沿海旅游目的地成長研究 ——以廣西北部灣經濟區(qū)為例
發(fā)布時間:2021-03-27 05:43
旅游目的地的成長是區(qū)域旅游研究的重要內容。二戰(zhàn)以來,經濟的迅速恢復和科技的快速發(fā)展促進了全社會生活水平的極大提高,人們從繁忙的工作中解脫出來,旅游產業(yè)表現(xiàn)出強勁的生命力和美好的發(fā)展前景。關注旅游目的地的成長變化,滿足人們日益增加的旅游需求成為區(qū)域旅游研究的重要內容。沿海旅游目的地是構成旅游目的地的重要組成部分。憑借自然稟賦優(yōu)勢,沿海地區(qū)在人口、歷史、生產力等方面具有內陸地區(qū)不可比擬的優(yōu)勢。當今世界,無論是從旅游目的地角度還是從旅游客源地角度來衡量,沿海地區(qū)均是旅游發(fā)展的重中之重。統(tǒng)計資料表明,無論是從接待旅游者數(shù)量、旅游收入等目的地指標還是從發(fā)出旅游者、消費能力等客源地指標方面進行衡量,沿海國家均排在世界前列。我國海岸線漫長,沿海地區(qū)旅游發(fā)展歷史久遠,歷程波折。作為中國改革開放的先導,在各級政府的大力支持下,經過三十年來的全面發(fā)展,我國的沿海旅游經歷了從無到有的成長歷程,尤其是近年來,我國的沿海旅游發(fā)展十分迅猛,沿海地區(qū)積極開發(fā)以海洋生態(tài)和海洋文化背景和底蘊的旅游產品吸引國內外旅游市場,提升沿海旅游業(yè)的整體服務水平,形成了一批有特色、高品質的沿海旅游目的地,無論是在旅游產品、旅游服務設...
【文章來源】:華東師范大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:214 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
“增長極理論”空間結構組織模式
1971年弗里德曼在《極化增長的一般理論》一文中又將核心一邊緣理論研究的對象從空間經濟擴展至社會生活各個層面。在這以后,核心一邊緣理論作為關于區(qū)域空間結構和形態(tài)變化的解釋模型被廣泛應用(圖3一2)。!!!一:一 ::....一::一丫 :---:::一;:·:‘:·:ta:·.·::!:.:::廠廠::::石補一認價:::廳廠 廠..._.:矛·:..::、二:椒 ::{{{’’.,.‘.,.a’.份、‘.’.卜‘ t..‘.‘...:::.‘.:、二三,六叮寸片片沖 沖‘‘.‘..‘.“...’..’.‘.‘.‘.‘...‘ ......‘.‘...C..‘..‘.‘.‘..‘ ......圖3一2“核心一邊緣理論”空間結構組織模式與弗里德曼幾乎是同時提出核心一邊緣理論的還有施堅雅(wiliian.skinner),其理論的側重點在于核心一邊緣結構的自然背景研究以及流域空間結構的研究。同時,日本學者提出的“都市圈”理論,“都市圈”的空間結構本質就是核心一邊緣理論的空間結構模型。“世界體系”理論者受馬克思階級分析方法的影響,把“階級”關系拓展到國家層面,認為整個資本主義世界就是一個由中心、半邊緣地區(qū)和邊緣地區(qū)組成的階級體系。由此核心一邊緣理論的空間尺度擴展到全球。美國學者伊曼紐爾·沃勒斯坦(1930一)認為資本主義世界經濟體的總體布局是核心一邊緣格局。普洛夫(H.Prov)在分析世界經濟空間組織格局時
由于軸線及其附近地區(qū)己經具有較強的經濟實力并且還有較大的發(fā)展?jié)摿,又可以稱作“開發(fā)軸線”或“發(fā)展軸線”。也就是說,軸線不是單純幾個中心城鎮(zhèn)之間的聯(lián)絡線,而是一個社會經濟密集帶(圖3一3)。了矛·二·︸A::。。{專份時:-::::一:::::一、卜分叮不卜洛:1:1:‘:---::::::::討i考 考 圖3一3D“點一軸”空間結構系統(tǒng)的形成過程模式3.1.3.3“點一軸”理論的中心內容“點一軸”理論需要解決的首要問題就是重點開發(fā)軸及其對應的點(發(fā)展極)的選擇,尤其是開發(fā)軸的選擇,首先要確定各級重點開發(fā)軸。對于發(fā)展極的選擇有兩種情況:一是軸上原有城鎮(zhèn),其等級規(guī)模,各項指標均有利于軸線實力的加強,這樣的城鎮(zhèn)可選為軸線上的增長點,進一步加強;另一種是軸上沒有可以作為發(fā)展極的中心城鎮(zhèn),在這種情況下,可以選擇具有局域優(yōu)勢的主導產業(yè),由主34
