本文關(guān)鍵詞：交通引導(dǎo)下的城市群空間組織研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 隨著經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化、信息化浪潮的到來(lái),當(dāng)今區(qū)域和城市發(fā)展呈現(xiàn)全球城市化和城市全球化、城市區(qū)域化和區(qū)域城市化兩大趨勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市密集區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了一種新的地域功能組織形式——城市群,并成為全球要素集聚和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)空間力量。因此合理地組織城市群空間結(jié)構(gòu)是其快速可持續(xù)地發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。交通雖并非影響城市群空間組織的唯一因素,但隨著交通技術(shù)的變革,其對(duì)城市群空間組織的影響力度日益加大,已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶和城市群空間構(gòu)建的重要載體。 基于此,本文采用理論探索與實(shí)證研究相結(jié)合的方法;綜合運(yùn)用城市地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論,針對(duì)綜合交通對(duì)城市群空間組織的引導(dǎo)進(jìn)行理論探索,并結(jié)合遼中南城市群進(jìn)行實(shí)例分析。 主體內(nèi)容包括以下四部分: 第一部分,本文的理論基礎(chǔ);詮釋交通、城市群及其空間組織的基本概念,進(jìn)一步總結(jié)了交通與城市群空間組織的相關(guān)理論基礎(chǔ),包括:城市群空間結(jié)構(gòu)理論、區(qū)位理論、交通與城市內(nèi)部空間理論、交通與城市群空間結(jié)構(gòu)理論以及交通與城市形態(tài)理論。 第二部分,交通對(duì)城市群空間組織影響機(jī)制的理論探索;以交通技術(shù)變革的不同階段為時(shí)間線索,剖析了交通與城市群空間演變的本質(zhì)關(guān)系。并從城市個(gè)體空間和城市群空間兩個(gè)層面分析交通的作用機(jī)制,側(cè)重于現(xiàn)代綜合交通方式(軌道交通、快速公交系統(tǒng)和小汽車交通)對(duì)城市群空間組織的影響機(jī)理。為下文對(duì)遼中南城市群的實(shí)證分析提供理論支撐。 第三、四部,實(shí)例研究——交通引導(dǎo)下的遼中南城市群空間組織;以闡述遼中南城市群的區(qū)位條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市群空間形態(tài)以及各類交通方式現(xiàn)狀條件與空間布局為基礎(chǔ),旨在提出,未來(lái)綜合交通系統(tǒng)引導(dǎo)下如何構(gòu)建合理高效的遼中南城市群空間組織與產(chǎn)業(yè)布局。 本文探索性地將交通與城市群空間結(jié)構(gòu)兩個(gè)領(lǐng)域的研究充分結(jié)合并進(jìn)行理論延伸;同時(shí)提出了未來(lái)綜合交通引導(dǎo)下的遼中南城市群空間組織,為遼中南城市群的快速有序發(fā)展發(fā)揮了一定的實(shí)踐指導(dǎo)作用。
【關(guān)鍵詞】：交通 城市群 空間組織 遼中南
【學(xué)位授予單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：K901.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 引言10-16
• 一、研究背景10-11
• （一） 實(shí)踐背景10
• （二） 理論背景10-11
• 二、研究的意義及方案11-12
• （一） 研究目的、意義及創(chuàng)新11
• （二） 研究?jī)?nèi)容、方法和技術(shù)路線11-12
• 三、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• （一） 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• （二） 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• （三） 小結(jié)14-16
• 第一章 交通與城市群空間組織的基礎(chǔ)理論16-36
• 一、城市群空間結(jié)構(gòu)理論16-22
• （一） 城市群基本概念與特征16-17
• （二） 城市群空間結(jié)構(gòu)17-22
• 二、區(qū)位理論22-24
• （一） 杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論22-23
