簡要介紹了美軍海軍陸戰(zhàn)隊近距空中支援的指揮控制體系以及其作戰(zhàn)流程,并對海軍陸戰(zhàn)隊近距空中支援的作戰(zhàn)特點進行研究和探討,為我海軍陸戰(zhàn)隊近距空中支援的發(fā)展提供啟示。 

【文章來源】：教練機. 2020,(01)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

預(yù)先計劃的空中支援請求流程

地面指揮官發(fā)起支援請求后，TACP（戰(zhàn)術(shù)空中控制組）將任務(wù)請求通過通信網(wǎng)絡(luò)直接廣播到DASC（直接空中支援作戰(zhàn)中心）。DASC處理請求并與高級FSC協(xié)調(diào)。各級FSC將根據(jù)指揮官的意圖，并在考慮資源是否可用、適當或足以滿足請求后，批準或拒絕請求。DASC根據(jù)任務(wù)類型和終端控制機構(gòu)的能力分配飛機。對于CAS任務(wù)飛機，TACC可以保留發(fā)射權(quán)，也可以將其委托給DASC。如果DASC有發(fā)射權(quán)，它發(fā)射飛機并指導(dǎo)機組人員，直到他們聯(lián)絡(luò)到前線空中控制員。如果DASC沒有發(fā)射權(quán)限，則聯(lián)系TACC發(fā)射飛機。如圖2所示[1]。2 海軍陸戰(zhàn)隊近距空中支援的實施流程

一是支援對象不同�？哲娯撠熛蜿戃娞峁┙嚯x空中支援，海軍陸戰(zhàn)隊通常會提供自己的近距離空中支援。根據(jù)美軍陸軍參謀長約翰遜與空軍參謀長麥克康內(nèi)爾遂于1966年簽署的Johnson-McConnell協(xié)議，規(guī)定由空軍統(tǒng)一擔當固定翼飛機對陸軍的CAS支援。隨后在1975年發(fā)布的信函概述了空軍和陸軍對空中力量的理解，這封信函為日后的CAS作戰(zhàn)準則奠定了基礎(chǔ)[7]。該理論要求戰(zhàn)術(shù)空軍能夠通過攻擊與友軍接觸的敵方地面部隊來支援陸軍�？哲姉l令也明確規(guī)定了提供這種CAS任務(wù)。美軍海軍陸戰(zhàn)隊對CAS的看法則大為不同，其作戰(zhàn)方式強調(diào)聯(lián)合兵器火力與空中火力為總體計劃中不可或缺的部分。海軍陸戰(zhàn)隊在1935年成立建制內(nèi)獨立的航空兵部隊，“以支持艦隊海軍陸戰(zhàn)隊登陸作戰(zhàn)及戰(zhàn)場行動”。海軍陸戰(zhàn)隊的空地特遣部隊中包括一支提供火力支援的航空兵分隊。此空地協(xié)同作戰(zhàn)方式一直延存下來，原因在于歷史上特遣部隊總是輕裝部隊，需由空中提供火力支援。另外，海軍陸戰(zhàn)隊的航空兵部隊傳統(tǒng)上多在戰(zhàn)術(shù)層面上活動，不需戰(zhàn)略轟炸機，因此避開了空軍內(nèi)部對如何最有效運用空中力量的爭議[8]。圖4 CAS飛機檢入報表

【參考文獻】：
期刊論文
[1]漫談美軍近距離空中支援[J]. 郭峰.  國防科技. 2006(10)



本文編號：3053051