基于模糊理論的戰(zhàn)術(shù)后勤應(yīng)急保障安全風(fēng)險分析與評估
發(fā)布時間:2020-08-03 15:55
【摘要】: 應(yīng)急保障在軍事后勤領(lǐng)域是個新的課題。近兩年,經(jīng)歷了幾次大規(guī)模的救災(zāi)行動和實兵演練之后,軍隊的應(yīng)急保障能力在實踐中得到了很大的提高,但對實用性很強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)后勤應(yīng)急保障,特別是對保障過程中風(fēng)險分析和評估的問題,研究較少。 本文認(rèn)為,不應(yīng)簡單地把風(fēng)險當(dāng)作“應(yīng)竭力避免的事件”,應(yīng)充分考慮降低風(fēng)險,以更低的風(fēng)險,完成應(yīng)急保障任務(wù)。 考慮未來發(fā)展需要,作者構(gòu)建了一種新型的戰(zhàn)術(shù)后勤應(yīng)急保障模式,并用系數(shù)加權(quán)平均法對保障能力進(jìn)行了評估。依據(jù)評估結(jié)果,用專家經(jīng)驗法確定隸屬度函數(shù),從而達(dá)到用模糊數(shù)將應(yīng)急保障中的不確定風(fēng)險表示出來的目的,這為計算三角模糊數(shù)來判斷戰(zhàn)術(shù)后勤應(yīng)急保障安全的可行性提供了依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號】:E075
【圖文】:
該委員會建議國防部要建立一套系統(tǒng)的方法,以識別、分析和管理武器系統(tǒng)全壽命周期中的技術(shù)風(fēng)險,尤其是在設(shè)計階段。并指出,一份設(shè)計良好、合理分擔(dān)風(fēng)險的合同能有效管理技術(shù)風(fēng)險,實現(xiàn)成本和進(jìn)度目標(biāo),圖2.1簡要描述了三者之間的相關(guān)性。圖2.1 美軍采購風(fēng)險與合同管理關(guān)系模型1996年,美國國防部成立了風(fēng)險管理工作組。風(fēng)險管理工作組對三軍和供應(yīng)商管理風(fēng)險的方式方法,風(fēng)險管理的教育、培訓(xùn)狀態(tài),以及現(xiàn)有法規(guī)等進(jìn)行了分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn):各軍兵種的風(fēng)險管理方法存在一定差異,采用的方法各有利弊,只有整合這些辦法,才能更好地管理風(fēng)險。為此,美軍在2002年修訂國防部指導(dǎo)和規(guī)范國防采辦的綱領(lǐng)性文件——5000系列法規(guī)時,更加強(qiáng)調(diào)風(fēng)險管理,要求在簽訂合同前確定費用風(fēng)險,在合同簽訂之后仍要求費用的現(xiàn)實性,并繼續(xù)監(jiān)督風(fēng)險。由美國國防采辦大學(xué)于2002年6月發(fā)行的《國防采辦風(fēng)險管理指南》,是采辦專業(yè)人員和項目管理人員的基本參考書。書中認(rèn)為
區(qū)劃分若干野戰(zhàn)物資保障基地、保障點,在相對固定的區(qū)域內(nèi)對作戰(zhàn)部隊實施“網(wǎng)絡(luò)式”配送保障;對陸路交通破壞嚴(yán)重或被分隔開的部隊實施遠(yuǎn)程支援保障;對最前沿的尖兵部隊和遂行特殊任務(wù)的特種部隊實施機(jī)動伴隨保障。如圖3.2所示。圖3.2 軍事配送保障方式示意圖2.供應(yīng)商直達(dá)配送。供應(yīng)商直達(dá)配送,是指軍隊物資應(yīng)急采購保障基地要求供應(yīng)商按照合同約定,將物資直接送達(dá)部隊需求點的供應(yīng)方式。供應(yīng)商直達(dá)配送可以減少物資流通環(huán)節(jié),縮短保障時間,減少物資損耗。對于保障環(huán)境良好,供應(yīng)商具備較好的物資配送條件,物資配套性強(qiáng)、安裝調(diào)試技術(shù)復(fù)雜等情況,適于此種保障方式。3.第三方物流保障。第三方物流保障是指軍隊物資應(yīng)急采購保障基地確定物資供應(yīng)商后,選定第三方物流企業(yè),承擔(dān)物資的提貨、倉儲、運輸、配送等服務(wù)的保障方式。使用第三方物流可以充分借助其專業(yè)優(yōu)勢,有效提高保障效率,降低運輸成本。對于軍事性和保密性要求不高,物資儲運專業(yè)性強(qiáng),或物資供應(yīng)商、保障基地運力不足時