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于博弈視角的區(qū)域旅游競合研究——以環(huán)北部灣旅游圈為例[J]. 高明. 桂海論叢. 2008(03)
[2]基于需求理論的旅游交通發(fā)展趨勢分析[J]. 呂璞,王磊. 交通標準化. 2008(04)
[3]環(huán)北部灣旅游圈協(xié)同發(fā)展動力機制探討[J]. 高明,劉俊杰. 桂林旅游高等?茖W校學報. 2008(01)
[4]主題公園:構建區(qū)域旅游新的增長極——以深圳華僑城主題公園為例[J]. 周維瓊,樓嘉軍. 桂林旅游高等專科學校學報. 2008(01)
[5]泛北部灣旅游合作的整體戰(zhàn)略構想[J]. 梁繼超,陽國亮,羅霽. 廣西經濟管理干部學院學報. 2008(01)
[6]基于旅游產業(yè)集群視角的城市旅游增長極形成機制分析[J]. 卞顯紅. 商業(yè)研究. 2008(01)
[7]論城郊鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的動力機制及可持續(xù)發(fā)展對策[J]. 唐召英,陽寧光. 農業(yè)環(huán)境與發(fā)展. 2007(06)
[8]泛北部灣旅游產品結構優(yōu)化研究[J]. 陽國亮,李莉,梁繼超. 改革與戰(zhàn)略. 2007(12)
[9]增長極理論在區(qū)域旅游合作中的應用——寧鎮(zhèn)揚區(qū)域旅游合作發(fā)展模式探討[J]. 宋儀艷. 哈爾濱商業(yè)大學學報(社會科學版). 2007(06)
[10]廣西旅游空間結構及其演變研究[J]. 黃振慶,汪宇明. 熱帶地理. 2007(06)
博士論文
[1]生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究[D]. 李豐生.中南林學院 2005
碩士論文
[1]我國濱海旅游空間結構研究[D]. 田紀鵬.中國海洋大學 2008
[2]濱海旅游系統(tǒng)的動力分析及可持續(xù)發(fā)展研究[D]. 于曉麗.青島大學 2007
[3]青島入境旅游流空間動態(tài)研究[D]. 張新妮.青島大學 2006
[4]健康旅游之理論與實證研究[D]. 馮仕國.華中師范大學 2006
[5]博物館旅游地的生命周期研究[D]. 李塵.陜西師范大學 2005
[6]福建省濱海旅游開發(fā)模式與實證研究[D]. 韓盧敏.福建師范大學 2005
[7]文化型海濱旅游度假區(qū)的開發(fā)[D]. 胡荔香.福建師范大學 2005
[8]福建沿海地區(qū)旅游空間結構分析[D]. 謝明禮.福建師范大學 2004
[9]遼寧省濱海旅游資源區(qū)劃與開發(fā)對策研究[D]. 曲麗梅.遼寧師范大學 2001
[10]西安海外旅游流時空動態(tài)分析[D]. 李永軍.陜西師范大學 2000
本文編號:3102996
【文章來源】:華東師范大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:214 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
“增長極理論”空間結構組織模式
1971年弗里德曼在《極化增長的一般理論》一文中又將核心一邊緣理論研究的對象從空間經濟擴展至社會生活各個層面。在這以后,核心一邊緣理論作為關于區(qū)域空間結構和形態(tài)變化的解釋模型被廣泛應用(圖3一2)。!!!一:一 ::....一::一丫 :---:::一;:·:‘:·:ta:·.·::!:.:::廠廠::::石補一認價:::廳廠 廠..._.:矛·:..::、二:椒 ::{{{’’.,.‘.,.a’.份、‘.’.卜‘ t..‘.‘...:::.‘.:、二三,六叮寸片片沖 沖‘‘.‘..‘.“...’..’.‘.‘.‘.‘...‘ ......‘.‘...C..‘..‘.‘.‘..‘ ......圖3一2“核心一邊緣理論”空間結構組織模式與弗里德曼幾乎是同時提出核心一邊緣理論的還有施堅雅(wiliian.skinner),其理論的側重點在于核心一邊緣結構的自然背景研究以及流域空間結構的研究。同時,日本學者提出的“都市圈”理論,“都市圈”的空間結構本質就是核心一邊緣理論的空間結構模型。“世界體系”理論者受馬克思階級分析方法的影響,把“階級”關系拓展到國家層面,認為整個資本主義世界就是一個由中心、半邊緣地區(qū)和邊緣地區(qū)組成的階級體系。由此核心一邊緣理論的空間尺度擴展到全球。美國學者伊曼紐爾·沃勒斯坦(1930一)認為資本主義世界經濟體的總體布局是核心一邊緣格局。普洛夫(H.Prov)在分析世界經濟空間組織格局時
