jié)合的原則，建立“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線
3 總結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車運(yùn)輸分隊(duì)勤務(wù)演練風(fēng)險(xiǎn)評估[J]. 楊欽巍,俞振宇,張偉,王青峰.  軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(04)
[2]淺析公路輸送民用運(yùn)力動員問題[J]. 李洲,賈萬宏,祈澤豐.  物流技術(shù). 2016(12)



本文編號：3307994