對于運力的指揮調(diào)度,要結(jié)合保障地域、交通運輸狀況和部隊及可動員的地方運輸力量進(jìn)行合理安排。物資發(fā)運工作程序一般包括:受領(lǐng)發(fā)運任務(wù)、編報運輸計劃、備貨或供應(yīng)商提貨、物資驗收、裝車、檢查、押運等。如圖3.3所示。圖3.3 物資發(fā)運過程圖
本文編號:2779854
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號】:E075
【圖文】:
該委員會建議國防部要建立一套系統(tǒng)的方法,以識別、分析和管理武器系統(tǒng)全壽命周期中的技術(shù)風(fēng)險,尤其是在設(shè)計階段。并指出,一份設(shè)計良好、合理分擔(dān)風(fēng)險的合同能有效管理技術(shù)風(fēng)險,實現(xiàn)成本和進(jìn)度目標(biāo),圖2.1簡要描述了三者之間的相關(guān)性。圖2.1 美軍采購風(fēng)險與合同管理關(guān)系模型1996年,美國國防部成立了風(fēng)險管理工作組。風(fēng)險管理工作組對三軍和供應(yīng)商管理風(fēng)險的方式方法,風(fēng)險管理的教育、培訓(xùn)狀態(tài),以及現(xiàn)有法規(guī)等進(jìn)行了分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn):各軍兵種的風(fēng)險管理方法存在一定差異,采用的方法各有利弊,只有整合這些辦法,才能更好地管理風(fēng)險。為此,美軍在2002年修訂國防部指導(dǎo)和規(guī)范國防采辦的綱領(lǐng)性文件——5000系列法規(guī)時,更加強(qiáng)調(diào)風(fēng)險管理,要求在簽訂合同前確定費用風(fēng)險,在合同簽訂之后仍要求費用的現(xiàn)實性,并繼續(xù)監(jiān)督風(fēng)險。由美國國防采辦大學(xué)于2002年6月發(fā)行的《國防采辦風(fēng)險管理指南》,是采辦專業(yè)人員和項目管理人員的基本參考書。書中認(rèn)為
區(qū)劃分若干野戰(zhàn)物資保障基地、保障點,在相對固定的區(qū)域內(nèi)對作戰(zhàn)部隊實施“網(wǎng)絡(luò)式”配送保障;對陸路交通破壞嚴(yán)重或被分隔開的部隊實施遠(yuǎn)程支援保障;對最前沿的尖兵部隊和遂行特殊任務(wù)的特種部隊實施機(jī)動伴隨保障。如圖3.2所示。圖3.2 軍事配送保障方式示意圖2.供應(yīng)商直達(dá)配送。供應(yīng)商直達(dá)配送,是指軍隊物資應(yīng)急采購保障基地要求供應(yīng)商按照合同約定,將物資直接送達(dá)部隊需求點的供應(yīng)方式。供應(yīng)商直達(dá)配送可以減少物資流通環(huán)節(jié),縮短保障時間,減少物資損耗。對于保障環(huán)境良好,供應(yīng)商具備較好的物資配送條件,物資配套性強(qiáng)、安裝調(diào)試技術(shù)復(fù)雜等情況,適于此種保障方式。3.第三方物流保障。第三方物流保障是指軍隊物資應(yīng)急采購保障基地確定物資供應(yīng)商后,選定第三方物流企業(yè),承擔(dān)物資的提貨、倉儲、運輸、配送等服務(wù)的保障方式。使用第三方物流可以充分借助其專業(yè)優(yōu)勢,有效提高保障效率,降低運輸成本。對于軍事性和保密性要求不高,物資儲運專業(yè)性強(qiáng),或物資供應(yīng)商、保障基地運力不足時
對于運力的指揮調(diào)度,要結(jié)合保障地域、交通運輸狀況和部隊及可動員的地方運輸力量進(jìn)行合理安排。物資發(fā)運工作程序一般包括:受領(lǐng)發(fā)運任務(wù)、編報運輸計劃、備貨或供應(yīng)商提貨、物資驗收、裝車、檢查、押運等。如圖3.3所示。圖3.3 物資發(fā)運過程圖
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 焦軍;戰(zhàn)術(shù)后勤保障的需求預(yù)測與能力評估研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
本文編號:2779854
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