由于軸線及其附近地區(qū)己經具有較強的經濟實力并且還有較大的發(fā)展?jié)摿,又可以稱作“開發(fā)軸線”或“發(fā)展軸線”。也就是說,軸線不是單純幾個中心城鎮(zhèn)之間的聯(lián)絡線,而是一個社會經濟密集帶(圖3一3)。了矛·二·︸A::。。{專份時:-::::一:::::一、卜分叮不卜洛:1:1:‘:---::::::::討i考 考 圖3一3D“點一軸”空間結構系統(tǒng)的形成過程模式3.1.3.3“點一軸”理論的中心內容“點一軸”理論需要解決的首要問題就是重點開發(fā)軸及其對應的點(發(fā)展極)的選擇,尤其是開發(fā)軸的選擇,首先要確定各級重點開發(fā)軸。對于發(fā)展極的選擇有兩種情況:一是軸上原有城鎮(zhèn),其等級規(guī)模,各項指標均有利于軸線實力的加強,這樣的城鎮(zhèn)可選為軸線上的增長點,進一步加強;另一種是軸上沒有可以作為發(fā)展極的中心城鎮(zhèn),在這種情況下,可以選擇具有局域優(yōu)勢的主導產業(yè),由主34
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于博弈視角的區(qū)域旅游競合研究——以環(huán)北部灣旅游圈為例[J]. 高明. 桂海論叢. 2008(03)
[2]基于需求理論的旅游交通發(fā)展趨勢分析[J]. 呂璞,王磊. 交通標準化. 2008(04)
[3]環(huán)北部灣旅游圈協(xié)同發(fā)展動力機制探討[J]. 高明,劉俊杰. 桂林旅游高等?茖W校學報. 2008(01)
[4]主題公園:構建區(qū)域旅游新的增長極——以深圳華僑城主題公園為例[J]. 周維瓊,樓嘉軍. 桂林旅游高等專科學校學報. 2008(01)
[5]泛北部灣旅游合作的整體戰(zhàn)略構想[J]. 梁繼超,陽國亮,羅霽. 廣西經濟管理干部學院學報. 2008(01)
[6]基于旅游產業(yè)集群視角的城市旅游增長極形成機制分析[J]. 卞顯紅. 商業(yè)研究. 2008(01)
[7]論城郊鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的動力機制及可持續(xù)發(fā)展對策[J]. 唐召英,陽寧光. 農業(yè)環(huán)境與發(fā)展. 2007(06)
[8]泛北部灣旅游產品結構優(yōu)化研究[J]. 陽國亮,李莉,梁繼超. 改革與戰(zhàn)略. 2007(12)
[9]增長極理論在區(qū)域旅游合作中的應用——寧鎮(zhèn)揚區(qū)域旅游合作發(fā)展模式探討[J]. 宋儀艷. 哈爾濱商業(yè)大學學報(社會科學版). 2007(06)
[10]廣西旅游空間結構及其演變研究[J]. 黃振慶,汪宇明. 熱帶地理. 2007(06)
博士論文
[1]生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究[D]. 李豐生.中南林學院 2005
碩士論文
[1]我國濱海旅游空間結構研究[D]. 田紀鵬.中國海洋大學 2008
[2]濱海旅游系統(tǒng)的動力分析及可持續(xù)發(fā)展研究[D]. 于曉麗.青島大學 2007
[3]青島入境旅游流空間動態(tài)研究[D]. 張新妮.青島大學 2006
[4]健康旅游之理論與實證研究[D]. 馮仕國.華中師范大學 2006
[5]博物館旅游地的生命周期研究[D]. 李塵.陜西師范大學 2005
[6]福建省濱海旅游開發(fā)模式與實證研究[D]. 韓盧敏.福建師范大學 2005
[7]文化型海濱旅游度假區(qū)的開發(fā)[D]. 胡荔香.福建師范大學 2005
[8]福建沿海地區(qū)旅游空間結構分析[D]. 謝明禮.福建師范大學 2004
[9]遼寧省濱海旅游資源區(qū)劃與開發(fā)對策研究[D]. 曲麗梅.遼寧師范大學 2001
[10]西安海外旅游流時空動態(tài)分析[D]. 李永軍.陜西師范大學 2000
本文編號:3102996
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