【摘要】：本文根據(jù)2 0世紀80年代新發(fā)現(xiàn)的濱岸沙帶,對唐武德年間成洲的東沙進行準確定位,然后以此為基礎(chǔ),論證崇明島的基本框架和南、北支和南、北港分流,形成于元至元十四年稍前。明末清初之際,崇明島完成大型沙洲合并過程,東西已達1 4 0余里,基本接近目前崇明島長度。與此同時,支分已達40 0年的南北港,則因沙洲并岸而消失,南支江面隨之展寬。1 3 5 2 -1 5 86年崇明城五次遷徙,是潮災引起崇明島沖淤變化的結(jié)果。在建的上海長江大橋陳家鎮(zhèn)引橋,位處崇明島最古老的東沙,基礎(chǔ)堅實可靠,但沖淤變化永遠不會停息,整個崇明島均應密切注意潮災的影響。
[Abstract]:Based on the newly discovered shoreline sand belt in the 1980s, this paper makes an accurate location of the East Sand in Chengzhou in the Tang and Wude years, and then, on the basis of this, demonstrates the basic framework of Chongming Island and the distribution between the south, north branch and south and north ports of Chongming Island. Formed from Yuan to Yuan fourteen years ago. At the end of Ming Dynasty and the beginning of Qing Dynasty, Chongming Island completed the process of large-scale sand island merging, and the distance between east and west reached more than 140 li, which was close to the length of Chongming Island at present. At the same time, the north and south ports, which have been divided for 400 years, disappeared because of the combination of sandbanks and banks, and the southern branch of the river was widened by five migrations of Chongming City in 1996, which was the result of the erosion and siltation of Chongming Island caused by tidal disaster. The approach bridge of Chen Jia Zhen of Shanghai Yangtze River Bridge is located in the oldest Dongsha of Chongming Island, with a solid and reliable foundation, but the change of erosion and siltation will never cease. The whole Chongming Island should pay close attention to the impact of tidal disaster.
【作者單位】： 復旦大學歷史地理研究中心
【基金】：國家自然科學基金項目 (批準號 :4 9971 0 34)后續(xù)課題。
【分類號】：K928

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本文編號：2150732