• （二） 韋伯工業(yè)區(qū)位論23
• （三） 克里斯泰勒中心地理論23-24
• （四） 廖什市場(chǎng)區(qū)位理論24
• 三、交通與城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)理論24-29
• （一） 交通概念與演進(jìn)方式24-26
• （二） 交通與古典城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)理論26-28
• （三） 交通與現(xiàn)代城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)理論28-29
• 四、交通與城市群空間結(jié)構(gòu)理論29-31
• （一） 分散的規(guī)劃理論29
• （二） 集中的規(guī)劃理論29-30
• （三） 折衷主義的理論30-31
• 五、交通與城市形態(tài)理論31-36
• （一） 城市空間形態(tài)與空間擴(kuò)展31-34
• （二） 不同交通方式對(duì)城市形態(tài)的影響34-36
• 第二章 交通對(duì)城市群空間組織影響機(jī)制分析36-44
• 一、交通與城市群的互動(dòng)關(guān)系36-38
• （一） 城市群發(fā)展與綜合交通系統(tǒng)36
• （二） 交通系統(tǒng)對(duì)城市群發(fā)展模式的影響36-37
• （三） 城市群發(fā)展模式對(duì)交通系統(tǒng)的影響37-38
• 二、交通方式的變革對(duì)城市（群）空間的影響38-40
• （一） 對(duì)城市個(gè)體空間結(jié)構(gòu)演變的影響38-39
• （二） 對(duì)城市群體空間演變的影響39-40
• 三、現(xiàn)代交通方式對(duì)城市群空間組織的影響40-43
• （一） 區(qū)域性城際軌道交通40-41
• （二） 快速公共汽車系統(tǒng)41-42
• （三） 小汽車交通42-43
• 四、小結(jié)43-44
• 第三章 遼中南地區(qū)交通與城市群現(xiàn)狀44-53
• 一、遼中南城市群的發(fā)展現(xiàn)狀44-50
• （一） 范圍界定44
• （二） 區(qū)位條件44-46
• （三） 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況46-49
• （四） 現(xiàn)狀特征49-50
• 二、遼中南城市群交通條件50-52
• （一） 鐵路50
• （二） 公路50-51
• （三） 港口51-52
• （四） 航空52
• 三、小結(jié)52-53
• 第四章 交通引導(dǎo)下的遼中南城市群空間組織53-67
• 一、遼中南地區(qū)交通與城市群的演變過(guò)程53-55
• （一） 交通條件變化對(duì)東北城市與區(qū)域相互作用的影響53
• （二） 交通導(dǎo)向的遼中南城市群演變歷程53-55
• 二、遼中南城市群的空間特征55-59
• （一） 遼中南城市群形態(tài)特征-雙核結(jié)構(gòu)模式55-57
• （二） 遼中南城市群空間組織57-58
• （三） 空間組織存在問(wèn)題58-59
• 三、交通引導(dǎo)下的遼中南城市群空間指引59-65
• （一） 現(xiàn)代綜合交通對(duì)遼中南城市群的作用機(jī)制59
• （二） 遼中南城市群綜合交通發(fā)展策略59-62
• （三） 交通引導(dǎo)下的遼中南城市群空間布局62-63
• （四） 遼中南城市群的產(chǎn)業(yè)空間布局63-65
• 四、遼中南城市群空間組織的交通支撐體系65-67
• （一） 打造“一日交流圈”65-66
• （二） 啟動(dòng)城際軌道交通建設(shè)66
• （三） 新建哈大鐵路客運(yùn)專線66
• （四） 提升桃仙、周水子航空港區(qū)際地位66
• （五） 實(shí)現(xiàn)城際公路客運(yùn)公交化66-67
• 結(jié)論67-68
• 一、研究結(jié)論67
• 1. 有關(guān)交通與城市群交叉領(lǐng)域的理論支撐67
• 2. 分析交通對(duì)城市群空間組織的引導(dǎo)機(jī)制67
• 3. 結(jié)合實(shí)例,提出遼中南城市群的空間組織格局67
• 二、不足及進(jìn)步設(shè)想問(wèn)題67-68
• 參考文獻(xiàn)68-70
• 后記70

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳凱;遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 蔣田田;關(guān)天交通經(jīng)濟(jì)帶的形成與空間結(jié)構(gòu)演化研究[D];西北大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：交通引導(dǎo)下的城市群空間組織研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：379389